带“R”标，最强大众SUV来袭，是沦为陪衬，还是会焕发第二春呢？

据官方消息，已于3月3日发布的大众途锐R将引入中国市场销售。作为大众旗下的旗舰SUV，途锐和兰博基尼Urus、奥迪Q7、保时捷卡宴等大佬都是基于同平台打造的，目前以进口的方式在国内销售，现款指导售价为56.98-81.98万。

大众途锐R

实际上早在2008年，大众就推出了第一代途锐的R车型——Touareg（途锐）R50，不过当时国内并没有引进销售，所以大多数车迷对它基本没啥印象。

途锐R50

不过此次要引进的途锐R并非燃油车型，而是插电混动版本。此前普通版途锐PHEV已经在国内亮相过了并确定要在2020年引进国内市场，所以对于R版本的引进，其实也在情理之中。

大众途锐PHEV

既然有“R”标加持，那新车相比于大众普通的PHEV车型就显得与众不同了。因为这可是大众R家族的首款插电混动车型，相信大家对大众R应该不陌生吧，作为大众的高性能部门，类似于奥迪RS的存在，其中就有国内消费者最熟悉的高尔夫R。

大众高尔夫R

说到这里，相信大家也很好好奇，作为大众高性能的代名词，R首次与电气化结合，到底会碰撞出什么样的火花呢？疆哥今天就通过全新的途锐R来跟大家一探究竟吧。

外观方面，途锐R加持了大量的R系列性能套件，出厂便自带熏黑进气格栅、轮毂以及大灯，气场明显强于普通的途锐车型。此外，带有R标识的黑色中网搭配上两侧的“黑耳”，也让它看起来战斗气息十足。

车尾部分，新车整体设计就显得就比较低调了，双边共两出的排气布局和同类型的高尔夫R相比，确实有点不够意思。不过好在车标下方有“R”标识帮忙镇场，起码可以让大家知道这可不是一辆普通的大众车。

高尔夫R

说到这里，或许大家会想起那句“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”的顺口溜，但其实现在很多大众车都有这种特征了，包括辉昂、帕萨特、途锐、迈腾等。当年辉腾引发的梗，如今都来凑热闹了，自然就没啥新奇可言。

大众辉腾

但是R标可不过时，毕竟对于很多大众粉来说，它已经成为一种信仰了。或许有人会觉得这R标跟自己印象中的有些不一样，实际上，这是大众去年才发布的全新标识，相比旧版，显得更加简洁，不知道大家觉得这波改动合不合心意？

旧版

新版

再来说说内饰，整体还是我们熟悉的大众风格，但是在质感和豪华感方面塑造得更加好，例如随处可见的饰板和双双缝线设计。此外，15英寸中控屏+12英寸全液晶仪表盘组成的数字化驾驶舱，也让整体视觉效果更有豪华气息。

动力方面，普通途锐PHEV搭载的是2.0T插混，综合最大功率367马力，最大扭矩700牛米。而途锐PHEV R版本，在性能上则明显更胜一筹，其搭载的是3.0T插混，并匹配8速自动变速箱，综合功率可达到462马力，最大扭矩700牛米，可以说是大众车在中国的最强动力了。

价格方面，现款燃油版的指导售价是56.98-81.98万，那么作为插电混动版，而且还是R性能车，最终售价只会更高，所以就别对价格有太大的期望值。

此外，在豪华中大型SUV这个领域，有插电混动车型的其实也不少，其中包括路虎揽胜运动版、沃尔沃XC90、保时捷卡宴等。途锐R虽然打上了“性能车”的标签，但在品牌力上处于劣势。而且这个市场本身就小众，走量也是不太现实的。

路虎揽胜运动版

沃尔沃XC90

保时捷卡宴

总的来说，新车引进中国市场后，大概率是极少数人的真爱之选。不过大家也别灰心，因为在电气化的大背景下，如今的大众汽车正逐步把发展重心转移到新能源车上，这对于R部门来说也同样如此。

作为家族旗舰的途锐已经开了头，将“性能”和“电气化”进行了结合，那么后面大众或许也会将这种模式下放到其他车型上。所以途锐R只是开始，之后我们或将迎来更多混动“R”车型。当然，纯电R车型的诞生，也是有盼头的。

