福睿斯和雪铁龙C4世嘉哪款好？
知道吗？PSA在欧洲与BBA同价位，东风标致雪铁龙是国内唯一低于国际车价的名车。
跟任何车系比，我都可以信心满满的告诉你：有眼光，有品位，重安全有责任心的人，哪怕有花不完的钱，都会首选安全性和性价比是所有车系中最高的东风标志雪铁龙。
标致雪铁龙一直超正规和超有资本傲娇，总是不停的完美自己从不搞外门邪道。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙的发动机大量出欧洲。
东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说，质量几乎好到让修车人失业了，
现在城市大街上还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，
那种贪婪的修车人，对标致雪铁龙甚至嫉妒恨，他们喜欢种爱坏，能让他们发财的车。
PSA的底盘世界第一，一直令宝马超羡慕
PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期的恶意诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。
好跟驾驶习惯有关，任何车一卖出，立马贬值。
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐。
我常回答问题，说的都是可以查证真的真话实话，对人有益的话
福睿斯和雪铁龙C4世嘉哪款好？
这两个车根本不是一个档次的，和福克斯对比还可以。福睿斯国外没这车，不行
7万多是选“越级车”15年福睿斯还是14年精品小车POLO
自主品牌逐渐的在汽车市场中占据了上风，但是合资品牌的一些车型仍然在市场中有着较高的销量，尤其是入门级的车型，由于它们的售价比较低，而且品质也比较可靠，所以一直以来都有着很高的热度。
本次为大家带来的两款车分别是来自于福特的福睿斯和大众的POLO，这两款车在各自的品牌当中基本上都处于一个入门级别的标准，7万元的预算，基本上就是省掉了一个购置税，但是对于这款车的选择似乎还真的不是那么简单。
福睿斯的定位更像是福克斯的“低配版”，但它的市场热度可以说是比福克斯还要高一些，最主要的原因就是因为这款车在新车市场中有着极高的优惠，所以新车其实也没有太贵的价格。这款车的后排空间只能说是中规中矩的表现，算不上很大，但是满足日常的家用还是没什么问题的。为大家推荐2015款1.5L自动舒适型，目前该版本在2015年上牌的价格区间为5.64万元到6.62万元。缺点的话就是这款车的油耗其实并不算低，完全有着越级别般的体验。
大众POLO虽然作为一款德系车，但是它皮实耐用的口碑完全不输于一些日系车，尤其是在细节中的做工很出色，即使是车龄比较久的德系车也不会出现内饰异响这样的情况。它的外观也是它的一大优势，可以说在视觉上有着足够的年轻氛围，完全碾压同级别的车型。为大家推荐2014款的1.6L自动豪华版，目前该版本在2014年上牌的价格区间为6.65万元到7.78万元。缺点的话大家都知道，这款小型车的后排空间实在是太小了，成年人坐进去难免会感觉到拥挤。
对于两款入门级小车的选择，如果你对于后排的空间有需求，而且能够接受后期比较高的油耗，那么我建议你选择福特的福睿斯；如果喜欢年轻动感的外观，而且能够接受后排比较小的空间，那么我觉得大众POLO这台车更适合你。
15年的福睿斯和14年的POLO，7万预算你会选谁
自主品牌逐渐的在汽车市场中占据了上风，但是合资品牌的一些车型仍然在市场中有着较高的销量，尤其是入门级的车型，由于它们的售价比较低，而且品质也比较可靠，所以一直以来都有着很高的热度。
本次为大家带来的两款车分别是来自于福特的福睿斯和大众的POLO，这两款车在各自的品牌当中基本上都处于一个入门级别的标准，7万元的预算，基本上就是省掉了一个购置税，但是对于这款车的选择似乎还真的不是那么简单。
福睿斯的定位更像是福克斯的“低配版”，但它的市场热度可以说是比福克斯还要高一些，最主要的原因就是因为这款车在新车市场中有着极高的优惠，所以新车其实也没有太贵的价格。这款车的后排空间只能说是中规中矩的表现，算不上很大，但是满足日常的家用还是没什么问题的。为大家推荐2015款1.5L自动舒适型，目前该版本在2015年上牌的价格区间为5.64万元到6.62万元。缺点的话就是这款车的油耗其实并不算低，完全有着越级别般的体验。
大众POLO虽然作为一款德系车，但是它皮实耐用的口碑完全不输于一些日系车，尤其是在细节中的做工很出色，即使是车龄比较久的德系车也不会出现内饰异响这样的情况。它的外观也是它的一大优势，可以说在视觉上有着足够的年轻氛围，完全碾压同级别的车型。为大家推荐2014款的1.6L自动豪华版，目前该版本在2014年上牌的价格区间为6.65万元到7.78万元。缺点的话大家都知道，这款小型车的后排空间实在是太小了，成年人坐进去难免会感觉到拥挤。
