在清远买新车前，你知道它的保值率吗？

新车使用的前两年价格跌得很快，即便市面上最保值的车型，哪怕有些车一下地就要打8折了，当然这个贬值率随着年限的增加越来越厉害。

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当然如果你第一次买车，过几年又打算换，那么最好买保值率高、保有量大的车型，起码卖的时候不用亏。有些朋友说我可能以后都不打算换的，有可能五六年以后你就发达了，买一台百来万的车，人应该有梦想嘛……

有些人喜欢一些进口小众车，我不建议你买这样的新车，应该到二手市场看看。因为这样的新车很贵，而且保值率很低，开了3-5年，价格可能还不到新车价格的一半，而且买这些车的人，一般都是爱车之人，保养的都会不差，基本上买到就是赚到。当然也有一些例外，例如同样进口马自达5还有马自达6旅行版，马自达5的贬值相当厉害，马自达6旅行版的价格还是挺坚挺，哎，看来二手车商也是看中了这份情怀。

一款保值率高的车型，要具备一些关键因素的。

第一是品牌效应，主流有德系（大众、ABB）、或者日系车（丰田、本田、日产）都是比较保值的，而韩系、法系和自主品牌相对较弱，当然这是相对的，不排除特殊车型，特殊情况。

二手车里面流传着一句话“价低不亏钱”，指的就是本身很便宜的车，五六万买回来的车再倒手卖出去，折损率很低。

身很低的国产微型车，就得另当别论，因为它们的保值率是非常逆天的。

第二是车型

车型对保值率的影响同样巨大，国内对SUV车型的热爱火爆不减，对轿车来说比较主流的车型保值也很高，比如大众系，日系。

跑车与MPV因为市场需求的比较小，相对冷门一些，保值率通常会低一点；

凡事都有特殊情况，比如说，丰田的埃尔法，真是神车，到现在新车还要加价30万，这样的情况之下二手车的售价可能比新车指导价还要高。

当然，如果这些车型一旦停止加价，在你卖车的价格就会水涨船高或者水降价低.

另一种特殊情况：

比如有款车之前是进口的形式来卖的，但你买了进口以后，“不幸”它变国产了，这样的情况保值率”也会打折的。

最后，不但要看品牌，车型，颜色同样都重要。

主流的颜色肯定没错，什么叫主流颜色？

同样一款车，马路上10辆里有8辆都是这个颜色，那些什么白色银色黑色那就是主流色，满大街都是。

例如对奥迪A6L说，黑色属于的这款车的主流色，它的保值率相比其他颜色可能会贵一万几千的。

还有一种情况，有人认为配置高，反而不保值？

有些人认为我的车有导航、自动泊车、甚至还有ACC自适应巡航这些高端的配置，不可能不值钱！

买新车的时候大家可能会比较关心里面的配置，但对保值率方面的影响不大的，甚至清远的二手车商估这台车的时候，只看有没有天窗。

另外，车型的口碑也对保值率有影响，比如有断轴、天窗漏水、有缺陷，烧机油等等，那保值率也高不了。

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