纠结！奥迪A4L和大众CC这两款该选谁

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

买买君的建议是，如果预算充足的话，直接选择奥迪A4L，如果预算不那足，那建议选择一台其他的中型车，肯定比大众CC更香。

其实拿奥迪A4L和大众CC相比，无非纠结的地方在于价格、品牌影响力以及动力操控。

虽然都是中型车，但奥迪A4L的价格区间在30.58-39.68万，而大众CC则是在24.68-30.18万，看起来大众CC的顶配价格才是奥迪A4L的起售价，但是别忘了还有优惠，加上优惠的话，二款车其实有相当部分的价格重叠。除非你的预算严格控制在大众CC最低配，否则还是买奥迪A4L。

理由很简单，大众CC说破天那也是大众，品牌溢价和影响力那都是奥迪A4L所不及的。

至于说到动力，两款车型虽然同样是2.0T，但奥迪A4L高功版最大马力252Ps，超过大众CC的EA888 最大220Ps不少。相比大众CC全系两驱，奥迪A4L的quattro更是无法拒绝的理由。

所以无论从哪个角度来看，奥迪A4L还是相比最美大众的CC更值得购买。

一汽-大众探歌280两驱自动舒适版，是次低配，官方指导价为17.08万元，不过目前有不小的优惠，所以整体性价比很高。

事实上探歌自上市以来，表现相当不错，近几个月以来，月销过万销量稳得一匹。而之所以卖得好，主要是两个原因：

一是大众品牌力背书，成熟的三大件为探歌的稳定产品质量奠定了基础，在这个价位买车的车主，一般都希望买一台毛病少又省油的车，而大众探歌恰好是符合这些要求的，所以市场重合度非常高，供需之间当然一拍即合。

二是探歌作为一台合资紧凑SUV，但价格却与自主品牌持平，加上不错的优惠，当然突显出较高的性价比。再加上全系车型的配置也不差，内饰的镀铬装饰也与其他大众传统内饰有所不同，体现出相当的精致感。

不过需要指出的是探歌在配置上，需要选装的部分还是比较多，以舒适版为例，液晶仪表盘（全液晶还要再加2000）、自动泊车、电动后备厢等，都是需要选装的。所以与其选装，那还不如加钱上更高的配置。

所以整体来讲，探歌的自动舒适版相当具有性价比，但如果在配置上更丰富一点，那就更值得入手了。

虽然日产轩逸的这款HR16发动机，确实已经上市很久了，但其实新款轩逸搭载的是全新的第三代版本，所以“又用”这个词就不那么准确了。

全新第三代HR16发动机最大的亮点，就是采用了跑车发动机经常使用的镜面缸孔熔射技术，这也是该技术首次出现在民用四缸1.6L发动机上。该技术打造的熔射膜厚度仅为0.2mm，能够大幅提升导热性，降低爆震，从而显著提升燃油经济性。

具体到新款轩逸的1.6L自然吸气发动机，最大能迸发135Ps马力，从参数看还是强于竞争对手朗逸、宝来的大众EA211等。

而日产之所以选择这台发动机，是出于两个原因考量：一是以轩逸现有的体量，冒险使用不稳定的新发动机是得不偿失的，所以推出多年的HR16在安全性、稳定性上肯定是要胜过日产其他发动机的；

另一方面，HR16发动机表现令人满意，不仅在初段的响应就很积极，市区驾驶足够了，而且车主口碑的油耗在百公里6.3L左右，切中入门家用轿车消费者的痛点。

作为荣威旗下的紧凑型SUV，荣威RX5 MAX注定要在竞争最为激烈的细分市场打拼，而荣威RX5 MAX选择的打的是大气和科技感两张牌。

荣威RX5 MAX的尺寸其实并不算突出，车身和轴距分别为4647mm和2760mm，但得益于大气的外观设计，让荣威RX5 MAX多了一种不怒自威的霸气，前脸采用大面积的横向格栅，既显得大气，又在视觉上显得沉稳。

在动力方面，荣威搭载的是1.5T和2.0T两种发动机，其中2.0T最大马力能达到231Ps，峰值扭矩达到370N·m，这两项数据都是同级别中前列表现，体现了上汽强大的研发能力。

