广汽传祺车祸断两半，真相竟是这样
【Man哥语】
这几天Man哥的微信被这起事故刷屏了，很多人疑问是广汽传祺的质量怎么这么差，那今天就掀开事故背后的真相是什么？
8月30日凌晨3时许，湖南省郴州G107国道发生一起车祸，事故导致车上3人死亡，司机受伤。经查，宜章县城关镇建设村人王某林（21岁），驾驶一辆小型汽车（车牌：湘 LFL368），侧撞水泥防护栏，造成乘车人3人死亡，司机本人受伤。
01
传祺到底发生了什么？
很多人都好奇是怎么撞成这样？
其实看这起事故第一反应就是，这可能是一起柱碰，要么撞树了，要么撞柱了。
这辆广汽传祺GS4车辆发动机舱相对完整，除了右灯掉了，没有太明显的碰撞痕迹。
但如果从侧面看，右翼子板之后的右前门、右后门以及后排座椅在内的车厢都不见了。
在不远的地方是与车体分离的车尾部门，座椅还在车身上，并且还可以看到车辆右侧的B柱也仍然竖立在那，显得有点突兀。
可以看到车体最坚固的地方B柱下半部分，已经因为巨大的冲击力发生变形，后车门甚至也变形了。真如很多媒体所说，是车辆安全性能不够？
02
真实情况反转？
针对这起事故，广汽传祺也发布了情况说明，说明文字并不长，和之前了解的情况差不多，不过，这文字里有几点值得注意，广汽用了“高速侧撞”、“巨大撞击力”，这样的词汇。
车企用这样的词来说明事故，什么意思？
实际上，根据当地交警透露，肇事车辆很可能涉及酒后驾驶，目击者称事故发生后1小时有车辆经过救援，发现车上人都是满身酒气。并且可能有严重超速行为，当时这辆传祺GS4车速很可能超过了150Km/h。
有人说，在国道上，可能么？
Man哥找来了廖家湾石壁下的具体位置和卫星图，可以看到这里有很长的一段直路，弯道也很缓，周边村落稀疏，凌晨3点的话应该车流量非常小，以酒驾来说，没啥不可能了。
而这辆传祺GS4翼子板之后的右车门处开始撞击的水泥护栏，并不是很宽，形成了非常典型的柱撞，并且还是撞击车辆侧部。
柱碰侧面，再加上超速150Km/h的柱撞，也就明白为啥官方声明里，用上“高速侧撞”、“巨大撞击力”这样的词了。
这起事故的碰撞形式，碰撞角度都很像是以前国内另一起事故。
把护栏换成水泥墩就很像郴州这起事故了
这起事故的车速并不高，但也是很典型的柱碰，一辆别克昂科威也是以类似角度撞向了收费站的立柱，车身也被护栏撕裂了。
类似的事故类型，类似的结果，即便是合资车也不能例外
03
柱碰有多可怕？
有人说，不可能，好车就不会有事，就是自主品牌汽车质量有问题。
对此只想说，是有多不了解汽车被动安全才会这样想？当然，要是不懂车这么说倒没啥，要是一堆媒体也跟着起哄，那就真可以不用看了，业余啊。
在各种汽车碰撞中，侧面柱碰是最可怕的一种碰撞形式，是的，比钻撞大卡车还可怕。
其可怕之处在于，侧撞与正面碰撞有着非常大的不同，由于车上乘员和车体被撞部位的间距非常小，车体几乎没有专门用来侧碰吸能的空间。
而柱碰侧面，往往又会避开侧面碰撞中最为关键、刚性最高的B柱，直接侵入车体。
无论国内还是国外，对柱碰的研究并不是很深入，只有美国NHTSA(美国高速公路安全管理局)和欧洲E-NCAP在进行这类碰撞测试。
某日系豪华车在美国NHTSA的柱碰测试，测试速度为32km/h
并且碰撞速度都很低，美国的碰撞测试速度只有32Km/h，但对绝大多数车辆都已构成很大挑战，很少有车能够在这种速度下表现优秀。
04
任何车面对柱碰都很脆弱？
如果对柱碰还没有直观认识，可以再看看下面这起事故，看看这些贴在树上的车体，猜猜这是什么车？
