迈腾更换拆车主机需要解码嘛

个人感觉没必要。我也是速腾。音响自己调的。每次别人坐我车都问我是不是改过音响。

大众真的很高级？6000块买辆7手POLO 网友：刷新了我的认知

故事要从四年前说起吧。我女儿出生第二年生日，我在单位上班，没有来得及回家，单位与家距离60公里，路况很差，绕山而建的公路，白天都很难走，更何况是春雨连绵的夜晚。到家后小朋友的生日蛋糕都吃掉了。那时候我想我要学驾驶证，我要买车。至于买什么车好呢？除了便宜的5000块的奥拓，便是经典的四眼polo了。考虑奥拓是因为它是奥迪的弟弟，而且才6000左右；考虑四眼polo是因为四眼polo基本全进口，进口的车身，空腔注腊，canbus，而且当时还一股脑的喜欢手动1.4的四眼。最后还是买回一辆7手的四眼polo。至于你问我7手polo你也敢买？没办法，那才是真爱。我还觉得自己赚大了呢！难怪网友看完之后都说刷新了自己的认知呢！

最适合年轻人的第一台合资，大众最强代步车，最新款POLO实拍车戳进来→实拍车：不到10万的合资代步小车 这台大众是本田飞度的对手吗？

四眼polo，先露两点让大家看看，让大家见识一下高级的大众车，哈哈~

好吧，全方面无遮挡，立体式，展现在您的面前。看看这个前脸，就知道为什么这个polo叫四眼。

屁股来一张。

屁股再现一下。

logo，让我日思夜想的四眼polo，当时即将拥有这个车的前一晚，我失眠了。

原来的铁轮毂换成铝轮毂，165换成185。

仪表盘

沧桑油然而生。

这个收音机也是拆换下来的。我用过阿尔派的，用过德尔塔6的，还是刁它六最好。

这个水杯架我要点12个赞！现在的车很少有这么省空间的设计了。

中控台上有个储物盒，平时放此东西，还有带盖子的，里面装个1万2万的没问题，我没有钱，没有装过钱。

自己加装原厂的原厂后门玻璃升降。也是一个大工程

空调控制系统，换过压缩机。

MT，mq200的变速箱，换挡真的有吸入感，碰过的都懂…

隐藏式点烟器与烟灰缸，体现德系的厚重。

四幅方向盘，特别喜欢 这样的造型，端庄典雅。

原来手摇车窗，后来改成电动，又添加了后门喇叭。

多次喷漆，颜色不一样了。

里外色差，没办法，修理厂找的喷漆实在不行，我就自己动手喷，美观上差一些，但是质量还不错。

自己喷漆，干脆把标也喷成黑色。

看起来虽然比较脏，实际上我加的是mobil，888块/5升的机油。平时3000转才换挡。

还有隔音绵

两边的叶子板也是我喷漆的时候换掉的。

虽然16年了，但是这个车还是非常的轻巧，上班我还是开的我的摩托车，到了城里，这个车就好用多了，停车比较方便，不用担心停不进去，准备过段时间好好再整理一下。如果不用一年两检，会更方便许多的，虽然只有国1的标准，可是我自己加了前置三元，如果真的可以按照实际排放标准来发放的话，我觉得国3-4没问题的。

（图文来源：老四眼）

重新点燃老车捷达的驾乘激情 只需一套全主动分频发烧大系统

大众捷达可谓是大众汽车的“老功臣”车型，如今已经停产，但它在大众车友心中永远占有一席之地；对于大众这款经典轿车要吐槽的点不多，但原车音响的音质已经完全跟不上潮流，车主作为一位汽车音响发烧友，实在难以忍受原车音质，打算到汽车音响改装店为爱车改装一个发烧音响系统。

原车音响系统分析：捷达原车搭配4个喇叭，音质效果完全谈不上享受，只能应付日常的听音收音，对于对音质有极高要求的车主来说，肯定是不能接受的。

改装方案解析：车主这次选择了一套发烧音响系统，主机部分安装一台日本阿尔派163EBT，用一台洛克力量R12.8DSP做辅助，前声场安装一套洛克力量SQ693三分频，后声场安装一套洛克力量SQ690二分频互补，超低音安装一台洛克力量SQ12D2低音炮，最后用三台洛克力量SQ4200功放和一台洛克力量E4000D功放分别推动声场喇叭和超低音喇叭，做全主动分频系统。

音源作为音响系统中的源头，其质量影响到整车的声场效果，主机选择一台日本阿尔派163EBT，用洛克力量R12.8DSP作为辅助，调节处理音源信号，保证音源信号质量；前声场安装一套洛克力量SQ693三分频，高音单元与中音单元倒模安装在A柱，中低音单元安装在门板，保证高、中、低频有更好衔接。

后声场安装一套洛克力量SQ690二分频，高音单元倒模安装在门板，中低音单元安装在门板原位，与前声场优势互补，提升整体声场的饱满程度。

超低音部分在尾箱倒模安装一只洛克力量SQ12D2低音炮，补充低频，增加低频下潜深度，让声场效果更加立体，低频效果更加澎湃有力；功放采用三台洛克力量SQ4200功放和一台洛克力量E4000D功放分别推动声场喇叭和超低音喇叭，做全主动分频系统，与超低音喇叭一同倒模安装在尾箱，再加入LED灯设计，极具视觉冲击感。

小结：在发烧友的眼中，音乐无极限，捷达改装的这个洛克力量音响系统在一般人眼里已经是极度发烧的系统，其音质细腻，声音还原度高，层次分明，无论是听流行音乐还是经典人声都能游刃有余。

改装配置清单/主机：日本阿尔派163EBT/DSP：洛克力量R12.8/前声场：洛克力量SQ693三分频（狙击手）/后声场：洛克力量SQ690二分频（狙击手）/功放1：洛克力量SQ4200 三台/功放2：洛克力量E4000D 一台/超低音：洛克力量SQ12D2原装进口耐高温音圈

编辑 小卫

大众辉昂音响改装案例，这套阿尔派UTX-A09你怎么看？

今天又到了我们分享汽车音响改装实际案例环节，这次要说的车型是大众辉昂，下面我们就来看看实际改装过程和效果。根据车主需求，我们针对这款大众辉昂设计如下方案：升级的阿尔派UTX-A09播放器。

大众辉昂原车音响音质不够细腻，而且层次感不够，所以我们选择给车主升级一套阿尔派的UTX-A09播放器。这款播放器不仅安装方便，无需倒模，而且对原车音质提升也很大，可以满足这位车主对音响的所有需求。

说到阿尔派UTX-A09播放器，这里就不得不多说几句。这款播放器在音响音质提升上可以说是巅峰之作，它所配备的声音处理软件，是获取了专利的产品。阿尔派UTX-A09播放器可以把压缩媒体的音质提升到最佳状态，同时还可以提高MP3/WMA、CD、DVD、FM四种不同音源的音质。阿尔派UTX-A09播放器还具备了媒体扩展功能，它可以在播放音源的时候启动的话，相当于音响扩音、录音设备中的激励器，其作用是对音源波形进行还原并加以染色，以还原最真实的声音和优美的音质。

改装完成后，车主对升级效果非常满意，有了阿尔派UTX-A09播放器的加持，车主可以随心享受各种类型音乐。好了，本期实际案例分析就讲到这里，大家还有什么想要了解的车型，欢迎在下方评论区留言。