被曝对经销商压库，江苏汽车流通协会公开声讨上汽大众
新京报讯（记者 王琳琳）江苏省汽车流通协会1月16日在其官方微信公众号上发布《上汽大众为争销冠逼迫经销商压库 各地上汽大众4S店陷入泥潭》，公开声讨上汽大众，指责上汽大众的压库导致经销商陷入困境。江苏省汽车流通协会表示，之所以出现这种严重局面，据调查反映主因是上汽大众品牌扭曲的商务政策。
中国汽车流通协会的一位内部人士1月18日在接受新京报记者采访时表示，“实际上，江苏省汽车流通协会是在接到江苏省内多家经销商的投诉后开始着手调查上汽大众的。此番公开声讨其实也有一定的警告意味，无论是对上汽大众还是对其他车企，要求上汽大众妥善解决此事，也警惕其他车企不要压库。”截至发稿，上汽大众尚未就此事进行公开声明。
上汽大众的“难堪”
被公开点名声讨，实在算不上光彩甚至颇有几分难堪意味。
上汽大众公布的2018年销售数据显示，2018年全年上汽大众累计销量为206.5万辆，连续4年卫冕国内乘用车市场年度销量冠军。然而，江苏省汽车流通协会公布的数据显示，上汽大众在经济发达的江苏省销量下滑严重。江苏省汽车流通协会通过对江苏地区汽车上险数据分析，2018年1-11月上汽大众汽车江苏总计零售12.3万辆，与去年同期相比销量减少近万辆，同比下降7%；特别是2018年6月以来，月销量平均下降17%，下滑幅度是整体市场的3倍多。
江苏省汽车流通协会在公告中表示，据调查反映，之所以出现这种严重局面，上汽大众汽车有限公司大众品牌扭曲的商务政策是主因，并罗列了压库、以产定销、政策不明确以及高管队伍缺乏监督等4大严重问题。
江苏省汽车流通协会认为，错误判断市场形势，为追求政绩指标，放弃车价指导，造成多卖多亏的批售价格严重倒挂现象，江苏地区近百家上汽大众经销商处于亏损经营状态；以产定销的方式没有改变，以停售适销车型的错误方式逼迫经销商大量进货，造成经销商库存超高，流动资金短缺。此外，江苏省汽车流通协会还指出上汽大众的商务政策不公开、不透明，无论奖励或是返利都不能按时兑现；缺乏对大众品牌高管队伍的监督管理，不接受经销商意见。
实际上，上汽大众近期的难题不止于此。此前有消息称部分地区上汽大众经销商因为资金问题，已经出现拖欠员工工资的情况。而2019年年初成都、重庆和昆明等全国各地的多家经销商总经理相继离职；此外，2019年1月,上汽大众汽车大众品牌营销总监朴春旭涉事（吸毒）刑拘，似乎都表明上汽大众出现了渠道危机。
“库存是万恶之源”
2018年国内汽车市场出现寒冬，全年经销商库存指数都高于警戒线。据了解，上汽大众4S店的库存也是一直居高不下。根据江苏省汽车流通协会发现，江苏多地上汽大众汽车经销商库存系数高达3-4，远高于1.5的警戒线，这意味着即使经销商不进新车，其库存也足够销售4个月。
有消息称，从2018年下半年开始，上汽大众各家4S都是进货量比零售高出一倍，这意味着经销商4S店的资金都被套牢，无法换成现金流。上述内部人士称，“长此以往，经销商很可能会因资金流断裂而陷入困境，无法经营下去。”
在车市寒冬的大环境下，经销商库存很容易积压，为了清理库存经销商4S店会降价销售。成都一家上汽大众经销商的销售人员坦言，“2018年下半年很多车都是降价出售的，每辆车差不多要亏损2万元左右。”因此即便是降价出售，也无法让经销商获得充足的现金流。
除了市场大环境导致上汽大众经销商压力巨大之外，业内认为上汽大众的产品也存在一些问题，产品竞争力逐渐变弱、市场竞品的产品力逐渐增强；在新能源汽车领域也尚无产品，上汽大众的车型或失去部分消费者的青睐，导致消费者观望期变长。
更值得注意的是，江苏省汽车流通协会表示，2018年12月中旬就已经致函上汽大众汽车有限公司，反映江苏地区经销商生存堪忧的情况，但至今没有得到正面回复和妥善解决。上汽大众对此危机三缄其口，也没有正式与经销商通过协商处理。
业内认为，经销商举步维艰，此事连锁反应或将继续。如果上汽大众一味追求销量，必将造成经销商的大量“离巢”退网。
新京报记者 王琳琳 图片来源 官微截屏 编辑 张冰 校对 李立军
江苏一大众车弯道不减速占道行驶连撞两车
江苏一大众车弯道不减速占道行驶连撞两车。
5月4日，江苏某路段发生了一起严重的交通事故。一辆大众车在弯道处未减速且占道行驶，连续撞击两辆正常行驶的车辆，造成了多人受伤及车辆损坏。事故发生在下午三时左右，正是交通高峰期。
据目击者称，当时大众车以极快的速度驶入弯道，且明显占据了对方车道。在连续撞击两辆车辆后，大众车才最终停下。事故现场一片混乱，车辆碎片散落一地，受伤人员被紧急送往附近医院救治。警方迅速赶到现场，对事故进行了初步调查。
