多因素推动假日汽车消费火爆

政策发力 车展搭台

多因素推动假日汽车消费火爆

5月是汽车市场传统的销售旺季，随着“以旧换新”等政策的出台，以及近期北京车展和众多各地方车展的推动，汽车市场开始呈现消费火爆的态势，迎来了一个小高潮。众多汽车企业也迎来了5月首周的开门红。

车展点爆汽车消费

时隔4年之后，北京国际汽车展览会（下称“北京车展”）在4月底再次开启，为期10日的展会期间，共吸引89.2万人次到场参观，其中国际观众达2.8万人次。与此同时，“五一”期间各地方车展也吸引了大量观众，有效拉动了汽车消费，为假日经济的火爆提供了助力。

苏州五一国际车展（下称“苏州车展”）从5月1日至5日在苏州国际博览中心举行，为期5天的展会共吸引观众26万多人次，成交车辆2万多台，成交金额近40亿元，再创历史新高。苏州车展不仅成为丰富百姓假期生活、满足消费者需求的好去处，也有效提振了苏州以及华东地区的汽车消费。

也正因为如此，在汽车市场竞争日益激烈的环境下，苏州车展也越来越为消费者、汽车企业所重视。作为华东汽车消费市场的一个重要风向标，苏州车展每年“五一”和“十一”期间举行，自2004年创办以来，苏州车展在展会面积、参展企业、观展人数、成交量等方面一直都保持增长态势，已经成为继上海车展之后，华东地区规模最大、档次最高、最具影响力的汽车展会之一。2021年10月，虽然受疫情影响，苏州车展在5天展期内共接待观众超过20万人次，销售车辆近1.7万辆，总成交额近24亿元，各项数据依然创历史新高。

苏州市新域展览服务有限公司副董事长彭建明表示，苏州车展的规模和品质持续稳步提升，消费者的需求也很旺盛。本届苏州车展在参观人数、销售数量、成交金额等方面都实现了新的突破。公司未来将进一步创新服务，搭建好连接企业和消费者的平台，在更好地满足消费者需求的基础上助力汽车市场消费，推动地方经济发展。

不仅是苏州，“五一”期间，天津、西安、乌鲁木齐等城市都举行了多种多样的汽车展览活动，吸引了众多观众的参与，并且在政府补贴加持、车企经销商让利、主办方补贴等多重助推下，汽车消费火爆。

据商务部商务大数据监测，2024年“五一”假期，各地积极组织开展以旧换新系列活动，带动大宗消费稳步增长。商务部重点监测零售企业汽车、家电、家具销售额同比分别增长4.8%、7.9%和4.6%。

创新成为关键词

与以往车展相比不同的是，创新成为今年车展的关键词，新车型、新技术、新理念、新模式层出不穷，也成为吸引消费者的重要因素。

在北京车展上，展出全球首发车117台、概念车41台、新能源车型278个，首发新车中的新能源车型占比超过80%，近20个新能源汽车品牌首次亮相。自主品牌产品矩阵不断升级，电动化、智能化底层技术不断成熟细分。众多国际车企的纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车等新品也纷纷亮相。汽车供应链上下游企业也带来最新产品和技术，覆盖自动驾驶解决方案、智能座舱、操作系统、芯片、激光雷达等多个领域。

与此同时，在各地方车展上，各大汽车品牌纷纷发力，携旗下最新产品亮相，借由新车型的亮相，向观众展示行业的最新动态和技术发展方向。在苏州车展上，100余个全球汽车品牌聚焦汽车工业新成就、新技术和新车型的展示，其中包括新款方程豹豹5、全新普拉多、全新奥迪A4L，以及长安、红旗、极狐、哪吒等品牌的最新车型和技术。

为了吸引观众，各大品牌特设互动体验区，将人、车、生活一体化的科技时代智能生活场景搬到展台内，吸引了大批观众。例如，比亚迪在苏州车展展馆外搭建了大面积的智能技术体验区，向消费者展示智能化系统和技术，以及智能驾驶、智能泊车等功能。而这些也成为广大参观者最为关注的看点。

中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，新能源汽车产销量分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%。全国乘用车市场信息联席会数据显示，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

