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新车 | 售价62800元，双缸动力/Scrambler攀爬风格，本田CL500上市

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 8月1日，汽车日报从本田摩托车官方获悉，本田CL500在国内宣布正式上市，售价6.28万元。CL500定位为Scrambler攀爬风格车型，配备有150毫米行程的正立式前叉，145毫米行程的预载可调后双筒避震器。动力部分，CL500搭载471毫升水冷双缸发动机，配以辅助滑动离合器。

和此前上市的本田CL300一样，CL500也是Scrambler攀爬风格。外形上，经典的四点式圆灯、裸露的车架、前叉保护套和短挡泥板，无一不印证了Scrambler攀爬风格定位。另外，CL500车身比较纤细，车架上的钢管结构以及后端上翘的排气管也是其外观亮点，配合深沟花纹轮胎，呈现出简单原始的感觉。

值得一提的是，CL500的避振行程比CM500更长，其配备有150毫米行程的正立式前叉，145毫米行程的预载可调后双筒避震器。前轮尺寸为19英寸，后轮尺寸为17英寸。

本田CM500脚踏设置在车身中部，这种的设计更便于获得舒适的驾驶姿势。另外，随着悬架系统的调节，CL500的最小离地间隙比CM500有所增加，达到了155毫米，座高增加至790毫米。不过，CL500的鞍座较为平坦，能满足载人需求，但是几乎没有对于背部的支撑。安全配置方面，CL500配备了ABS防抱死制动系统。

采用471毫升排量的水冷双缸发动机

动力部分，本田CL500采用471毫升排量的水冷双缸发动机。作为参考，本田CM500上的同款发动机最大功率33.6千瓦，最大扭矩43.3牛·米。CL500配有12升油箱，整备质量191公斤。

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两冲程神车之本田H100S

在整个八十年代，国内常见的进口100CC摩托车中本田H100S是一个独特的存在。

它独特在哪里？砖哥认为H100S的声音是最清脆的，三四十年前它的发动机已经设计了内置平衡轴，此车加速有力，操控好，易于驾驶。

当时常见的两冲进口100CC的车型主要有如下几款，川崎KC100，雅马哈YB100，DX100，铃木A100，AX100等。

单从加速性上这几款车中可能只有AX100可以勉强抗衡，速度也不落人后。而且其经济性也很出色。

当时的部份四冲进口车在提速上也会被它秒杀，比如CB125T，CBⅩ125，GS125……

常见颜色为蓝，红，黑。

皮实耐用，加速有力这样的评语恰如其份。

作为一款针对中国这类发展中国家而研发的车型缺点难免，低配，车身轻，制动系统不够强大，白金点火。

人无完人，车无完车。

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