一周投诉报告网友怒斥天猫超市不发货，小米、华为被投诉屏幕易损坏！

上周（8月3日至8月9日）《消费者报道》共收到各类投诉78件。

图表说明：本次行业榜前六名分别是手机通讯（19次），电商（18次），旅游航空（10次），家电（7次），汽车（6次），快递物流（4次）。

电商这次虽然“屈居”第二，但仍然比第三名“旅游航空”的投诉量高出80%。除了电商行业一直以来的“质量问题”和“假货”这两大顽疾，这次投诉主要暴露了其在宣传售后服务上的缺陷。

虽然有“7天无理由退货”这把尚方宝剑的保护，但由于退货程序复杂，尤其是在遭遇商家有意刁难的情况下，消费者往往懒得退货，给个差评了事。但商家这时候很可能会翻脸不认人，前一秒还“亲来亲去”，后一秒就开始持续打电话骚扰消费者。“给我差评3小时到珠海砍你”的事件不仅仅发生在2012年。

线上票务公司以其便捷性的优势逐渐受到消费者的青睐，但也正因为其身上的“中介”特色造成了退订难、手续费高等问题。上周的投诉案例中，线下旅游公司，甚至“野导游”也成为被投诉的对象。

遭遇“霸道导游”，不买东西就给脸色，拖延时间等各种软暴力，很多消费者只能屈服。不仅影响心情，更影响钱包！肖文彬律师表示，旅行社组织、接待旅游者，不得指定具体购物场所，不得安排另行付费旅游项目。若违反前两款规定情形的，旅游者有权在旅游行程结束后三十日内，要求旅行社为其办理退货并先行垫付退货货款，或者退还另行付费旅游项目的费用。

央视财经5日发布消息，苹果第二季度在华销量从第一下滑至第三，小米雄居榜首，华为紧随其后。国产手机逆袭，前途看似一片光明，但暴露的问题也越来越多。电量不足、碎屏等等，甚至有人买了4台小米4，全都坏了。详情见企业榜（下图）。

图表说明：本次行业榜投诉前4名分别是阿里巴巴（6次），中国联通（4次），小米、携程（均为3次），大众、华为、苏宁、康佳（均为2次）。

淘宝是阿里巴巴的主要战场，淘宝暴露的问题甚至代表了整个电商行业的问题。

物流是电商的生命，天猫超市作为阿里巴巴的本地网上零售超市就是意图实现所购物品可次日到达。但在现实操作中与天猫合作的物流公司并不能做到如约而至。消费者“井颜霜L”投诉天猫超市迟迟不发货，而她订购的还是无法长期保鲜的鲜肉粽！网友“我在明朝出现过”则投诉天猫超市根本没对其所购商品进行配送，而且还强制付款！

除了网上超市外，阿里巴巴的另一个产品“阿里旅行”也被投诉退款标准不一，甚至在官网发布不实信息用作虚假宣传。

在“行业榜”里已经提到国产手机在销量一路高歌，小米、华为跃居在华销售量前三。但从《消费者报道》的“企业榜”里可以看出，被投诉最多的两款手机正是小米和华为！

华为除了在质量上暴露了电量不足，屏幕易碎的问题外，售后服务也被投诉。消费者“舞雨纶比2010”艾特《消费者报道》称，新买的华为荣耀6第二天主板断裂，与售后沟通后返厂付费维修。结果在厂里呆了一个月，又被华为告知无法处理！

大众还未走出“断轴门”，上周又走进“电池减配门”，甚至在高速上数次熄火。汽车本身的质量关还没搞定，本周又被投诉售后服务是“垃圾”。消费者“裸飞的候鸟”本来把车送到空港一汽4S店镀膜，结果车被4S店停在路上露天淋了一夜！更让消费者憋屈的是，他还被人投诉到派出所说自己车辆占道！

消费者维权中常见的两个问题及法律解读

1谁有资格对问题商品做鉴定？

我们最近收到很多消费者关于大可乐手机在正常使用的情况下无端碎屏的投诉，在论坛上也有一份近200人的投诉名单，这或许能说明大可乐手机碎屏不是个别现象。大可乐方面表示碎屏手机寄回厂家检测，结果说明是人为损坏。

广东广强律师事务所肖文彬律师认为，只有由中立的有检测资质的第三方检测机构才有可能保证检测结果的公正性。由大可乐手机自行检测手机碎屏问题，“既当运动员，又当裁判员”，没有回避，就没有公正。

2维权力量过于分散怎么办？

北京非凡京奇文化传播有限公司单方面更改明星粉丝见面会的时间地点，致使数千位消费者在门票、机票、酒店预定等方面蒙受损失。但因为消费者力量分散，且非凡京奇一直保持沉默，消费者一时陷入维权困境。

肖文彬律师称，当事人一方人数众多的共同诉讼，可以由当事人推选代表人进行诉讼。代表人的诉讼行为对其所代表的当事人发生效力，但代表人变更、放弃诉讼请求或者承认对方当事人的诉讼请求，进行和解，必须经被代表的当事人同意”的规定，对于人数众多的案件，消费者可以依法推选出代表人，由代表人委托消费者协会或律师向有管辖权的法院提起民事诉讼，这样对消费者维权更经济实惠。