对于两款入门级小车的选择，如果你对于后排的空间有需求，而且能够接受后期比较高的油耗，那么我建议你选择福特的福睿斯；如果喜欢年轻动感的外观，而且能够接受后排比较小的空间，那么我觉得大众POLO这台车更适合你。
9.99-12.39万，全新Polo上市！预算10万，Polo/福睿斯/科鲁泽买谁
文/磊磊
全新一代PoloPlus正式上市，一共推出了4款车型，售价区间为9.99-12.39万。
外观层面，相比起老款车型，Polo Plus前脸显得更为扁平，并拥有大量横向线条，使得Polo Plus看起来比老款更宽。新车也更加注重细节上的修饰，比如大灯内部增加了“Y”字造型。Polo Plus侧面的线条比老款显得更加犀利，其C柱上还有专属的标识。
来到尾部，Polo Plus传承了老款车型的神韵。同时，更多的横向线条让Polo Plus的尾部显得更加舒展，顶配车型还增加了镀铬双排气尾管装饰。
内饰层面，相较于老款车型，Polo Plus的内饰造型进行了大幅度调整。但是对于Polo Plus的内饰设计，我们并不陌生，在大众旗下的其他车型上已经看到过类似的造型。
同时，新车中、高配车型上加入了与车身同色饰板设计，以进一步增加车内的时尚感，这样的做法在T-Cross、探歌上也有出现。
内饰用料上，中控台上方、挡把附近以及门板上以塑料材质为主，不过这也符合这个级别合资品牌的用料习惯。同时，手动挡和自动挡入门款车型采用的是织物座椅，其他车型使用的是皮革织物拼接的一体式运动风格座椅。
老款Polo的后排空间不算大，而Polo Plus在纵向空间上有了明显改善。不过，相比起这个级别中的后排空间王者——飞度，Polo Plus依然有一定的差距。
后备厢空间方面，除了顶配车型，Polo Plus的其他车型在常规容积和后排放倒后的纵深表现较老款车型均有提升。
动力层面，Polo Plus依旧搭载的是1.5升自然吸气发动机，相比较老款的1.5升发动机，其最大输出功率增加了3马力，达到113马力，峰值扭矩为145牛·米。Polo Plus自动挡和手动挡车型分别匹配6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。同时，Polo Plus无论是手动挡还是自动挡车型相比起老款的整备质量分别增加了75和80公斤，但是百公里综合油耗进一步下降，达到5.5升。
福特福睿斯
这是一辆不够彻底的“中国特供”。在福特本身不擅长的地方，它依旧不擅长；在福特本身擅长的地方，它依旧非常且强烈地擅长。
外形层面，三款车中较宽的车身，给予了它较强的视觉扩张感。整体观感虎实且富于运动。改款车型的线条梳理也使它相比前代更为眉清目秀，文明精致。
在内饰与空间层面，虽然能看到福特拥抱中国市场的努力，但福睿斯依然还是一辆标标准准的福特。内饰设计感的缺失与硬塑料材质的大面积使用，让它看上去有些粗枝大叶，缺失了一些精致度与品质感。
空间层面，2687毫米的轴距处于同级中上水准。座椅椅形则有着美系车一贯的厚实宽大，能够将车内人员身体妥帖包裹，具备不错的乘坐舒适性。
动力层面，主力车型1.5L+6AT的动力配备，加速表现畅顺，具备不错的线性。而且就实际体验而言，福睿斯这款三缸发动机的震动水平，与四缸机的差别很小。
长安福特 福睿斯
报价：
7.88万起
降1.60万
获取底价
操控层面，则堪称这款车的一个杀手级优势。厚实的方向盘手感与底盘质感，足以带给驾驶者相当强的舒适性与安心感。良好的隔音静谧性是福睿斯车款自古以来的优势。激烈驾驶时，福睿斯也具备相当不错的动态响应与车身跟随，驾驶乐趣位居同级前列。
雪佛兰科鲁泽
外形层面，科鲁泽采用了雪佛兰标志性的双格栅设计，不过格栅的开口设计比较夸张，显得更凶悍。为了配合亮黑色的中网，雪佛兰还把“金领结”换成了黑色。
上汽通用雪佛兰 科鲁泽
报价：
8.19万起
降8000
获取底价
内饰方面，科鲁泽采用了雪佛兰经典的双飞翼设计，同时，车内还设置了丰富的储物空间。但是，两款车型中控台上方和门板上的塑料感较强。第二排座椅头枕不能调整，座椅中间也没有设置扶手，会影响到后排乘客的乘坐舒适性。
动力层面，科鲁泽车提供1.0T和1.3T两款三缸发动机，其中1.0T车型分别匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，最大输出功率为125马力，峰值扭矩达到170牛·米。同时，1.3T发动机匹配的是6AT变速箱，最大输出功率为163马力，峰值扭矩达到230牛·米。这套动力系统在通用的其他车型上也有搭载，比如英朗，系统的动力性能以及油耗表现都还可以。
操控层面， 科鲁泽前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架。
