各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享本田6速手动变速箱性能,以及本田6速手动变速箱性能的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
新车 | 6速手动挡车型曝光,广汽本田型格预售14.3万元起,即将上市
文:汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 早在今年11月1日,广汽本田型格就已首发亮相,不过备受关注的6速手动挡车型始终保持神秘。伴随12月16日上市日期的临近,型格手动挡实车日前在网络曝光。根据目前获得消息来看,型格系列将推出6款配置可选,其中手动挡车型仅有一款,并且将以入门版车型身份出现。
疑似型格可提供6款配置车型
6速手动车型定位为入门版,配备16英寸轮辋
尾部取消双边共两出排气
型格可提供16英寸、17英寸和18英寸三种轮辋尺寸
从实车图来看,型格手动挡车型外观相比自动挡车型在细节方面具有轻微调整。其中,由于入门车型定位,型格手动挡车型配备一款16英寸双五辐轮辋,并且尾部双边共两出排气被取消,调整为隐藏式排气。
中控台设计与自动挡车型基本一致,不过换挡杆区域布局有所调整
座椅为织物材质包裹
电子手刹等位于换挡杆左侧
配图为型格自动挡车型换挡区域
内饰方面,型格手动挡车型基本延续自动挡车型内饰设计,包括直立式多媒体显示屏和三辐式多功能方向盘均有出现。不过有所不同的是,新车换挡杆区域略有调整,其中,驾驶模式选择、启停开关和电子手刹等按键从自动挡车型的换挡杆后侧,调整到换挡杆左侧。同时,杯架从自动挡车型的换挡杆右侧,调整至换挡杆后侧。此外,作为入门版车型,型格手动挡座椅为织物材质包裹。
配图为2022款型格自动挡高配版,配备18英寸轮辋
配图为2022款型格自动挡高配版,尾部配有双变共两出排气
基于目前信息来看,型格全系车型将搭载1.5T发动机,最大功率134千瓦,峰值扭矩240牛·米。传动方面,除6速手动变速箱外,该车还可选择CVT无级变速箱。(部分图片来源:不会开车的萝白Jason、广汽HONDA911)
200匹+6速手动+LSD,本田再发布一款运动轿车!可惜是1.5T
不管是在国内或是国外市场,本田思域都是一款备受市场关注的车型,不仅因为思域拥有偏实用性的需求,也因承载着Type-R车型赋予的“信仰”。
为了丰富消费选择,本田日前再发布价格比Type-R更亲民,性能比普通版更运动的思域Si车型。
虽然作为一款更性能的车型,思域Si并未像以往车型那样采用比普通版更夸张的设计,而是只增加了部分性能套件,并对中网进行全新设计。
车身侧面,除了将后视镜进行熏黑外,也只换上全新的18英寸熏黑轮辋。
至于尾部变化更少,仅仅增加一个小型扰流板和“Si”的标识。事实上,这与东风本田“运动版”车型并无多大差别。
值得一提的是,这一代思域Si还取消了双门coupe车型。
内饰方面,思域Si延续了普通版悬浮式中控设计之外,仅换上偏运动化的一体式座椅,这点与上一代车型一致。
相比造型上过于保守的变化,或许性能上的提升能让大家感到欣慰。尽管新车搭载的仍是1.5升涡轮增压发动机,最大马力200匹,峰值扭矩265牛·米,但扭矩输出区间得到提升,可实现红线达6500转/分,并且配备的是6速手动变速箱,换档行程缩短了10%,具有更好的操作感。
另外,新车还配备了前限滑差速器;涡轮增压使用了全新的单质量涡扇,比上代车型轻26%,涡轮的惯性减少了30%,可发动机油门响应更敏捷。与此同时,全新思域Si还搭载了来自思域Type R的自动降档补油功能。
包括车身刚度也实现大幅提升,抗扭强度比前代增加了8%、弯曲刚度增加了13%,实现更平稳的行驶表现。
相信拥有这么多性能加持,竞品也将是拥有同样强悍表现的车型,例如福特福克斯ST以及现代伊兰特N等再适合不过了。
福特福克斯ST
现代伊兰特N
总之,在这款看似与普通版未有多大变化的Si车型上,呈现了更多性能化的技术,尽可能的让消费者感受到,亲民的价格也能享受到Type-R车型的体验。不过,这一代仍将无望国内市场。
网友1:10代思域Si的自适应避震得以保留!
网友2:1.5T能玩出花来?200匹不就相当于刷了一阶嘛!
网友3:万人血书国内引进第11代思域Si!
网友4:带LSD的6MT才是思域Si精髓!
网友5:期待国内思域会出Si特别版车型!
网友6:能不能开上国产版Si,就看广汽本田型格了!
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。