写在最后

曾经何时，大众“R”通过高尔夫等车型赢得了众多的喝彩，但是在如今的电气化趋势下，“性能”二字显然已经没有以前的那份重量了，似乎还有点英雄迟暮的感觉。但看到途锐R，也不禁让人发问，未来的“R”是沦为陪衬，还是会焕发第二春呢？

都热衷于子品牌？大众将推出全新品牌“R”

在汽车市场的激烈竞争中，大众汽车集团一直在寻找新的增长点，其中子品牌的打造与运营便是其重要战略之一。而最近，大众再次引起业界的关注，据悉，大众汽车集团即将在Autostadt设立全新品牌“R”的专属展示区域，这不仅标志着大众对“R”品牌的重视，更预示着大众集团未来在高性能汽车领域的布局。

Autostadt，作为大众汽车集团的总部所在地Wolfsburg的一个标志性建筑，一直以来都是大众品牌展示与体验的重要场所。如今，大众将在这里设立“R”品牌的专属展示区域，足以看出大众对“R”品牌的期待与信心。这一举措不仅将进一步提升“R”品牌的知名度，更将吸引更多对高性能汽车感兴趣的消费者。

回顾大众“R”系列的发展历程，可以说是一部充满传奇色彩的历史。从最初的高尔夫R32开始，大众便不断探索与尝试，推出了多款备受好评的高性能车型。如今，“R”已经成为了大众旗下一个备受瞩目的子品牌，其车型在性能、设计和品质上都达到了行业领先水平。

“R”品牌的独立与崛起，不仅得益于大众汽车集团强大的技术实力与研发能力，更得益于其对高性能汽车市场的深刻洞察与精准定位。大众深知，在日益竞争激烈的汽车市场中，只有不断创新与突破，才能赢得消费者的青睐与信任。而“R”品牌的推出，正是大众在这一思路下的重要举措。

未来，随着大众汽车集团在电动汽车领域的不断投入与研发，“R”品牌也将迎来更多的发展机遇。大众计划将“R”品牌的性能实力与电动技术相结合，推出更多具有创新性和竞争力的车型。这将使得“R”品牌在未来的汽车市场中占据更加重要的地位，成为大众集团的一个新的增长点。

大众汽车集团对于“R”品牌的打造与运营，无疑是其品牌拓展战略的一次重要尝试。通过设立专属展示区域、推出更多创新车型等方式，大众将进一步巩固与提升“R”品牌的市场地位与影响力。我们期待在未来能够看到“R”品牌在汽车市场中大放异彩，为大众汽车集团带来更多的荣誉与成就。

大众汽车集团推出全新品牌“R”是其品牌拓展战略的一次重要举措。通过不断创新与突破，大众将进一步提升“R”品牌的知名度与影响力，为消费者带来更多高品质、高性能的汽车产品。

新车 | 约62万元/3.0T插混/“零百”5.1秒，新款大众途锐R售价曝光

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，新款大众途锐R在澳大利亚正式上市，共推出一款车型，售价为129990澳元，约合人民币62万元。作为第三代途锐的中期改款车型，新款途锐最早于今年5月发布，提供燃油版、插电式混合动力版以及性能版R车型，主要对外观设计进行调整，并在配置方面有所升级。据悉，新款途锐将于2024年登陆中国市场。作为参考，目前国内在售的途锐售价区间为53.38万-79.38万元。

作为性能版，新款途锐R外观基本同步新款途锐的改变，进气格栅及大灯进行重新设计，并用贯穿式灯带连接两侧大灯。同时，配备有22英寸亮黑色Estoril轮辋，并匹配带R标识的蓝色刹车卡钳。此外，后视镜盖、前格栅、保险杠、车窗边框、车顶纵梁等细节进行黑化处理。

配置部分，新款途锐R配备有15英寸中控屏、12英寸数字仪表盘、无线Apple CarPlay/Android Auto手机互联、手机无线充电、丹拿音响、前排座椅加热、抬头显示、四区空调、带R标识的迎宾踏板等配置。

据悉，新款途锐R搭载3.0T V6发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中，3.0T V6发动机最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛·米；电机最大功率为100千瓦，最大扭矩为400牛·米；系统综合功率为340千瓦，综合综合扭矩为700牛·米。传动系统，与之匹配的为8速自动变速箱和四驱系统。性能方面，在混合动力模式下，0-100公里/小时加速时间为5.1秒。