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说实话，相比途安L，我觉得别克GL6更值得买。继别克GL6上市后，MPV市场硬是牵起一阵腥风血雨，就在前不久，大众途安L深深感受到其威胁，推出2018款途安L，并亮出“杀手锏”——最高官降2万，但实际价格相比别克GL6（14.49——16.69万元）还是略贵！

外观方面

外观这种东西各有所好，小编就不细加评述。

车身尺寸方面

在尺寸方面两者也是各有千秋，GL6比途安L长一点，途安L比GL6要高要宽一点。但总体来说，别克GL6更适用家用一点。

车身配置方面

新款途安L在配置上确实体现出很大的诚意。全系标配副驾驶座椅折叠翻平、后排可折叠多功能小桌板、自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、预防多次碰撞制动系统等。但要知道的是，这些配置别克GL6早就有了！

动力方面

新款途安L只保留了1.4T发动机，其中1.4T发动机最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛·米。在动力参数表现上，与别克GL6存在一定的差距。值得一提的是，别克GL6这款1.3T排量的是三缸机（存在抖动弊病！）。之前小编也测试过宝马X1和别克GL6谁更抖，结果是，别克GL6表现更为稳定。如果对发动机没有啥特别的要求，别克GL6更不错。

此外，从两者此前的销量来看，大众途安L呈现巨幅下降的趋势，可能是受到GL6的影响，销量大打折扣。

综合来看，尽管途安L此番降价，但价格相比GL6还是不占优势；加上GL6借助“大哥”GL8树立的良好口碑，新款途安L想要扳倒GL6还是有很大难度。所以，还是那句话，别克GL6更值得推荐。

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近几年中，大家的选车理念正在不断的改变，逐渐的开始注重实用性，所以才使得MPV的市场出现了空前绝有的火爆程度，很多合资的品牌都通过推出小尺寸的MPV来拉低售价，并且也能轻松满足消费者们的需求，前些日子中名声大燥的GL6就是专门奔着这个市场来的。

说到尺寸小一点的MPV，大众的发言权还是很大的，很多年前就已经推出了途安这样的车型，虽然市场一直都不是很好，但随着近些年MPV市场的火爆，这款途安的销量也在逐渐的朝着好的方向发展。整车的售价区间为15.58万元到19.98万元，并且在市场中还有着1.5万元左右的优惠，在性价比上也有着很大的优势。

在外观上，这款车天生就有着如同轿车一样的美感，家族式的进气格栅，结合镀铬的饰条，很好的把两侧的大灯连接到了一起，矩形大灯的造型看起来也比较精致，熏黑的前大灯也突显出了年轻运动的效果。

侧面的走线，流畅的腰线带来了灵动的活力感，行李架的设计也增强了实用性，在外出远行的时候能够携带更多的行李，多幅式的轮毂中规中矩，下侧的镀铬饰条也让整体上多了几分动感。尾部的造型，只能用简洁两个字来形容了，唯一富有亮点的是单边双出的排气让整体上看起来比较富有运动的气息。

在内饰上，大众途安采用了全新的家族式风格，炮筒式的仪表盘有着很强烈的运动风，三幅式的方向盘、镶嵌式的中控大屏都有着浓郁的“大众风”，银色面板的拼接也起到了不错的点睛效果。

在动力上，途安搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达250牛·米，在传动方面，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱，换挡顺畅无顿挫，并且有着极其优异的燃油性，也让它成为了同级别中最大的优势，百公里平均油耗仅为5.9L。应该说，GL6之所以没有续写GL8的传奇，就是因为它1.3L三缸发动机的使用，虽然技术并无不妥，但这台三缸机却米有大众的四缸1.4T发动机省油，这也是GL6死活卖不过大众途安的原因吧。