amaro是什么品牌车子？

每每在路上遇见像F150这样的“皮卡”车型，我总是会不由得产生一种向往，毕竟那硬汉般的气质以及那外形确实能够拨动消费者的心弦，无奈碍于国内的国情限制，这种“大皮卡”的存在确实受到很多制约，使得消费者只能望而却步。

在国内确实有不少的皮卡车型，确切的说国产的皮卡车型也是经历过一段风靡的热潮，只不过后来的SUV军团越来越壮大，才使得皮卡市场逐渐的失去了活力，像现在我们说皮卡车型，一般都是指的福特F150、丰田坦途、雪佛兰索罗德、GMC SIERRA、道奇Ram等这些“豪华皮卡”，这类汽车一般都又有着一副属于美式的那种粗狂的外表，开一辆这样的车上路确实好不威风。不过这类车确实吸引消费者，但是它们那动辄50万+的售价也注定了这类车型不能轻易的走进普通消费者的家中，当然还有一个更为主要的原因就是，目前的皮卡车型，哪怕是像这样售价达到50万的“豪华皮卡”也是受着严格的政策制约的：在美国是轿车性质的皮卡车在国内确实“享受”着15年报废的“政策优待”，同时鉴于皮卡车型的排放标准，在城市中还可能还会被贴上一条不能进城的标签，同时在网上经常看见哪些买了“大皮卡”的车友，在上牌照的时候车身被贴反光条、喷字，可以说是十分心痛了。

不过，皮卡政策放宽的传闻也是在不断的扩散，并且也已经正式的提上了日程，相信用不了多久皮卡迷们也会圆梦。当然说了这么多你就不难看出，小编也是皮卡迷中的一个喽，如果真有政策放宽的那一天，只要小编有钱当然是会买的。

大众皮卡2022款国内什么价？

皮卡(PICK UP)，英译同名，皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。皮卡最早出现在上个世纪的20年代，它一出现就以亦轿亦卡的功能，深受美国国民的热爱，后来美国皮卡市场的兴起与繁荣之风，也延伸至世界各国。

因为相关法律定义不清的原因，皮卡在国内一直以来被界定为“轻型载货汽车”，所以不允许在市区行驶，以至于中国中兴皮卡的扬名，得益于中东武装派别冲突，而并非国内大规模的保有量。随着前两年相关机构向政府提案“皮卡解禁”，目前国内已有六省份设立了“皮卡解禁”试点（河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆）。

在西方国家，皮卡最为农场主不可或缺的好帮手，载货、拖曳、公路都是皮卡的专属，而目前国内的皮卡更多的是作为工程、大型机械的配套服务车型，乡村使用量无法像美国一样，但多数皮卡因其为四驱和柴油引擎，所以国内有些越野爱好者，把国外大排量皮卡进口到国内，用来越野、穿越或者房车的牵引等功用。

栋哥对皮卡的印象很好，除了美国的福特F150（猛禽）和丰田坦途系列，通用道奇也备受关注，其实这两年国产的皮卡发展势头迅猛，包括操控、性能和配置等方面也得到长足的提升。重要的是国产皮卡皮实经济。目前新疆的乌鲁木齐和喀什市对皮卡还是禁行的，所以栋哥还在观望，希望旅游资源丰富的新疆全境对皮卡早日解禁。