各方面实力超均衡 本田CRV单凭这点真能击败大众途观？
在合资品牌紧凑型SUV市场，来自东风本田的CR-V可谓是老江湖了。各方面较为均衡的表现，以及较为出色的用户口碑一直让其有着不错的市场表现。今天为大家带来的就是2012款的CRV两驱，属于最低配版，这辆产于13年的车一直到现在才跑了1300公里，基本可以说是准新车了，今天就给大家带来这款车的解读。
车头采用了三幅进气格栅，看起来比较素，没有高配车型的大面积镀铬。但是，这款最低配版本外观与2.0版本的高配车型没有任何区别，一定程度上弥补了低配车型车主的遗憾。
车身侧面没有了上一代车型圆润的造型，看起来有棱有角，搭配17寸的轮毂看起来没有什么违和感。
尾部采用了竖条型的尾灯设计，整体造型与上一代XC60有异曲同工之妙，采用了隐藏式排气管设计，车尾的反光条为后贴的。此外，低配车型也没有配备倒车雷达。
车身侧面的线条，由于是新车，车漆没有任何的磕碰，100%原车车漆。
车头的镀铬与普通塑料的材质交替构成的中网。
2.0L车型均采用卤素大灯，近光灯配备了透镜，但没有配备日间行车灯。
这是车头的空滤部分，靠下的空滤部分容易在高速行驶时被石子击穿。
大鹏展翅
下面我们来到内饰部分
这一代CRV继承了上一代的档把的放置，放置在中控上，便于驾驶员的操作，本田近两年大量车型采用了这样的设计。翼展式的中控台看起来比较有层次感，与2.4L车型的差异仅在于配置，下面会仔细说。
2.0L的三款车型均采用了手动空调，带分区的自动空调是2.4L车型的标配。
灯光控制杆，没有配备自动大灯。
仪表，中间的显示屏为单色显示。
座椅，主副驾驶均采用手动，但调向丰富，基本可以覆盖不同体型人的要求。
后排空间，看起来不大，这是在前排座椅都调到最后的情况下，正常情况下，后排坐3个人是没有任何问题的。
遗憾的是，作为最低配车型，并没有配备广大消费者喜欢的全景天窗，这样做也就有个好处是能增加头部空间.....
后排依旧配备了出风口，这点值得肯定，照顾了后排乘客最基本的舒适需求。
在没有第三排的前提下，后备箱空间相当不错，只是距地面的高度有些高，如果搬一些重物或者其他物品可能会不方便。
最后总结：
1、动力：油门比较轻，在低速模式发动机响应相当快，尤其是在60公里之前这个区间，表现相当好，在60以后会出现乏力的情况，是由于排量的原因。
2、隔音比较不错，但是在急加速时发动机的声音能够比较明显的传到车内。
3、由于是才跑了1300公里，减震什么的并没有磨合好，在经过减速带的时候，弹跳比较明显，但是没有多余的弹跳。
4、变速箱在1.2档有轻微的顿挫
（图文来源老司机用户：zjp-）
开完本田CR-V，再换到大众途观L上，老司机：对比差距一目了然
#夏日车车大作战#
说到国内消费者最信赖的汽车品牌，大众和本田是绕不开的话题，这两大品牌的产品极为丰富，在各个领域都有出色的车型，因此竞争的也十分激烈，很多消费者在面对两大品牌的优秀车型时不知所措，比如大众途观L和本田CR-V，两者可谓是20万级的热门车型，途观更是在国内市场上创造了同级别的销量神话，其稳定性、操控性和安全性都非常好，深受大家喜爱，而该车也完全按照国内消费者的需求升级了尺寸，使途观L的受欢迎程度更高，本田CR-V在同级别车型中也有着举足轻重的地位，可经过对比后发现，两者的差距很大。
两款车都推出了2023款车型，只是本田CR-V上市的时间比较早，所以如今的优惠力度比较大，如果是最低配车型的话，只需要15万多就可以拿下，落地价格在20万以内，而大众途观L则在近期增加了新车型，价格上比较坚挺，从官方售价来看，本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱锋尚版 5座的售价为20.19万和19.98万的大众途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版价格接近，而两款车在实力上有一定的差距，不过两大品牌都各有优势，也让不少消费者纠结，有位老司机在体验了这两款车后，说出了自己的想法，下面来给大家具体说说。
在外观上，两款车都采用了简洁的设计，并有着浓郁的家族风格，所以并没有特别抢眼的设计，本田CR-V的设计更家居，前脸是多边形的进气格栅连接两侧狭长的大灯，一体的设计也让车头更霸气，侧面和车尾也是SUV的经典设计，而途观L的造型有所升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的IQ.Light灵眸矩阵大灯相连，使车头的层次感更强，同时车尾部采用了全新图案设计的棱面立体LED尾灯，点亮时会有层层叠加的动态效果，极具辨识度，在设计上，有着运动属性的途观L会更抢眼。
内饰方面，本田CR-V的设计有些传统，其蜂窝状空调出风口搭配多处物理按键，没有太多抢眼之处，而途观L采用了双色镶拼内饰设计，搭配不同色系缝线，提升车内的时尚观感，不过在智能化方面，本田CR-V有一定优势，虽然中控屏尺寸为10.1英寸，但比大众途观L多了道路救援服务、OTA升级这两个功能，同时还能提供手机APP远程控制功能，通过手机实现车辆监控、远程控制、服务预约和数字钥匙几个功能，而大众途观L的中控屏尺寸为12英寸，仅在手机互联映射上支持CarPlay、原厂原机，便捷性不如本田CR-V。
同时，本田CR-V在智能辅助驾驶方面也很出色，比大众途观L多了车侧盲区影像、360度全景影像，并且能够提供L2级辅助驾驶功能，驾驶模式也更丰富，途观L仅标配了L1级辅助驾驶功能，L2级辅助驾驶功能是需要选装的配置，但大众途观L的空间有很大优势，车身尺寸长、宽、高分别为4733mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，而本田CR-V的车身尺寸长、宽、高分别为4703mm、1866mm、1690mm，轴距为2700mm，比大众途观L的轴距少了91mm，但座椅采用的是真皮座椅，而第二排前后和靠背都能够调节，所以在舒适性上也略微出色一些。
在动力上，两款车均采用了1.5T发动机，但本田CR-V的性能更强，最大功率达到193马力，最大扭矩为243牛米，这对于本来车身就小的本田来说，动力表现更加强悍，不过相应的在油耗上也有些偏高，WLTC综合油耗为7.31L，而大众途观L的最大功率为160马力，最大扭矩为250牛米，足以应对日常家用，WLTC综合油耗为6.6L，相对来说比较经济，但搭配的7DCT变速箱在拥堵的市区驾驶会有一定的顿挫感，而本田CR-V因为调校方面比较出色，在通过减速带时也没有明显的颠簸感，坐在车上的乘客会更加舒适。
结语：开完本田CR-V，再换到大众途观L上，老司机：对比差距一目了然。对比来看，两款车在各方面都有很大不同，在智能化方面和辅助驾驶方面，本田CR-V的表现要更加出色，但在空间和成本方面，大众途观L的表现要更加出色，但就两款车的整体配置而言，本田CR-V的实力更胜一筹，其相似的价格也意味着，本田CR-V这款车的性价比更高一点，该车在国内最大的卖点就是综合能力比较强，整车的可靠性也表现的不错，对于家庭用车而言，很多人在同级别和同价位区间都会选择本田CR-V，其实不管是本田CR-V还是大众途观L都非常适合家庭用车，至于如何选择，就要看消费者更加重视哪个方面了。