是的，这是正宗原厂德国的奥迪A3，当面对高速柱碰时，四分五裂，驾驶员是否能够存活全看运气。
看完奥迪，再看看大众6代高尔夫GTI。
同样是侧面高速柱碰，柱碰对象是一棵树，车门牢牢贴在了树皮上，车体分成了前后两半。
如果按照国内很多媒体的说法，这是大众高尔夫GTI汽车安全性能不行，可高尔夫是同级别中被动安全性能最好的车型之一，在E-NCAP的柱碰测试中也表现较好。
05
什么车能表现好点 ？
有小伙伴问，什么样的车能可以在柱碰中表现好点？
简单说，就是柱碰并不是车祸中经常出现的类型，可以说柱碰相对比较少，而且造成重大伤亡的柱碰，往往都与高速失控联系在一起的。
奔驰超跑SLR高速行驶失控，飞向大树被削了车顶，车上两人甩出车外当场死亡
实际上，如果有从事车险现场勘察经验的人一定知道，若车祸现场是柱碰这种碰撞形式，那车上人员存活的几率是极小极小，能有人活下来都是奇迹与幸运同在。
多数车面对柱碰都表现不佳，只有少数设计上就考虑柱碰侵入威胁的车会好些。
并且柱碰解决方案也很难实现量产，很容易造成生产成本的大幅度提升。
某新能源豪华车，侧面结构设计有意加强，底盘也用热成型钢相应加强
所以柱碰想要表现好，基本上都是豪华车旗舰车型，或是中大型豪华SUV，能够好一些，这些车型有较多的成本去堆料加强侧面防护。
但这也是有前提的，如果车速太快，换什么车都是白搭，因为超过车辆设计极限了，安全守法驾驶非常重要。
福特福克斯超速碰撞后的结果
最后愿逝者安息，违法之人得到应有的惩罚
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大众车与国产车相撞，结果太意外！
我们在买车的时候常常是要考虑很多方面，不仅要考虑车辆的外观、内部空间、性能、动力、油耗等，还要考虑它的安全性，可以说一辆车的安全性才是最重要的。如果连基本的安全性都不能保证的话，那么外观再漂亮，性能再好又有何用呢?
而在市面上流通的汽车品牌当中，很多人说日系车太不安全，所以才转战购买德系车，还有不少人直接购买国产车。我们今天不说脆弱的日系车了，就来说说德系车和我们的国产车到底哪一个更耐撞。
前不久在广州某高速上发生了一起交通事故，该事故的主角是一辆国产哈弗H6和一辆大众宝来，两车相撞之后导致事故现场残留了很多的汽车碎片以及零部件，好在是没有造成人员的伤亡，这也算是不幸之中的万幸了。
我们先来看看事故现场的这辆大众宝来，在猛烈的撞击之下大众宝来已经被直接撞的裂成了两节，车头和驾驶室安静的躺在那里，车前轮已经断轴了，而车屁股早已飞到了几米开外的地方，碎裂的不成样子了。据称此次事故当中大众宝来的车主受了重伤，已经被第一时间送到了医院抢救了。幸亏车后面没有坐人，不然的话后果不堪设想。
再来看看事故当中的这辆哈弗H6，它只是车子的前脸发生了变形，前车轮的轴被撞断了，车辆的A柱也没有变形，车内的人员也没有受到太大的伤害。这和被撞烂的大众宝来相比其安全性不用我说大家都知道了吧。
我们知道仅凭一起事故是不能判断一辆车的安全性的，更不能因此而妄下结论，但是哈弗H6底盘纵梁、横梁等重要的部位采用的都是双相高强度及低合金高强钢板，车身也是高强度的吸能车身，而且车上还带有电子稳定系统、前排双安全气囊等等安全配置，这些都在很大程度上提高了车辆的安全性。
大家对于此次大众车和国产车相撞的事件有什么看法吗?到底是大众车的安全性高还是国产车的安全性高呢?