政策推动促消费效果明显

今年4月，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》。近日，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策，标志着新一轮汽车以旧换新政策的正式落地。连续的利好政策对促进汽车消费起到了明显效果。

在政策推动下，众多汽车品牌纷纷推出各项补贴措施。一汽大众、一汽丰田、一汽红旗、东风猛士、岚图汽车、长城汽车、比亚迪、奇瑞，以及奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，及时跟进政策，并纷纷在此基础上加码。今年“五一”期间，多家车企推出购车权益，叠加汽车以旧换新等政策性活动，有效拉动了“五一”假期的汽车消费。

据了解，所有参与此次苏州车展的汽车厂家都带来了车展专享购车优惠。在此基础上，各大经销商也开展了现金优惠、金融优惠、购置税减免、高价值油卡、保养无忧等多种形式的促销活动。同时，车展期间，苏州市提供了总额达1亿元的购车补贴消费红包，车展主办方也推出官方补贴及豪华购车大礼包。厂家、经销商、政府、车展主办方，打出购车优惠政策组合拳，为消费者带来实惠，激发了人们的购车热情。

为进一步落实国家以旧换新补贴新政，北京、广东、浙江、江苏、内蒙古、广西多地也跟进实施最新汽车置换补贴政策，以发放汽车消费券等形式带动汽车市场消费。

专家表示，大量新产品新技术的推出，有望拉动汽车市场消费。与此同时，随着汽车以旧换新等政策的细化落实，汽车消费潜能将进一步被激发，助力我国汽车产业高质量发展。（记者 李志勇）

来源：经济参考报

3年计划营收220亿元，大众灵活储能式充电桩项目落户苏州

随着新能源车保有量快速提升，大众集团也在加快充电设施的铺设。

11月2日，大众（中国）投资有限公司与度普（苏州）新能源科技有限公司合资成立的埃诺威（苏州）新能源科技有限公司（以下简称“埃诺威”），在苏州举行了全球首款新能源灵活储能式充电桩（AFC）项目的量产仪式。

资料显示，埃诺威主要进行新能源汽车充电设施系列产品的研发、制造，虽然于2020年4月刚刚成立，但埃诺威的进程却推动得十分迅速。

2020年6月，埃诺威入驻首期租赁的标准厂房，历时1年，建成了年产10000台的灵活储能式充电桩生产基地，并于今年9月，正式投产并开始向中外客户交付量产产品。

而该项目的快速落地，也进一步推动了大众电动化战略的实施。

目前，全球电动汽车市场持续高速增长，作为电动汽车的基础服务设施，充电桩的发展与建设是其中最关键的一环。但如今的充电桩行业又面临着两个问题：对车主而言，充电桩充电速度慢，“加电”不如“加油”；对运营商而言，运营成本高，获利压力大。

灵活储能快充桩的推出，则为以上两个难题提供了解题思路，并填补了这一领域的市场空白。

据悉，灵活储能充电桩几乎能够安装在任何需要或没有充电条件的地方，无需审批、虚拟扩容、直接入网，能够实现全场景覆盖，比普通充电桩拥有更大的灵活性。此外，利用其内置电池，可让充电桩秒变“充电宝”，缓解高峰时段用电压力。

在充电速度方面，按照官方介绍，该充电桩拥有良好的快充能力，单枪充电功率在120kW-150kW，每小时放电速度在200度左右，以每台车需要补电60度计算，则相当于每台车补电时间仅为20分钟，且基本可以适配市场上所有电动车的充电需求。

充电速度快，运营成本低的优势，也使得灵活储能充电桩受到了市场的认可，据了解，埃诺威目前订单已经排到2025年。同时，为进一步扩大产能，埃诺威占地约6.7万平方米的二期项目，也将于2023年下半年建成并投入使用，预计将在2022年至2024年的三年间，为埃诺威分别带来50亿元、70亿元、100亿元的年销售收入。

此外，随着技术不断进步和充电等设施的完善，大众电动汽车的销量也在大幅提升。

据大众中国发布的销量数据，大众品牌旗下电动车-ID系列，今年10月的销量达12736辆，环比9月增长25.8%。新车型ID.3上市一周时间，交付1255辆新车，ID电动车已经实现连月递增、销量破万。其中，上汽大众的ID.4X与ID.6X两款电动车月销均已突破5000辆。

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