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本田RC51公路对决

博·霍顿（Beau Horton）是本田RC51的一个自白情人。在这里，他以与本田面对杜卡迪的直接挑战RC51的个人恋情吸引了我们。

在我的生活中，这是本田RVT 1000，又名RC-51 SP1和后来的SP2。这是具有1000cc V-Twin POWER的摩托车怪兽。它的声音有人说“证明本田有灵魂的自行车。”

这些年来，我不单拥有其中一个，而是拥有两个，不久以后我将拥有第三。

养车的费用也是相当昂贵的，仅光是每年的保险费通常就已是一笔不小的开销了。

但掌控这只野兽是一种完全的享受。

RC-51绝对是在角落的手术刀。即使有大量排气，发动机还是很大声，但从未有过令人讨厌的感觉。它具有音乐性，也许是异想天开，每个气缸四个气门完美协调地跳舞。

前端看起来像个坏蛋黄蜂头。圆滑的线条与90年代的“圆度”困扰着许多时代的设计，在RC上是永恒的。

尽管在城镇周围的骑行姿势可能不舒服，但在曲折的道路上是绝对完美的。你可以抛开你的身体，并命令野兽跟踪最尖锐，最迂回的“15英里每小时曲线”远高于任何公路摩托车可以做的。

在加利福尼亚沙漠的偏僻地带，我达到了一个指示的速度，回头看，这是彻头彻尾的愚蠢，但是那辆美丽的v型双胞胎的6速变速箱随即停了下来。

因此，是的，RC-51价格昂贵，笨重，不舒服，不宽容，不切实际，热，技术含量低，使保险公司垂涎三尺。

但是，正如大家所说，胜利是为那些愿意付出代价的人保留的。当我指挥它打败雷猪时–我是胜利的。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。