附

本市获批成为我国首批开展二手车出口业务地区之一 滨海新区汽车经销商看好二手车出口

时报讯（记者 张彦欣）

近日，本市与北京、上海等地获批成为我国首批开展二手车出口业务的10个地区。记者走访新区二手车市场了解到，在市场遇冷情况下，二手车经销商期待二手车出口活跃市场，激发国内汽车消费市场活力的同时，开辟国外市场。

“从去年起市场就不好做了，销量下滑得厉害。以前一个月起码有10多辆的销量，现在一个月二三辆，降了七八成。库存积压是不少二手车车商普遍面临的问题。”从事二手车行业20多年的空港名车汇汽车销售有限公司相关负责人杨先生介绍，新车市场遇冷，新车降价挤压了二手车的利润空间；而势头强劲的二手车电商又挤占了很大一块市场，线下二手车市场越来越难做。在他看来，开放二手车出口业务，对二手车市场是利好消息，特别是在国内二手车市场遇冷的情况下，将有机会打开国际市场。

家住空港意境兰庭的孙先生也在关注着二手车出口，期待二手车价格能有抬升，家里旧车卖个好价钱，方便置办新车。有孙先生这样类似心理的还有汽车经销商。空港大众4S店销售人员告诉记者，目前，中国汽车消费市场进入到了逐步饱和的缓慢增长阶段，将有大量二手车淘汰置换，他们也期盼二手车出口让市场活跃度提高，加快加大二手车置换速度及规模，从而也带动新车市场的销量，激发汽车消费市场活力。

据中国汽车流通协会统计数据，2018年中国新车销量2802万辆，二手车交易量1382万辆。而发达国家二手车交易量是新车销量2倍、二手车出口占交易量10%。相比之下，中国二手车出口业务还拥有很大的潜力。

“中国二手车淘汰置换的规模持续增长，还有很大的发展空间，开展出口业务对行业发展而言，是个好机会。但出口车辆的标准、定价、税收政策、检测、售后、与什么机构做对接等很多问题我们都还不太了解，希望政府给予指导。”天津易盛通二手车销售有限公司工作人员说。

业内人士认为，在当前中国二手车整车出口业务基本为零背景下，开放出口对二手车产业利好明显。但同时，二手车出口作为新生事物，市场经验缺乏，相关的法律法规政策及配套不完善，机遇与挑战并存。“二手车可以说一车一况，车况情况复杂。从美国、日本等二手车出口比较成熟的地区看，二手车出口的相关规则比新车出口更为繁琐，且出口国准入标准不一，对缺乏经验的二手车车企而言，跨国交易中会遇到各种各样的问题，都是不小的挑战。”

加快培育空港新动能！青岛空港综保区再添两个新项目

近日，“和兴耀达1210跨境电商综服平台项目”和“韩国CLT供应链项目”落户青岛空港综保区，标志着青岛空港综保区加快培育空港新动能，发展新质生产力迈出了坚实一步。

据悉，和兴耀达1210跨境电商综服平台项目主要在空港综保区开展跨境电商“1210”海外仓出口模式业务。货物在区内完成理货后批量出口至位于美国洛杉矶已备案的海外仓，形成“综保区前置仓+海外仓”联运模式，有效提高跨境电商出口在物流成本、时效、手续方面的竞争力。项目正式运营后，第一年贸易额不低于1亿美元，此后几年时间，预计每年贸易额稳定增长1亿美元左右。

作为跨境电商出口平台，将进一步带动区内跨境电商产业集群，有力地支持全市跨境电商产业高质量发展，为全市跨境电商全球卖货增添新通道、提供新助力。

韩国CLT供应链项目将利用综保区“转口贸易”，周边海港、空港优势，全面开展跨境进口电商业务。项目正式运营后，每年贸易额将不低于2亿美元。

作为跨境电商出口平台，将立足青岛空港综保区，依托淘宝保税威海1号仓和韩国coupang核心仓等优质资源，联动国外海外仓集散优势，利用紧邻机场的航运资源，为海外品牌方，大宗供货商以及跨境电商卖家提供全模式的跨境物流链路解决方案，并拉动机场航空货运增长。同时借助上合示范区窗口优势，谋划布局上合组织国家和“一带一路”共建国家出口业务，进一步丰富园区跨境电商新业态新模式。

青岛空港综合保税区是山东首个空港综合保税区，毗邻山东唯一一座4F级国际枢纽机场，同时紧密连接上合示范区这一国家级开放平台，可以利用突出的区位优势，依托“海陆空铁”联动起强大的人流、物流和产业聚集力，提升资源配置效率和国际产业吸引力、竞争力。

下一步，青岛空港综合保税区将持续加大招商引资力度，深化与国内外知名跨境电商企业的合作，吸引更多优质项目落地，形成跨境电商产业集群效应。同时，依托其独特的区位优势，加强与周边地区及国家级开放平台的联动发展，构建跨境电商物流新通道，推动跨境电商产业持续迈上新台阶，为全市乃至全国跨境电商产业发展贡献新力量。

（大众日报·大众新闻客户端记者 白晓）