预算17万落地，不考虑大众日产丰田韩系车，要求空间大，有推荐车吗？
坐标合肥，20款1.4t280舒适迈腾，8月提车，裸车15.8万，购置税，保险，贷款费用，上牌落地18.5，贷款8万24期。就在北二环汽车城买的，是否买贵了？
17万左右的大众车有哪些？
如果买2020款的话，280TSI双离合舒适型，官方指导价是18.69万，落地价下来估计也得十八万五左右。
大众帕萨特“逆风翻盘”，新款配色清新时尚，低配版落地不足17万
导读：大众帕萨特“逆风翻盘”，新款配色清新时尚，低配版落地不足17万
大众帕萨特，一款历史悠久的德系豪华轿车，在汽车市场上享有很高的声誉。它的高品质和卓越性能使它成为了许多车主的首选。现在，大众帕萨特推出了全新款配色，让这款车型更加清新时尚，低配版落地价不足17万，让你拥有更实惠的豪华驾驶体验。
新款大众帕萨特的外观设计时尚大气，采用了大众最新的设计语言，整车线条流畅，轮廓饱满，充满了德系豪华车的风范，让整个车身看起来更加修长优雅。
车辆的配色也是新款大众帕萨特的一大亮点。除了传统的黑白和银灰色之外，新款车型还增加了宝石蓝、晶石黑、珍珠红、琉璃金、翡翠绿等全新的配色，这些颜色不仅时尚耐看，更让车辆在阳光下闪烁着迷人的光彩。
内饰方面，新款大众帕萨特也进行了全面升级，采用了更加豪华的材质和设计，中控台采用了高科技的液晶屏幕，仪表盘也换成了全数字的液晶仪表，座椅采用了高级皮革材质，让整个车内空间更加舒适豪华。
在动力方面，新款大众帕萨搭载了1.8T和2.0T两种发动机，最大功率分别为180马力和220马力，最大扭矩分别为280牛·米和350牛·米。传动系统方面，车辆搭载了7速双离合变速器，换挡平顺，动力输出更加稳定。
最令人惊喜的是，新款大众帕萨特的低配版落地价不足17万，这个价格相比同级别的车型来说，是非常实惠的。同时，车辆还提供了3年或10万公里的质保，让你更加放心地使用车辆。
总之，新款大众帕萨特不仅外观时尚大气，内饰豪华舒适，动力表现也非常出色。同时，它的低配版落地价不足17万，让更多的人可以享受到德系豪华车的驾驶体验。如果你正在寻找一款高品质、高性能、高性价比的车型，新款大众帕萨特绝对是一个不错的选择。
高尔夫的尺寸，GTI操控？车主17万入手大众ID.3纯电车，点评亮了
大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，说到新能源汽车，相信大家都会想到特斯拉，比亚迪，小鹏等等，但是要说大众的新能源车，我相信很多朋友都不是很了解，特别是花一辆B级入门车的价格去买一辆只有高尔夫尺寸的大众新能源车，我相信大部分人都会觉得不可思议，但是车主入手后的体验评价亮了，今天咱们就来分析一下这款大众ID.3到底怎么样？然后再来看看车主的体验感。系好安全带，咱们发车了~
车主晒的截图
21款的ID.3共有3款车型，指导价为15.99-17.39万元。外观方面，ID.3的整体看上去就感觉非常时尚和年轻，可能是前脸的原因，竟然还有写可爱和呆萌的气质，前脸设计风格主要还是简约为主，贯穿式的LED灯带和矩阵式的光源，在视觉效果上是还是非常出彩的。车身侧面和高尔夫很像，不过在细节之处还是有些不同的，特别是这轮毂的样式，非常有个性，至于好不好看，只能说仁者见仁智者见智，车尾部分C柱的位置，做了一定的拉花点缀，看上去更加时尚。
21款ID.3
内饰上，一进入车内，最吸引眼球的就是中控台上那10英寸的悬浮式大屏，配合5.3英寸的液晶显示屏，提高了不少科技感，当然，内饰的配色看上去也非常有高级感，而且30色的氛围灯让这款车的氛围感也提高不少。
21款ID.3内饰
配置上，ID.3全系标配胎压监测，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，无钥匙进入/启动，远程启动，主动闭合式进气格栅，卫星导航，路况显示，道路救援，手机互联，语音识别，车联网，车载净化器，PM2.5过滤装置等中高配车型还有道路交通标识识别，倒车车侧预警系统，全景天窗，方向盘加热，HUD抬头数字显示，座椅加热，自适应远近光灯更丰富的配置。
21款ID.3辅助系统
空间动力上，ID.3的车身尺寸为4261*1778*1568，轴距为2765，对比高尔夫，轴距还是要强上不少，空间自然不用多说，不过车身长宽高都不如高尔夫，这个也确实是短板。动力上，ID.3是一台后驱布局的车，电机的数据也很不错，最大功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米，这样的动力数据可以媲美其他2.0T高功率的发动机，官方数据0-50km/h仅需3秒，百公里控制在7秒内，可以说对比高尔夫GTI，在性能上也不差，同时，这款车的续航里程为430公里，虽然不算惊艳，但至少是目前中等水平。
