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2024北京车展：东风本田e:NS2猎光开启预售/15.98万起
【汽车日报 新车频道】2024北京车展正式开幕，东风本田宣布东风本田e:NS2猎光正式开启预售，官方预售价区间为15.98-17.98万元，新车基于本田纯电架构“e:N Architecture F”打造。
外观方面，新车由本田的中国本部团队研发打造，具备相当强的科幻属性，比较契合当前新能源市场的主流审美。前脸部分，新车极力营造年轻化属性，棱角分明的头灯组以及前包围处的梯形通风口都能够赋予车辆一定的运动风格。
侧面处，新车采用的是大倾角的溜背式设计，视觉效果相当出众。车尾部分，新车采用了当前流行的贯穿式尾灯组设计，两侧为折线造型，后包围处则与前包围形成了良好的呼应效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm。
内饰方面，新车在空间上非常的灵活，一个看点是将前排中控台去掉，通过贯通式的前排空间，实现前排驾乘人员灵活上下车。并通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计，给驾驶者带来清晰开阔驾驶视野。新车还配备了12.8英寸中控屏幕及轻薄仪表，配合HUD抬头显示，实现简洁且清晰的显示效果。
配置方面，该车配备HondaCONNECT 4.0智导互联系统，从周围环境的监测、车内乘员的守护和车辆状态的诊断三个维度，保证车辆行驶安全，并可通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置，拟人化语音助手与车辆联动有17种表情和7种音色。HondaSENSING智能驾驶辅助也将出现在车上，系统包含RDM车道偏移抑制功能、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、自动远光灯等一系列安全驾驶辅助系统。
动力方面，新车将搭载三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，电机可输出最大功率150kW。（图/文/摄：汽车日报 陈启贞）
新车 | 中文命名猎光/15.98万元起，东风本田e:NS2北京车展预售
文：汽车日报 许博
[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024北京车展上，东风本田e:NS2正式公布中文命名——猎光，预售价为15.98万元起。作为东风本田e:N系列的第二款车型，该车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造，官方定位为“纯电猎装轿跑”。
猎光以“新流派EV”作为开发目标，其外观设计由本田的中国本部团队进行研发，整体外观风格采用了官方称之为e:N Design的前瞻设计理念，车身线条以及灯组等细节都给人一种棱角分明的视觉效果。
猎光车身侧面采用了相对平直的线条，贯穿式腰线从前灯组一直延伸至车尾。尾灯的设计与前灯组形成了呼应，并采用了时下流行的贯穿式造型。车身后半部采用了溜背式设计，再加上车门与侧窗的面积占比，看上去有一种跨界车型的风格。
车身尺寸方面，猎光长宽高分别为4788/1838/1570毫米，轴距为2735毫米。从数据上看，东风本田e:NS2的“身形”要比同级别的丰田bZ3（长宽高：4725/1835/1480毫米，轴距：2880毫米）略大，但轴距不及后者。
目前，官方尚未公布猎光的具体动力参数。参考此前发布的新车申报信息，该车搭载了由纬湃汽车电子(天津)有限公司生产的永磁同步电池，最大功率为150千瓦。动力电池匹配了容量为68.8千瓦时的三元锂电池，由江苏时代新能源科技有限公司生产。根据配置不同，将提供两种续航版本，CLTC工况综合续航里程分别为530公里和545公里。
宝马i3
丰田bZ3
极氪007
在纯电动中型车细分市场中，近半年合资品牌的销量只有宝马i3（29393辆）和丰田bZ3（17045辆）的表现相对不错，其他产品均不足5000辆，可见该细分市场的消费群体还是比较挑剔的，市场空间也有限。再加上像极氪007这样的国产新车也已上市，且价格、配置也要比合资品牌有一定优势。如果东风本田e:NS2猎光想要占领一席之地，产品力和定价都很关键。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。
#2024北京国际车展#
2024款东风本田CR-V油电混动版上市，售价21.99万-23.49万
近日，2024款东风本田CR-V e:HEV版上市，全系推出2款车型，两驱智逸版/两驱智睿版，售价分别为21.99万/23.49万。动力方面搭载2.0L油电混动系统。
标配主动式进气格栅
侧面带前排隔音玻璃和后排隐私玻璃
尾部没有配备电动尾门
新车车身尺寸还是4703/1866/1680mm，轴距2701mm。前脸黑色中网和LED大灯连接，大灯组配备自适应远近光功能。下格栅带主动进气功能。车身侧面比例感不错，整体比较修长，带前排无钥匙进入，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，轮毂尺寸18英寸。车身尾部造型饱满，L型尾灯颇有记忆点，尾部带后雨刮器，但没有配备电动尾门，双边双出排气造型增添了些许运动感。
中控台蜂窝网状格栅比较有型
方向盘为真皮包裹
采用按键式换挡机构
高配车型第二排带加热功能
内饰方面，中控台比较规整干练，中控大屏尺寸10.1英寸，全液晶仪表尺寸10.2英寸。车级配备了导航，Carlife，主驾驶语音控制等功能。方向盘为真皮包裹，换挡机构为按键式。内部配置方面，新车配备了双区自动空调，主副驾驶化妆镜照明灯，内后视镜自动防眩目，前排手机无线充电，主动降噪，全景天窗，主动刹车，车道居中保持，疲劳提醒，全速自适应巡航。高配车型配备360全景影像。座椅方面，采用真皮座椅，主驾驶带12向电动调节，副驾驶带4向电动调节。高配车型呆主驾驶座椅记忆，前排座椅带加热和通风功能，第二排座椅带加热功能。后排乘坐表现很宽敞，翘起二郎腿问题不大，后排地台也比较平整。
动力方面，搭载2.0L油电混动系统，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩183牛米；电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛米。变速箱配E-CVT。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。动态体验方面，新车动力表现比较轻快，油电之间切换相对平顺，深踩油门时发动机和电机一起出力，日常超车压力不大。底盘调教偏硬朗，滤震表现舒适度中规中矩，转向手感轻盈，方向盘中间有一些虚位，驾驶起来相对轻松。但整体底盘质感并不算很突出。
新车和老款车型相比变化不大，两驱智逸版在老款两驱智悦版的基础上增加了并线辅助和倒车车侧预警，价格保持一致。两驱智睿版同样在老款两驱智耀版基础上增加了并线辅助和倒车车侧预警，新车价格比老款提升0.1万。不知道大家觉得新车如何？
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