来到车内，除了最低配车型以外，全系搭配的是12.3英寸中控屏+12.3仪表盘，再加上舵式的电子把手，车内的豪华和科技感齐飞。而实际感受下来，荣威支持OTA以及车联网，所以车机系统还是相当好用的。

总之，荣威RX5 MAX外观大气，车内充满科技感，想来应该是现在年轻人的菜。

需要明确的一点是，新车六年免检指的是6座及6座以下的车型而言，如果你的车是6座的话，那就不在此列讨论了。而新车满六年后的年检是主要包含两大块的：一个是环保检测，另外一个是安全检测，并且是需要实车上检测台进行检测。

相对于年检的过程，买买君认为年检前的准备更为重要，下面就重点讲讲年检前准备这些：

首先要确认年检时间，查看行驶证副证上的检验有效期，在到期前三个月内就可以进行检验；

其次是将违章全部处理掉，年检车是不允许有违章记录在案的，未处理的就需要赶紧处理了，该扣分扣分，该罚钱缴钱；

再次就是将车开到4店或者维修厂，对全车做一个大保剑~哦不，大保养。其中车内的安全设备、轮胎、以及灯光是重点，要确保全部都是正常的才可以；

最后就是对于请在车内配备灭火器以及三角架，如果车子有改装的，请立马恢复原样儿（所以改装一定要在年检之后啊）。

之后的事情就按照年检流程，将车开到车管所进行年检就行啦。PS千万记得带上自己的身份证、驾驶证、行驶证以及车险保单，没带的可要跑第二趟咯。

要豪华还是性价比？中型家轿横评，大众迈腾对比奥迪A4L

随着人们生活水平的不断提升，越来越多的人将选车的目标提升至中型车，毕竟中型家轿比紧凑型家轿有着更加宽大的乘坐空间和驾乘感受，在机械素养方面也更强，而更为重要的是中型车在开出去的时候也能更有面子，但到底是考虑普通品牌还是豪华品牌这一问题则难住了很多消费者。

普通品牌的产品更具性价比，而豪华品牌则更有面子，这其中大众迈腾和奥迪A4L便是这两派的代表性车型，二者都拥有EA888发动机，并且同为德系品牌，但价格却相差不小，而这样的差价仅仅是品牌差异么？要知道，十万元对任何家庭而言都是一笔不小的开支，更要货比三家仔细对比才对，所以今天我们就对二者进行多角度的对比，看看到底哪款车型更加适合你吧。

外观对比

作为国内合资中型轿车代表之一，迈腾在外观风格上延续了大众品牌的家族式设计语言，标志性的上下分体式格栅，上进气格栅四条横向镀铬饰条，辅以竖条状的镀铬亮点点缀，看上去比较精致时尚。车前包围变得更加年轻化，两侧雾灯周围采用粗壮的亮黑色边框环绕，大面积的梯形下格栅，配合着整个车头的扁平化风格，营造出更低趴的感觉。

大众迈腾在车身侧面比例协调，浓重的高腰线贯穿前后门把手，搭配笔直硬朗的车身，将侧面勾勒得格外修长，车顶弧线向后方自然过渡，整体看起来没有什么亮眼的地方，同样也找不到明显的缺点，给人一种成熟稳重的气息。车身尺寸分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm。

车尾处，尾灯造型与大灯呼应，紧贴车尾轮廓的设计，保持了更高的整体性，下包围处，大众下面带字母的logo以及下方双边四出带装饰的排气，整体尾部相较于老款车型更加具有活力。

首先来看外观，奥迪A4L整体设计上依旧是家族式的设计手法，但却分为两种外观设计供消费者挑选，其中致雅型采用了横条中网，动感型则采用了蜂窝状中网设计。中高配车型前脸采用了不少黑色处理，包括中网饰条及雾灯区域装饰等。运动型前保险杠也很有层次。

车身侧面，显得简约大方，采用锐利的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾，运动气息浓厚。车窗周围采用了黑色饰条镶嵌，车门下方则点缀镀铬材质，时尚又精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，车内空间还是比较够用的。

尾部造型运动，采用外凸式尾灯组设计，高配车型带有运动型小尾翼，更显年轻范儿。高配车型带动态LED尾灯。电动尾门功能全系都没有配备。黑色后杠搭配双边双出排气造型也颇为动感。

