德国卖4万欧，中国卖1.5万欧，德国车友不干了
大众ID.3如今已连续多月霸占欧洲电动车市场销量冠军。但在内卷严重的中国市场，大众ID.3却无人问津。
据数据统计，6月中国市场大众ID.3的销量仅为1819辆，国内销量排名在200名开外，占上汽大众厂商份额也只有1.93%。
7月初，上汽大众宣布ID.3限时降价刺激销量，最高的降幅达到3.7万元。目前ID.3车型起售价为12.95万元（约1.59万欧元），限时优惠活动截止日期为7月31日，限量7000辆。
中国市场的疯狂降价，也引起了德国车友的强烈不满。据悉，目前大众ID.3德国售价3.99万元欧元起（约合人民币31.48万元），德国售价是中国售价的两倍。
不少德国网友怒斥“大众汽车在跟德国人开玩笑”、“电动车就是骗局”、“德国人拿4万欧元购买ID.3，来补贴中国人，他们只需要1.6万欧元就能买到”、“德国人应该停止购买大众汽车”......国内网友对此也有自己的看法“当年桑塔纳德国几万块，中国卖二十多万，现在时代真变了，完全反了过来”、“中国汽车工业之强，已经超越德国人的理解范畴”。
对此，你们怎么看？
试驾上汽大众ID.3！欧洲精品小车！城市穿梭利器！
对于我这种朝九晚六的上班族来说，上下班道路拥堵、停车位难找、油价飞升。似乎纯电车才是我的最优选。
而一款颜值高、动力好、灵活、短车身、大空间的车，就显得很有必要了。那么有什么车符合以上的条件呢？正好我们编辑部近期来了一台上汽大众ID.3，我也有幸体验了一番。
高颜值 很可爱
外观上，上汽大众ID.3有着鲜明的电动车特征。轮廓造型圆润、干练。封闭式的进气格栅，贯穿式的日间行车灯。以及那拟人化的IQ.Light LED矩阵式智能大灯。看着呆萌可爱。但在你解锁的时候，它又像人的眼睛般，左右摆动后才点亮。
侧面部分，最吸引人眼球的，莫过于那个超大尺寸的低风阻轮圈。20寸的轮圈放在紧凑型车中，也是比较少见的。同时，粗壮的C柱设计，也不得不令人想到大众的另外一款车型。除此之外，ID.3的短前后悬的设计，也为它带来了更加宽裕的车内的空间，在尺寸方面，上汽大众ID.3长4261mm，轴距为2765mm。
尾部设计上，上汽大众ID.3同样采用了撞色处理，更加具有时尚性。同时白色字体的标识，在日常也很有辨识度。
简约内饰 前排视角巨大
内饰部分，上汽大众ID.3保持了一种很清新的风格设计。大量减少的物理按键、仪表盘与换挡机构一体式的设计。以及物理按键变成触摸形式。整体的体验都非常新奇。
全液晶仪表盘+大屏幕也是当下车型的主流配置。而除了这些，上汽大众ID.3还有一个额外的亮点，那就是AR-HUD，除了在HUD显示巡航、车速、路径规划以外，还支持动态路径的引导功能。同时当你打开IQ.Drive驾驶辅助系统时，识别到路线时也会有效果。
得益于2765mm的超长轴距，上汽大众ID.3的车内空间放在同级别来说，绝对是一个头号选手。无论是头部空间还是腿部空间，都不会有压抑的情况出现。同时，ID.3还将遮阳帘的开启方式变成了向前开启，这也为后排的头部空间增加了不少的余量。
在驾驶视角方面，上汽大众ID.3前排有一块超大的挡风玻璃，加上A柱位置的大三角窗，可以说，上汽大众ID.3将前路净收眼底。
动态惊艳 犹如脱兔
当我们把这台上汽大众ID.3开起来时，在加速的时候，车辆的重心会向后移动，深踩加速时，又能感受到比较强烈的推背感。而0-50km/h加速成绩仅为3s。在日常的驾驶中，也足够好用，尤其是在面对超车、起步的情况。ID.3的动力，足够澎湃。
在底盘质感方面，上汽大众ID.3采用了前麦弗逊、后多连杆的底盘布局。同时后置后驱的布局也为上汽大众ID.3带来了前轮超大的转向角度。在驾驶时，无论是城区掉头还是倒车入库，ID.3的操控都十分轻松。在面对日常的城市道路时，上汽大众ID.3经过颠簸时，车身不会有多余的抖动，并且在经过减速带的时候，不会感觉到有生硬的弹跳。舒适性和支撑性都很好的兼顾到位。
说到纯电车型，就不得不谈及续航能力了。在续航方面，上汽大众ID.3配备了一块52.8度的三元锂电池，可以实现450km的CLTC续航里程。但是对于续航方面，你也无需担心，因为在仪表盘上，ID.3的表显续航是动态显示的。当你调节空调温度等操作时，续航也会随之变动。你也无需担心里程焦虑。
动能回收方面，小编会推荐你使用舒适模式，在舒适模式下，上汽大众ID.3的动能回收，可以做到像燃油车般的丝滑滑行，在下坡路段时，速度甚至还会增加。把挡位调至B档时，这个时候的动能回收，就有点像单踏板模式了，这时如果你有“风琴脚”的话，那么我相信无论是乘客还是驾驶者，都会被较大的动能回收，影响一定的乘坐舒适性。
汽车网评：好开、好看、好灵活！
几天的体验下来，上汽大众ID.3给我的感觉就是，好开、好看、好灵活。满足城市通勤的续航表现、优秀的操控、灵活的身姿、超低的转向半径以及车内丰富的配置。上汽大众ID.3给用户带来了更加舒适、成本更低的出行方式，再加上目前巨大的市场优惠。我认为，上汽大众ID.3完全可以胜任年轻人对于第一台纯电车型的需求。