初步判断，大众车驾驶员在行驶过程中未遵守交通规则，未减速且占道行驶，是导致此次事故的主要原因。警方已对驾驶员进行了控制，并将依法追究其责任。
此次事故引起了广泛关注。专家指出，驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，特别是在弯道等复杂路段，更应减速慢行，确保行车安全。同时也提醒广大驾驶员，在驾驶过程中要时刻保持警惕，注意路况和车辆状况，确保自身和他人的安全。
此次事故再次敲响了交通安全的警钟。我们呼吁广大驾驶员要严格遵守交通规则，文明驾驶，共同营造一个安全、有序的交通环境。同时也希望相关部门能够加强交通管理，提高道路安全性，确保人民群众的出行安全。
山东省党政代表团到江苏学习考察
山东省党政代表团到江苏学习考察
林武信长星周乃翔许昆林出席
4月18日至19日，山东省党政代表团到江苏学习考察，深入贯彻落实习近平总书记重要指示要求，认真学习借鉴江苏的好经验好做法，加强交流对接，携手谱写鲁苏合作发展新篇章。山东省委书记林武，江苏省委书记信长星，山东省委副书记、省长周乃翔，江苏省委副书记、省长许昆林出席有关活动。
代表团一行围绕科技创新、绿色低碳、改革开放、城市建设等方面，先后到南京、苏州学习考察。在紫金山实验室，代表团一行认真听取实验室总体情况介绍，就未来网络、网络安全领域科技攻关情况与院士专家深入交流。苏州工业园区在国家级经开区综合考核评价中实现八连冠。代表团一行详细了解园区规划和重点产业布局建设情况，察看园区创新成果展示，认真学习苏州与新加坡共建工业园区的先进经验。在江苏先声药业有限公司、亿嘉和科技股份有限公司、协鑫（集团）控股有限公司、苏州华兴源创科技股份有限公司，分别察看神经与肿瘤药物、特种机器人、绿色低碳能源科技、高技术产品检测设备等研发生产情况，认真学习企业推进产学研合作、促进科技成果落地转化的成功做法。
19日上午，两省在南京召开工作交流座谈会。信长星代表江苏省委、省政府对山东省党政代表团的到来表示欢迎，对山东多年来给予江苏发展的大力支持表示感谢。他说，苏鲁两地同为东部沿海经济大省，都承载着习近平总书记的深切关怀、殷切期望，在国家发展全局中都发挥着重要作用、肩负着重要责任。近年来，山东深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，锚定“走在前、开新局”，抢抓实施黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略机遇，大手笔建设绿色低碳高质量发展先行区，大力度推动新旧动能转换，着力塑造“十个新优势”，综合实力实现跨越式提升，现代化强省建设迈出坚实步伐。山东各项事业发展呈现的新气象让我们由衷地感到钦佩，山东的许多好经验好做法值得江苏认真学习借鉴。江苏处于长三角、长江经济带交汇区域，将更加注重加强与黄河流域生态保护和高质量发展战略协同对接，着眼推动产业科技创新，在加快发展新质生产力上共筑优势；着眼做大做强海洋经济，在向海图强向海图兴上协同发力；着眼维护国家粮食安全，在共同推进农业现代化上走深走实；着眼勇担新的文化使命，在促进文旅提质赋能上互学互鉴，携手为推进中国式现代化作出新贡献。
林武代表山东省委、省政府，对江苏长期以来给予山东的支持帮助表示衷心感谢。他说，近年来，江苏坚定扛牢“争当表率、争做示范、走在前列”的光荣使命，全面落实“四个走在前”“四个新”重大任务，浓墨重彩绘就“强富美高”的壮丽画卷，经济社会发展取得显著成绩。通过这次学习考察，更加深切感受到江苏“走在前、做示范”的大省担当和锐意进取、真抓实干的务实作风。我们要学习江苏培育发展新质生产力、大力发展实体经济、推进高水平对外开放、加强生态保护、解放思想改革创新等经验做法，拓展视野格局，更好推动山东各项工作。当前，我们正坚决落实习近平总书记重要指示要求，以建设绿色低碳高质量发展先行区为总抓手，着力推进现代化强省建设，加快塑造高质量发展新优势。江苏、山东两省各有优势、各具特色，有着良好合作基础和广阔发展空间。新征程上，我们希望和江苏一道，坚决贯彻落实习近平总书记重要指示要求和党中央决策部署，在落实国家战略上加强对接，在科技创新上相互赋能，在先进制造业发展上强强联手，在现代农业发展上协同互促，在文化旅游上深化合作，共同为全国发展大局作出更大贡献。
会上，许昆林、周乃翔分别介绍了江苏和山东经济社会发展情况。
江苏省及南京市领导刘小涛、储永宏、魏国强、徐缨、王昊、陈之常，山东省领导刘强、曾赞荣、江成、范波、孙立成、宋军继、张新文参加有关活动。
（大众日报·大众新闻客户端记者 李子路 刘兵 摄影 王世翔）