内饰对比

内饰方面，内饰依然采用迈腾专属设计语言，打开车门就是一股浓浓的商务风，T型中控台布局工整大方，隐藏式出风口贯穿中控面板，使得前排座舱看起来更宽敞，10.3英寸全液晶仪表盘，多功能方向盘下方增加了R-line的专属标识以及迈腾专属的中控表，9.2英寸中控大屏，虽然相比时下流行的悬浮式中控屏，在科技感和时尚性方面略显不足，好在整体还是比较耐看的。做工和用料方面，中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配面板处的银色边框和其它位置的皮质包裹，整体质感符合该价位车型应有的表现。

大众迈腾全系除最低配车型外，其它版本车型均采用前后排多温区自动空调，可以在中控屏幕内调节，前后排空调面板均采用触摸式按键组合，支持滑动操作。全系标配后排出风口、车载空气净化器、以及车内PM2.5过滤装置。其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换、全速自适应巡航等功能，在330TSI豪华型上悉数配备，除此之外，还支持方向盘离手检测功能。

在内饰方面，奥迪A4L整体采用T字型布局，主要以深色为主，整体豪华感并不强，看起来偏朴素，大条幅银色质感饰板有一种冷色调。空调出风口比较延展，中高配车型都给到了三区自动空调。中控大屏尺寸10.1英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸，但却显得精致干练，前排座椅采用缝线进行勾勒，大量的包裹的软性材质增加了整车的质感，还有30色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡功能，配置方面奥迪A4L内置MMI车载系统，拥有GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、应用商店等功能。还有手机APP远程控制系统，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。

对于车辆的内饰来说，奥迪A4L与大众迈腾其实差别不大，只不过奥迪A4L的内饰设计富有层次感。镀铬装饰条覆盖了车辆的整个内饰，使得方向盘的手感更加沉稳，内饰使用的材料也更加细腻柔软。虽然从内饰来看，大众迈腾还不错，但是和奥迪A4L相比，差距一目了然，可以细细体会。

动力对比

大众迈腾动力方面依旧是提供1.4T和高低功率2.0T动力版本。对比老款车型，2023款大众迈腾使用的2.0T发动机是经过微调的，账面参数没有变化，其中1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦(150马力)，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦(186马力)，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦(220马力)，最大扭矩为350牛米，老实说，如果预算充足，2.0T车型是更值得选择的，拥有着更好的动力响应，同时7速双离合变速箱采用的是湿式结构，相比干式双离合，顿挫感更轻微，不会出现过热的情况。

动力搭载上，奥迪A4L同样采用了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，但与大众迈腾不同的是奥迪A4L的发动机在马力和扭矩方面有着不同，其中奥迪A4L的2.0T低功率发动机拥有140千瓦（190马力），最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机为180千瓦（245马力），最大扭矩为370牛米（2023款车型的功率与马力较2022款车型有所下降）。

虽然奥迪A4L和大众迈腾都使用EA888发动机，但二者的发动机技术却不相同，其中大众迈腾采用双喷射技术，而奥迪A4L采用可变气门升程技术，发动机缸内采用分层燃烧技术，有利于提高发动机燃油效率，降低车辆油耗。然而，两种发动机的动力性能没有显著差异。此外，由于奥迪A4L动力总成的垂直布局，其空间相对充足，奥迪A4L可以使用空间大、散热好的DSG变速器双离合控制模块，有利于提高DSG变速器的热稳定性和换挡平顺性。

最后在车辆底盘系统车辆底盘系统方面，奥迪A4L由于发动机是纵置布局，所以采用前后悬挂五连杆式独立悬架，大众迈腾采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。就车辆的行驶品质而言，奥迪A4L在大众迈腾的基础上增加了轻便灵活的操控和更好的乘坐舒适性，这是豪华轿车与民用轿车的区别。

而二者到底如何选择，说到底便是鸡头与凤尾间怎么抉择，如果你对车辆品牌有要求，并且想要更加舒适的驾驶感受，那么奥迪A4L会更加出色。而如果你更加追求性价比，那么大众迈腾也是一个不错的选择。