21款ID.3后排空间
当车主入手了ID.3顶配后，大李总结了一下车主对于这款车的评价，还是非常有看点的：
1. 同价位车型中，质感非常好，甚至比迈腾和帕萨特还舒服，操控性和底盘质感直接五星好评，矩阵大灯的夜晚效果非常好，提速能力非常快，不过后端比较乏力。
2. 提速方面没有突兀感，非常稳定，感觉这不是一款电车，而是一款燃油车，丢油门的时候，会和燃油车一样滑行体验，没有别的电车那样一丢油门，速度就突然下降的感觉。
3. 虽然车身不长，但是空间比普通A级车还要大，转弯半径也非常小。
4. 不足之处就是内饰没有同价位的国产车华丽，配置也没有同价位的车型多，马力有点小，续航里程也比较低，而且价格也比较贵，比较花了17万买一台小型电动车，怎么说还是觉得有点后悔。
21款ID.3后备箱空间
可以说这位车主虽然对这款车比较喜欢，但总体来说还是感觉还是有点不值，觉得比较后悔。不过如果喜欢高尔夫的朋友，不妨看看这款车，毕竟这款车就算是入门车型，也比高尔夫的高配强，不仅仅是因为MEB平台应用了大众最新技术和调校，其实也有电车本身的特性，最主要ID.3顶配的价格比高尔夫顶配便宜太多了。
21款ID.3尾部
如果是你，你会花17万买这台ID.3吗？欢迎大家分享不同意见和看法。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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去年销量近17万，1.4T+7DCT，这台大众买低配够用
都说大众是最懂中国消费者的品牌
尤其是在中型车这个领域
迈腾算是这个级别中的优等生
凭借着实用的空间表现
赢得了一大批消费者的喜爱
2019年12月
2020款迈腾上市
今天我们就来聊一聊
2020款的低配版本
话不多说，我们来看车
一汽-大众-迈腾
迈腾 2020款 280TSI DSG 舒适型
厂商指导价18.69万元
其实从前脸来看
低配车型跟高配车型基本保持一致
在灯光配置方面
迈腾全系标配
LED远近光源、LED雾灯
以及LED日间行车灯
这方面比较贴心
车身侧面线条优美
且全系标配无钥匙启动功能
在车身尺寸方面
长宽高分别为
4865/1832/1471mm
轴距2871mm
从车身侧面来看
低配车和高配的区别在于轮圈
除了实拍图中最低配车型外
还有三款不同造型的轮圈样式
我个人最喜欢
330TSI DSG 豪华型的轮圈样式
车尾最大的亮点
就是迈腾也成为了“带字母”的大众
LOGO下方的“MAGOTAN”格外醒目
车灯造型与高配车型完全相同
唯一遗憾的是
不具备流水式动态转向灯
内饰是大家熟悉的大众家族式风格
以简约大方为主
银色的饰板以及座椅白色的缝线设计
让内饰不显单调
除空调之外
几乎从内饰看不出高低配的区别
多功能方向盘
支持手动上下+前后调节
低配车型
采用经典的双炮筒机械仪表盘
行车电脑显示屏为单色设计
低配车型配备8英寸中控屏
响应速度灵敏
UI设计简洁
比较符合年轻人的口味
可以根据个人需求
支持选装9.2英寸屏幕
这块屏幕支持车联网、CarLife
以及倒车影像功能
功能方面比较齐全
全系只有最低配车型使用单区手动空调
旋钮式设计操作方便
如果要是自动空调那就更完美了
迈腾全系标配四门车窗一键升降
并且带有车窗防夹手功能
这点还是比较不错的
在配置方面
这台低配的迈腾的表现还算不错
在辅助/操控配置方面
配备了驾驶模式切换
发动机启停技术、自动驻车
以及上坡辅助功能
座椅方面
最低配车型使用的是
Vienna真皮座椅
视觉效果比较不错
皮质表面细腻
填充物较硬
座椅整体的包裹性和支撑性很好
后排座椅配备了三个头枕
再加上迈腾优秀的后排空间表现
以及全系标配的后排出风口
后排乘客的舒适性没得说
在动力方面
实拍车型搭载1.4T发动机
最大功率150马力
最大扭矩250牛·米
与发动机匹配的是
7挡双离合变速箱
写在最后：
根据我们得到的数据，迈腾在2019年12月的销量为10943辆，2019年全年的累计销量为169241辆，从销量不难看出，中国消费者对于大众品牌，以及对迈腾车型的喜爱。对于同级别的低配车型来说，迈腾的低配车无论在终端价格还是在配置方面，都有很大的优势，像倒车影像、无钥匙启动、真皮座椅等功能都全系标配。该有的配置都有，综合看来，如果你没有其他特定的配置要求的话，那低配迈腾是一个不错的选择。
