进口大众都有哪些车型？

说到“磨合”一词，前些年还是比较多见的。轿车需要磨合、货车需要磨合，甚至农用车、摩托车、柴油三轮车都需要磨合。而现在的机械车辆，特别是轿车，为什么生产厂家，包括销售部门都没再强调磨合的必要性，只是告知车主一下，正常开，尽量不激烈驾驶就行了。

那究竟是为什么呢？是现在的销售人员不如以前负责人吗？不是，这是因为时代不同了，科技飞速进步的结果！

以前受技术限制的影响，好多部件是人工装配完成的，零部件加工也没有现在精密。为了使发动机各个部件能更好的咬合并运转顺滑，新车磨合还是很必要的。磨合期磨合的好，车辆行驶轻盈省油，噪音低。反之油耗噪音大，车子发闷不好开。

而如今就不同了，科技高度发达，汽车工业也进入飞速发展状态。机械部件加工，好多采用了电脑和机器人控制操作。材质强度和整体性也比以前提高很多。再加上出厂前，汽车发动机都做过严格测试，以及高性能合成润滑油的应用，使的汽车“磨合”并没有那么重要了。

自己三辆车，拉人载货都有，从来没有刻意磨合过。新车开不了几天天就上高速，一次往返上千公里。几年过来，与他们同年同款的车比，油耗动力噪音根本没什么差别。车是拿来开的，并不是拿来供着的。车子出问题，大多是因为保养不得当，或因为设计缺陷引起的，很少听说有短时间开坏的。再说，高速公路最高限速是120公里，一般车子在那个速度转速只有两三千转，跟人慢跑一样省力，对发动机没什么影响。相反，高档位过低的转数，发动机一直在吃力状态，反而对新车没有益处。

以上说了那么多，并不是说新车越使劲造就越好。只要不是过分激烈的驾驶，各种道路按国家规定的速度行驶，新车是不用刻意磨合的。而有的人小心翼翼驾驶新车时，殊不知一些二级经销商为了节省运输成本，早就把你的爱车在高速飙了一顿了。

大众车音量均衡怎么调效果最佳？

我去年提了车就上高速了，正常开，现在啥事没有，感觉油耗比车友会的还能低点。