又一台国内特供车？大众全新轿车谍照曝光

近日有外媒曝光了全新的大众测试车，目前正在进行冬季测试，有意思的是这款车是一款标准的轿车。大众将取消下一代中型车的更新，全新一代帕萨特也仅仅剩下旅行版，而这次出现的轿车版很可能是一款专供中国市场的车型。

测试车的伪装程度并不高，除了有限度地对车标和中网进行遮盖外，测试车的其余部分也没有覆盖任何伪装。当然伪装也完全没有必要，毕竟谁都能看出前半部分与新帕萨特旅行版几乎一致，拥有ID家族元素的贯穿式设计，以及更柔和的灯组，放到轿车版上也同样十分好看。

侧面线条的前半部分同样让人感到熟悉，与旅行版车型相比，后门的细节有显著不同，但更大灯的变化在行李箱。在如今一味强调紧凑和运动的年代，测试车愣是呈现出美式大轿车的感觉，整个行李箱的尺寸非常巨大，确实符合我们的国情需要。

尾部也是比较熟悉的设计细节，使用贯穿式尾灯是没有悬念的设计，内部的灯组很显然有意讨国人欢心，类似中国结的设计原本是比亚迪车型的标志，但放到这款欧洲中级车上还是比较合理的。

动力方面，轿车版在动力上与旅行版一致，主力动力搭载2.0T汽油发动机，不过将追加插电混动车型，预计最大功率有望达到200kW，并推出四驱版本，续航里程则为100km。欧洲市场还提供1.5T+48V轻混的版本，最大功率110kW，国内车型未知是否会跟进。

小结

关于这款大众轿车的猜想还有很多，有报道指很可能是定位更高级的辉昂，从尺寸方面确实有这样的可能性，也因为国产的帕萨特刚改款，外观差异也足够明显。但国内市场是否需要一款更高级的大众轿车呢？这个答案似乎显而易见，国产的辉昂曾经也试图担任产品向上的任务，但效果并不算好，产品力方面确实称得上高级，各种配置拉满不说，还提供V6动力，直接拉开了和大众其他车型的差距，2017年要价高达65万元。但很显然市场不需要一款更高级的大众，这款测试车未必会再次走这样的路线。

车长超5米，命名“帕萨特PRO”，全新一代上汽大众帕萨特实车曝光

日前，我们从工信部官网最新一批的新车目录中，看到了全新一代上汽大众帕萨特的申报信息。作为换代车型，新车外观进行了重新设计，从尾标来看的话，将被命名为“帕萨特PRO”，和途观L PRO一样。根据此前得到的消息称，全新帕萨特PRO将会于今年第三季度上市。作为参考，目前在售的帕萨特售价区间为18.19万—24.33万元，新车的价格或将与之接近。

从得到的申报图来看，全新帕萨特PRO外观延续了欧版Passat的设计语言。前脸进气格栅被设置的比较靠下，并且尺寸也很大，内部通过四根横向镀铬饰条进行填充，呈现出较为丰富的层次感。此外，R-Line版车型的进气格栅换成了黑色网状结构，视觉效果看起来更加激进。

格栅上方是一根贯穿式灯带，在当下的许多大众车型上均可以见到，欧版车型还可以选装矩阵式LED大灯，点亮以后远光灯照射距离可达500米，不知道国产车型是否会跟进。下方两侧配有竖状导流槽，为前脸增添几分运动气息。

车身侧面风格比较简洁，配有贯穿式腰线，并形成上扬的设计，呈现出一种向前俯冲的车身姿态。根据车型不同，轮毂也拥有不同的样式可选，规格分别为17英寸、18英寸和19英寸。

尾部继续采用贯穿式尾灯，但针对两侧灯组内部的光源结构进行调整，并加入有镀铬饰条，“PASSAT”英文标识也被融入进尾灯所在的黑色装饰之中，兼顾一定的整体性。后保险杠同样采用贯穿样式，通过镀铬饰条、红色反光条和黑色饰条来点缀。

车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，相比现款车型长度增加58mm，宽度增加14mm，高度增加20mm，轴距保持一致。

虽然暂时还没有车内的图片，但参考全新途观L PRO，全新帕萨特PRO应该也会配备12.3英寸全液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏，还将首次在副驾驶中控台加入国内消费者喜爱的娱乐屏。方向盘是大众最新的家族化造型，并采用了电子怀挡，前方还配有HUD抬头显示系统。中央通道区域通过分层式布局，从而保证储物空间，上方设置有手机无线充电面板、音量控制旋钮和两个杯架等。

根据申报信息显示，全新帕萨特PRO将搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机，最大功率分别为118千瓦和162千瓦，2.0T低功率暂时还未申报，但也应该会继续提供，传动系统均匹配7速双离合变速箱。这套动力组合已经采用多年，市场表现也是有口皆碑，挑不出什么毛病。

作为合资品牌B级车市场的一员“老将”，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年，收获了众多消费者的青睐。根据销量数据显示，这款车近一年卖出了213782辆，位居B级车销量排行榜第二名，市场表现依旧十分强劲。不过，同级别的丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君越均已完成换代，因此帕萨特也急需提升自身的市场竞争力。

对于全新帕萨特PRO的变化，大家觉得如何？