论行车安全的重要性！拆解内置胎压监测并更换电池

2015年换了车，然后自己在网上找了一个胎压监测的东西安装了，说是大众原厂的胎压监测，而且还是2014年的电池，据资料介绍，胎压监测电池寿命是5年，想着怎么也可以迁就到2018年啊，谁知道今年6月份就不好使了。7月份去青海湖自驾时右前轮就没有显示，好在是刚换的轮胎，硬是把4300公里撑了下来。进入8 月份，后面两个轮胎的胎压也不再显示了，就剩左前轮一个胎压显示，如图。经多方查阅资料，决定自己更换电池，电池型号是CR2450，在轮胎里属于高温高压环境，应选用2450HR型号。在深水宝里选了一家贵的，16元一节，4节加6元运费，正好70块。新买的电池，电压3.23V。日本货。不探讨爱国与否，只是想安全第一。

去朋友店里，拆下轮胎，取下内置的胎压传感器。回家，开拆。

把密封橡胶圈取下，螺母拧好。没有大台钳，就用大力钳卡住，第一层软胶很简单，直接铲下来露出电极，测量，电压3.0，说起来也没差多少，只管换了再说吧

发现四颗螺丝，赶紧拆下。还是取不下板子。加热，发现通孔都溢出了黑胶。板子拿不出来，想想还是黑胶的问题，决定从一边破坏性拆解，斜口钳下去，心都碎了。被黑胶全部灌满。没办法，继续加热，慢慢扣黑胶。经过清理，发现电池。

电池的触片是这样焊接的。经过比对，决定把原电池触片从电路板分离，新电池从背面接上。把电池正极触片折断，负极不动。正极触片取下后，吸干净剩余的锡，新电池的触片能插进去。

电池正极引脚有点偏长，剪去一点后，插入实验，不再触碰原来电池的正极。把电池负极引脚弯折，以利于焊接到板子负极上。由于电池这样安装，需要做好和板子的绝缘，上热缩膜并高温胶带。包裹严实后，把负极焊好，测量电流为0.5微安。

焊好接头后注意和原电池的隔离。用胶布做一个模具，加入704硅胶，自流平。待胶干后，装入轮胎，恢复了原功能。

经过匹配后四轮胎压显示正常。整个费用为电池16*4+6运费=70.人工费不计。

谢谢观看！

浏览更多精彩内容请登录数码之家网站

技术交流请联系原作者

作者：5448

本文来源：数码之家

上汽大众 途观 胎压监测复位

上汽大众 途观 胎压监测复位

车型：途观

年款：2010-2017

胎压监测复位方法

根据车辆配置不同该车型有以下几种方法

方法一：

1、按照标准轮胎气压对轮胎压力进行调节（见燃油箱盖板内侧的标签）。

2、打开点火开关。

3、按下换挡杆旁设定按钮SET（红框内）超过2秒钟，待仪表发出“咚”一声提示音，确认存储好新的参数后，警告灯熄灭。

方法二：

1、按压多功能方向盘右侧开关的左右按键调出信息显示屏的设置界面（红框内）。

2、点按上下键调出“胎压”选项界面，点按中间“OK”键进入轮胎检查界面。

3、点向下按键进入轮胎检查的保存界面，将所有车轮胎压调整到标准值（参照油箱盖板内侧标签）。

4、点“OK”键进行保存，会出现“4个轮胎压力是否符合正确值？”界面。

5、选择“确认”点按中间的“OK”键，出现“轮胎压力已存储”界面，表明胎压监测系统设定完成。

大众为啥用间接式胎压监测？车主：这也偷工减料，我们的命不重要

曝光！大众汽车的间接式胎压监测引发车主质疑，是安全的缺失还是偷工减料？让我们一起深入剖析这一看似小事实则背后深意重重的汽车安全配置。

汽车安全一直是车主和厂家共同关注的焦点，而胎压监测系统作为安全配置的一部分更是备受关注。今年以来，所有车辆在生产线下线前都要搭载胎压监测装置，这已成为硬性规定。然而，大众在这一领域似乎与其他车企格格不入，选择了间接监测。

一般而言，胎压监测系统分为直接式和间接式两种。直接式系统能够实时显示胎压数值，而间接式系统则只在出现异常情况时发出警报。大众的选择引发了广泛质疑，车主们纷纷表示这是在耍小聪明，甚至怀疑其中是否存在其他不为人知的门道。

对于大众的这一做法，有车主认为这是偷工减料，质疑大众是否在玩火自焚。他们指出，在危险发生时才发出警报的方式，无法提前预知轮胎漏气问题，导致失去了防患于未然的机会。这种间接监测的方式，对于车主而言，实用性大打折扣。

大众车迷则有不同的看法，他们表示德系车一向以实用性为先，不过分追求花里胡哨的配置。对于直接监测和间接监测，他们认为都是实用的，并认为大众的选择并非偷工减料，而是出于对实用性的追求。然而，实际使用中车主们发现，这样的迟钝监测在轮胎漏气时并不可靠，引起了更多的质疑。

从整体来看，大众这种监测方式或许是为了降低成本，但车主们更关心的是安全性。车主指出，大众过去的减配行为已经让人习以为常，但在涉及到安全设备时，尤其是胎压监测这样直接关系到驾驶安全的配置，偷工减料的做法已经引起了他们的警觉。

车主们对于大众在国内市场的销售提出建议，希望大众在车辆配置上不要再耍小聪明。在过去，国人或许是出于感情因素对大众持有包容的态度，但一旦失去了信任，再次做出类似的小动作将失去市场的信赖。安全设备不容马虎，车主们强调即便为了利润最大化，也不能以车主的安全为代价。

大众的间接式胎压监测引发了广泛关注和车主的质疑，究竟是安全的缺失还是经济的妥