百公里油耗不到6L，能胎压报警，捷达VA3国六版，家用超值

我相信只要你的岁数并不是很小的话，都会对捷达这个名字耳熟能详。现如今，捷达已从一款车系演变为大众的子品牌，旗下车型由一汽-大众负责生产及销售。去年的上海车展上，官方带来捷达品牌的第一款紧凑型轿车—VA3。

一汽-大众捷达-捷达VA3

外观上，这台车有些似曾相识，但它仍有全新品牌的设计元素。车头最引人注目的就是尺寸较大的进气格栅，内部为满天星设计，中间有捷达品牌的LOGO，取自“Jetta”的首字母，整个进气格栅与大灯相连接，无论是冲击感还是车身宽度都有着较强的视觉效果。

前大灯灯组的样式较为锐利，造型与进气格栅相契合，日行灯被融合在前包围中，远近光均采用卤素光源照明，同级别中缺少些亮点。

车身侧面设计较为简洁，线条十分流畅，典型三厢轿车风格，轮圈的大小为15英寸，样式和尺寸表现都较为中规中矩。尾部的设计同样十分简洁，中间的LOGO较为醒目，灯组的样式与前大灯造型相呼应，内部采用Y字样式设计，想必也是家族元素之一。

车内的设计秉承了大众家族简洁实用的设计，各个功能区域划分清晰，初次上手难度并不高。用料方面，中控台顶部使用硬塑料材质进行制作，并使用仿碳纤维材质的饰条进行点缀，视觉效果不错。只是实际质感上并没有惊喜，符合这个价位应有的表现。

中央显示屏为嵌入式设计，采用全触摸样式，在靠近驾驶员一侧有触摸的功能按键，较为便利。其尺寸为8英寸，无论是画面的显示效果还是反应速度都有着较为优异的表现，并且支持CarPlay及CarLife等互联操作。

VA3全系标配胎压报警系统及自动启停功能，并且在中控台下方配有控制按钮。

捷达VA3配备了一块常规尺寸的电动天窗，其采光面积达到了0.17㎡，对于车内换气而言有着较强的帮助，有就比没有强。

座椅也遵循大众家族风格设计，整体样式十分简洁，使用皮革或织物材质进行包裹，内部填充物软硬适中，短时间乘坐的舒适度表现非常不错，中长途的表现会有所下降。

第二排座椅在舒适性上相比前排有所欠缺，并且整体为固定式设计，并不能进行放倒，这对后备厢拓展来说并不友好，在同级别中表现略显不足。

动力方面，VA3搭载了1.5L自然吸气发动机，并满足国VI排放。最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡自动变速箱，并且这台发动机的油耗表现也比较令人满意，工信部综合油耗在5.6-5.7L/100km，作为一台家用车，表现比较能够令人满意。

虽然捷达已经不再是一款单独的车系，但它仍遵循了大众家族的特性，其产品力也是比较值得肯定的，相对成熟且注入更多的年轻元素。目前VA3在终端市场上有一定的优惠，其优惠幅度在6000元左右，值得关注。

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2021款捷达VS5采用了大尺寸六边形的前格栅设计，其内部则使用了点阵式加以点缀，配合其J型的品牌LOGO，视觉效果突出。同时，保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻。下方的包围处还用了银色饰板进行包裹装饰，使整车的运动感和辨识度提升不少，相信这也很符合年轻车主的审美。

一汽-大众捷达-捷达VS5

灯光方面，梯形大灯棱角分明，全系车型均采用LED光源照明。除此之外，还标配了 LED日间行车灯和大灯高度可调功能，顶配车型还配备了自动头灯及大灯延时关闭功能。

车身侧面设计延续了大众一贯的简约、伶俐风格，一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，整体十分流畅自然且不失力量感。与此同时，车门底部向内凹陷的造型增加了层次感。尾部造型也是很讲究，两个尾灯采用的是“Y”型设计，后包围和前包围一样，用的是银色饰板进行装饰，提升了整体的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内饰设计简洁明了，毫无花哨的赘余线条，各个功能区一目了然，上手零难度。并且中控台向驾驶员一侧倾斜,提升了驾驶员的操作便利性。内饰用料上以硬质材料为主，这点略显遗憾，不过整体的视觉效果还是不错的。8英寸的中控屏幕界面清晰明了，CarPlay、CarLife、WeLink手机互联都有支持，兼容了不同操作系统和使用习惯的手机用户。

方向盘为大众经典的三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键。顶配车型方向盘采用真皮材质包裹，其它车型则采用皮质包裹，握感舒适、灵巧，并支持四向调节功能。仪表盘采用传统的双圆筒+单色行车电脑组合，并没有过多的亮点。不过这块小屏能显示的信息还是挺丰富的。

座椅方面，进取型采用织物材质包覆，其它车型则采用仿皮材质包裹。这样的用料也反映了它的车型定位，好在内部填充上比较足，整体的支撑性还是不错的。顶配车型还支持主驾驶座电动调节及前排座椅加热功能，进一步提升了车内的乘坐舒适性。后排无论是腿部还是头部都有较为宽敞的余量，中间位置坐垫较平而且柔软，但地台凸起较高。

动力方面，捷达VS5搭载大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，并已满足国VI排放标准。发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。

推荐车型：2020款 280TSI自动悦享型

捷达VS5不论是软件还是硬件，水平都很不错。1.4T+6AT的动力总成成熟可靠，在耐久性方面也经历了考验。整体来说，捷达VS5适合对汽车表面的东西要求不高，但是对车的机械素质有追求的消费者去选择。

车系中较为推荐自动悦享型，相较于自动进取型其换装了18英寸轮圈，配置上增加了前排侧气囊、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入等功能，价格上仅高出了7000元，还是非常值得的。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，如果您感兴趣的话不妨关注一下。