致敬大众T1，售价28.8万，松散SS SUMMER上市

随着国内汽车市场的不断发展，用户需求不断升级，多样化的汽车消费需求越来越明显，汽车文化也在逐步地建立形成中，越来越多的具有个性特色的汽车创新创造者们，开辟出了一块独特的汽车市场。

1995年，松散MC美式机车俱乐部在北京国贸中心成立。2003年，松散创始人小雷开始打造手工定制摩托车并携定制作品赴美参加比赛多次获奖，2015年，松散定制作品“Gray Spider"获美国Rat's Hole大赛年度总冠军，2016年，松散三款1808cc美式机车AB/AF/AC登陆中国，全国合法上牌。

不同于传统车企和造车新势力，松散机车专注复古汽摩文化和高端定制业务，与AM TECH长期深入合作，在美国工厂进行古典汽车定制业务。松散机车作品多次获得国际大赛冠军，是美国国际定制车大师协会资深成员。今天我们的话题就是来看看松散机车的第二款车型名为“SS SUMMER”，因为它于近日正式上市了。

松散SS SUMMER定位于多用途MPV，造型致敬1960年代最畅销的大众T1多用途汽车，目前该车推出一款车型，指导价格为28.8万元，新车预计2022年夏季交付。

新车整体造型向大众T1致敬，圆润的车头复古元素浓厚，圆形的大灯组再加上浅绿色与奶白色的搭配，十分可爱。侧面。复古式轮圈有了经典的味道，侧滑门的车门开启方式，是MPV的标准配置。车窗玻璃也很独特，能看到传统D柱位置的也用上了一块弧形玻璃，这在一般车型上是见不到的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1980/1880mm，轴距为2820mm。车尾部分，该车还后挂一个全尺寸备胎，瞬间有了旅居的风格。尾门部分，也可实现对开门的打开效果。

车内部分，第一眼能看到车内采用了抹茶绿的颜色搭配，整体效果十分诱人。另外座椅也全都是皮革材质，第二排电动座椅可360度选装，第二排中间椅背可放平形成一个小茶几使用。中控部分，能看到很多比亚迪的内饰设计风格，小尺寸的液晶仪表，三幅式多功能方向盘中央位置的LOGO能看到SS SUMMER的字样。悬浮式中控大屏和电子挡把也都非常熟悉。

动力部分，松散SS SUMMER采用了1.5T四缸机+单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率320马力（235千瓦），峰值扭矩为475牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

大众T1颜值巨高的T1车型，让人想不爱它都不行

每次去逛街，吸引女生目光的不仅仅是琳琅满目的衣服，还有散布在商场、广场上的各种美食，还有可爱萌萌、颜值超高的餐车。 停在街头广场的每一辆餐车都拥有精美的外观和自己独特的风格，但要说到最受粉丝欢迎的款式，大众T1餐车的复古车型是最受欢迎的。 简直难以想象，如此可爱的面包车车型不仅填补了世界汽车行业的一项空白，而且还风靡全球，成为经典，成为美好回忆。 很难同意所有人的观点。 成为“万人迷”并不容易。 然而这款车却以其“美”征服了所有人。 法拉利和兰博基尼也很美，但它们的美差得很远。 总有一种优越感，很难被别人认可。 的一种感觉。 大众T1圆润、柔和、迷人的美感更是令人动容。 它的线条简单，多为圆形设计，圆形的头灯，圆形的转向灯，圆形的LOGO，然后一个大开口的“V”字，简单而独特的设计，可爱又友善的外观拉近了你与人之间的距离。

这款颜值超高的T1车型至今依然充满时尚气息，再加上它由内而外散发出的浓浓文艺气息，让人爱不释手。 经典的红白配色，可爱憨厚的外观，明亮的窗户和宽敞的室内布局恰到好处且温柔。 上个世纪，它一度成为年轻人拒绝传统、表达个性的好工具。 开着这辆怀旧又体贴的T1，配备一台旧收音机，去往梦想的地方，依然是文艺青年的经典休闲方式之一。 如今，T1已经过了巅峰期，已经踏上了七岁的道路。 岁月的成长并没有消除它的魅力。 改装成餐车的T1仍然是各个美食广场和商场的宠儿，吸引了大量人群。 新晋文艺青年迷。

虽然他不是厨师，但散布在商场、广场、步行街的餐车里的食物却散发着星级餐厅无法比拟的诱人香气。 一些专门卖披萨的小型餐车会在某个街角的厨房里冒烟。 在不到10平方米的小型移动厨房里，路过的人们可以品尝到各种新鲜出炉的美食，从西红柿、白酱、罗勒酱、蒜油，到枫糖浆，浓郁的香气和酥脆的外皮他们如此迷人。 有时街角停着的可能是一辆香甜可口的冰淇淋车，上面有一个土耳其帅哥，或者是甜甜的奶茶和果汁。

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大众T1餐车，复古车，自有车共两辆，随时查车

流动餐车、流动早餐车、大众T1复古餐车、多功能餐车、三轮四轮快餐车

标价超49万元，大众T1纯电概念车发布，你支持老车纯电化重生吗

大众Type 2（T1）是一款很经典的车型，大众相信凭借该车型经典的设计肯定能在今后品牌的发展中发挥重要的作用。目前，大众汽车已经计划推出一款新型的电动面包车，其复古经典的外观与大众巴士T1极其相似。这一举动并不是空穴来风，去年就有厂商将Type 2改装成电动动力。今年，我们又再一次看到了大众e-Bulli概念车，新车基于Bulli进行了外观升级，全车拥有23扇天窗。不过概念车高达六位数的拍卖价格，让很多粉丝感到不满。

受到疫情影响德国埃森取消了2020年Techno Classica展会，这也使得大众在网上公开了这款电动车的资讯。据悉，大众将与eClassics合作，将原本四缸水平对置发动机换成电动传动系统，新动力系统续航里程为仅120英里，约193公里。更重要的是，eClassics将通过改装和重新组装将概念车的外观变成现实。预计改装成本高达64,900欧元，折合人民币49.3万元。

为了配合现代化的动力系统，新车进行了全面升级。双色车身漆面设计包含充满活力的橙色和金属感十足的哑光金。内饰部分，我们可以看到现代的自动变速器的排挡，时尚的双色皮革座椅，厚实的木制地板。底盘部分，新车具备了新的多连杆悬架与可调节的减震器，以及新的齿轮转向系统和四轮盘式制动器。

从丰田FJ酷路泽和福特Cortina莲花到新款Mustang（野马），甚至Camaro（科迈罗），我们不难看出，经典的热门车型逐步走向电气化仿佛已成必然，甚至越来越多的改装厂也开始涉足电动汽车领域。不过也有一些爱好者甚至国际老式汽车联合会(FIVA)并不喜欢电气化这一想法。那么你又是如何看待汽车电气化这一问题的呢？