19款1.5l朗逸发动机怎么样?

大众的车系统除了听听音乐，倒车影响。基本的。其他的就不要想了 等于没有

19款1.5l朗逸发动机怎么样?

就目前情况，汽车智联，大众做的非常差，相当于没有，这方面国产车做的最好。

一汽大众取得CN220905174U专利，技术能确保装具在车身上的位置准确

金融界2024年5月8日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种可实现两厢车后盖高精度装配的装具“，授权公告号CN220905174U，申请日期为2023年7月。

专利摘要显示，本实用新型提供一种可实现两厢车后盖高精度装配的装具。适用于顶盖具有行李架拉铆钉孔的两厢车，后盖装具利用行李架拉铆钉孔作为定位基准，采用定位销与车身顶盖上的行李架拉铆钉孔相结合，保证装具在车身上的位置准确。具体的，后盖装具包括主体框架，主体框架的前端平行设置有两个定位部，定位部包括定位销、X向调节结构和Y向调节结构，定位销与车身顶盖上的行李架拉铆钉孔相匹配，定位销固定在Y向调节结构上，Y向调节结构与X向调节结构相连接，X向调节结构与主体框架相连接。盖总成装配到车身后，后盖与顶盖、侧围匹配尺寸合格，无需返修，节拍能够达到生产要求。

本文源自金融界

发动机技术哪家强？大众、本田和日产，选对了才算真懂车

在汽车领域，发动机的性能直接关系到整车的品质和驾驶体验。大众、本田、日产三大车企各自拥有独特的发动机技术优势。大众以其涡轮增压和缸内直喷技术著称，能在小排量上实现高扭矩输出；本田的i-VTEC技术优化了燃烧效率，提升动力；而日产的VQ系列发动机以平顺性和静音性受到好评。每家的技术都有其明显的特色和市场定位，究竟哪家的发动机技术更胜一筹？这需要从各个方面进行详细分析。

要说起发动机技术，咱们先聊聊大众。大众汽车的技术，那可是稳稳的厉害。他们那一套小排量涡轮增压技术，让人眼前一亮。就拿大众的TSI发动机来说吧，不仅能在小排量的基础上榨出大马力，而且油耗也控制得好。你想啊，谁不喜欢一个既省油又能来劲儿的车呢？

再说说本田，本田的发动机技术也是一绝。他们那个i-VTEC技术，简直就是把发动机的效率和输出都优化到了极致。特别是在高性能车型上，比如说思域Type R，那动力输出就是一把刺激。而且本田的发动机还特别耐用，修车费用低，这点对我们这些普通消费者来说，简直太重要了。

日产也不甘示弱，他们的VQ系列发动机，多次拿下“沃德十佳发动机”的称号。这个系列的发动机，噪音低，跑起来平稳极了，坐在车里那叫一个舒服。而且日产最近推出的VC-TURBO发动机，通过可变压缩比技术，实现了性能和经济性的完美平衡。这种技术听起来是不是有点未来感？

但说到底，选哪种发动机，还真得看你自己的需求。如果你是那种喜欢感受速度和激情的人，可能会更倾向于大众的涡轮增压发动机；如果你更看重省油和日常使用成本，本田的发动机可能更合适你；而如果你的首要考虑是舒适和静音，那日产的发动机就很能打动你。

不过呢，选车不能光看发动机，车的整体性能、安全性、驾驶感受，这些都得综合考虑。而且现在市场上车型这么多，每个品牌都在努力提升自己的技术，出新款的速度也快，真不是说比比发动机就能决定的。

我建议，还是多跑几家车展，实地试驾比较一下。毕竟买车这事儿，自己开开看，感受一下才最靠谱。每个人的喜好和需求都不同，找到最适合自己的那一款，才是最重要的。别光听销售忽悠，多跑跑、多看看、多问问，细细比较，才能选到满意的好车。

话说回来，车企们也真不容易，技术更新换代的速度那么快，竞争这么激烈，不过这也好，竞争激烈了，我们消费者才能享受到越来越好的产品。不知不觉，看来我们对车的要求也越来越高了，不仅仅是走四方，更要环保节能，安全舒适。未来的车，估计还得有更多黑科技，让我们期待吧！

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抓住未来！大众汽车引领智能驾驶潮流，预计第二季度技术革新将重塑汽车产业市场格局

根据最近的机构研究和专家解读，为您总结近期的全球财经要闻，供参考：

事件概括：

大众汽车近期宣布，计划将ChatGPT人工智能技术整合到其现有的IDA语音助手中，并将此技术应用于所有车型。这一技术预计将在今年第二季度初在北美和欧洲市场推出。在最新的消费电子展上，大众汽车展示了集成了ChatGPT的语音助手，这将使得车辆能够与用户进行双向对话。这种智能语音助手可理解并响应用户的需求，从自动调节车辆温度到显示最近的餐馆信息。大众汽车技术开发的负责人指出，这项技术的引入符合消费者对于便捷操作的期待，无需手动调整或触摸按钮即可通过语音操控车辆功能。

事件解读：

这项与赛轮思公司合作开发的技术升级突显了汽车制造商对于提升用户体验和车辆交互功能的关注。赛轮思是一家专门为汽车行业提供人工智能支持技术的美国软件公司。大众汽车的决策层表示，用户不需要创建新账户或安装特定应用程序，就可以通过简单的唤醒词或车载按钮激活语音助手。此外，大众汽车承诺将严格保护用户数据，不会将驾驶数据分享给OpenAI，并且对话记录会被即时删除。尽管如此，有评论指出这项技术与人们几年前对人工智能的预期相比，尤其是在全自动驾驶汽车领域，还有很大的进步空间。然而，大众汽车看似更注重于当前实现无缝且直观的用户交互体验，而这也被看作是向全自动驾驶技术迈进的一个重要步骤。

和讯自选股写手

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