上汽大众与芯驰科技成立联合创新中心，共同打造未来智能汽车软硬件平台

8月22日，全场景智能车芯引领者芯驰科技与上汽大众汽车有限公司（以下简称上汽大众）在上海成立联合创新中心，双方将在芯片应用、域控制器开发等多个层面展开战略合作，共同打造面向智能网联应用的软硬件平台解决方案，携手突破智能网联汽车新技术。

面对汽车电子电气架构的变革趋势，芯驰与上汽大众有着相同的研判和发展理念，着重围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控三个核心域控方向进行创新探索与实践。联合创新中心将率先开展新一代域控制器合作，双方将共同向中心投入项目开发所需的解决方案、参考设计及技术成果。

上汽大众产品研发执行副总经理Koether Gunnar博士，上汽大众研发执行总监周炜博士、大众品牌产品管理执行总监庞海玉女士、上汽大众智能网联高级总监朱丽敏先生、芯驰科技联合创始人兼董事长张强先生、芯驰科技CTO孙鸣乐先生等人出席了联合创新中心签约仪式，并在现场为创新中心揭牌。

上汽大众产品研发执行副总经理Koether Gunnar博士在签约仪式现场发表讲话：“面对芯片短缺的市场挑战，需要通过企业之间的深度合作，加快技术研发，如果我们停滞不前，势必会被抛弃。我们应当保持危机感，要多方发力，尤其是借助合作伙伴尽快补齐短板，联合攻坚‘卡脖子’难题，才能提升汽车的市场竞争力，优化用户体验。”

上汽大众智能网联研发高级总监朱丽敏表示：“我们应积极响应国家对于‘车芯联动’的号召，不停打磨面向未来的合作框架，希望联合创新中心能够肩负起上汽大众汽车电子基础能力建设和软件开发工作的重要责任，充分发挥企业合作在科研和市场双轨优势。“

芯驰科技董事长张强表示：“芯驰科技与上汽大众建立了长期、深入的战略合作伙伴关系，我们非常期待联合创新中心的成立能够将合作带到一个新的高度。双方将继续高效协作，共同建立起从芯片应用、系统集成到域控制器开发的全链条协同创新能力，共同打造引领智能汽车行业发展的软硬件平台解决方案。”

芯驰科技的车规芯片产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU，已实现大规模量产，服务客户超过260家，拥有近200个定点项目，覆盖了中国90%以上车厂和部分国际主流车企，包括上汽、奇瑞、长安、东风、一汽、日产、本田、大众、理想等。其中，芯驰与上汽大众的量产合作项目正在推进中，为联合创新中心奠定了良好的合作基础。

芯驰十分注重与车企、Tier 1和产业链上下游合作伙伴之间的生态协同，已与多家企业成立联合实验室，共同推进基于芯片应用的智能汽车软硬件平台开发。

在签约仪式的最后，上汽大众研发执行总监周炜博士进行总结发言：“揭牌仪式将只是我们双方优势互补、信息共享、互利双赢的开始，联合创新中心应当对投入和产出建立起更加清晰的目标，才能推动未来我们在智能网联汽车领域共同谋求更广阔的发展。”

雷峰网

何小鹏：与大众联合开发车型在加速推进 合作蓝图更清晰

[爱卡汽车 行业新闻 原创]

10月12日，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在个人微博发文表示，过去几个月，我们联合开发的车型已在加速推进，在技术上长期的合作蓝图也更加清晰。

何小鹏表示，九月底拜访了大众集团Wolfsburg总部，对大众在产品和工程设计以及大规模制造方面的能力深感钦佩，也对未来如何优势互补、长期共赢地合作充满了信心和更多想象。

何小鹏说到，过去几个月，我们联合开发的车型已在加速推进，双方的技术团队像一支创业团队一样，为了共同的目标，全情投入、全速前进；在供应链上推进的战略合作，将为我们带来共同降本的潜力；我们几个搞技术的也在一起畅谈了未来几年电动化和智能化技术的发展，可以说不谋而合，在技术上长期的合作蓝图也更加清晰。在国际化方面，大众有太多优秀的能力和经验值得我们学习。通过与大众的战略合作，我们无比期待将最好的产品和技术带给中国和全球的鹏友。

据悉，大众汽车和小鹏汽车合作的首款车型将基于小鹏G9的电动车平台和软件联合开发；合作中小鹏汽车将贡献整车平台以及智能座舱和智能驾驶系统，大众汽车则提供全球领先的工程和供应链的能力。

编辑点评：在新能源智能化的浪潮下，随着国内新势力车企的实力逐渐显露，不少传统车企开始认识到自家产品与中国新能源车市场的差距。此次大众与小鹏的联手，将带来双赢的局面，对于消费者来说也是一件好事。

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大众与小鹏签署技术合作协议，共同开发两款新车并订立联合采购计划

21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道

2月29日，大众汽车与小鹏汽车宣布，双方已签署平台与软件联合开发技术合作协议。

2023年12月，大众汽车集团完成收购小鹏汽车已发行及在外流通股本总额的4.99%。据了解，此次签订的技术合作协议聚焦双方在合作初期共同开发的两款大众汽车品牌中型车，其中首款产品为SUV车型。通过这项合作，大众汽车品牌将迅速、有针对性地扩展现有产品组合，从而在快速增长的中国电动汽车市场更好地满足新的客户群体的需求。双方将充分发挥各自核心优势，共同推进研发。

该协议也为双方未来更广泛、更深入的战略合作奠定了基础。

根据协议，双方将通过联合采购计划，对共用的汽车及平台零部件进行采购。凭借该方案以及大众汽车集团强大的供应链体系，这一计划旨在创造成本优势，使双方联合开发的中型智能网联车型更具经济竞争力。

大众方面表示，通过联合采购，以及在车辆设计和工程阶段应用创新技术，产品开发周期将缩短超过30%。位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）是这一合作的对接枢纽，以确保协同效应。

“继去年宣布达成战略合作伙伴关系后，双方快速完成此次技术合作协议的签订，彰显了这一合作的巨大势能。目前，两个团队正向着共同的目标全速开展工作，将充分发挥双方优势，为客户打造智能汽车产品。”大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示。

小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示，大众汽车集团与小鹏汽车之间的战略合作模式在汽车行业没有先例可循，双方对于战略合作的深度共识和过去八个月来双方研发团队间缔造的坚固信任纽带为项目的顺利启航铸造了坚实根基。通过联合采购计划，协同效应已经开始兑现。

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