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全方位对比本田思域与现代菲斯塔，究竟谁才是年轻人的最佳选择？

对于菲斯塔这款车，前几期疆哥也将其与“新兴势力”的领克03做了比较。这次，我们想要将菲斯塔与老牌性能车劲旅思域做个横向对比。现代意图凭借菲斯塔这一实力之作替代领动，在A+级别的市场中打压思域夺取属于自己的地盘，同时也是希望通过这样一个新的性能轿车车型，给近两年销量不佳、品牌效应走下坡路的现代注入一些新的活力。

现代菲斯塔的所发布的售价为11.98万-15.48万元，结合价格以及性能车的定位，恐怕菲斯塔最主要的竞品车型就是思域了，菲斯塔分别为1.4T和1.6T的低/高功率版本，相比之下，已经久未换代改款的思域在数据上的表现则被落下不少，这也让人们不禁为思域的江湖地位捏了把汗。

但是，毋庸置疑的是，思域在过去很长的一段时间都是性能级轿车的代表车型，其低门槛的售价、优异的动力表现以及延展改装性，包括轿跑风格的外观设计，都使思域成为了近些年最火的车款之一。那么，既然菲斯塔出生就立思域为死敌，疆哥今天就与大家一起，将这两款车做一个全方位的横向对比，看看谁才更胜一筹。

外观造型PK

在外观方面，我们先提提刚刚上市的现代菲斯塔，其全新首先体现在设计方面，LA FESTA菲斯塔是首款应用现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”的量产车型，前脸给人的冲击力非常大，大嘴式进气格栅内部采用了龙鳞式的网状镀铬装饰，大灯组狭长犀利，整体颇具辨识度，不过激进的前脸的确有几分像车友吐槽的“鲶鱼嘴”。

整体遵循流线型的布局，进气格栅、灯具造型甚至是引擎盖上的肌肉线条都非常流畅，再加上Fastback溜背式车身搭配分段式双腰线设计，使得全车非常有动感，这在以往的现代车型上是从未见过的。

介绍完菲斯塔的外观，我们再来简单概述对比一下思域的外形，思域较低的车身高度拉宽了车头的视觉效果，而溜背式车尾造型和腰线上拉设计使思域充满了运动气息，无疑，十代思域的外观相比以往车型变得更加有个性，深受年轻人的追捧。

内饰&空间PK

而在内饰方面，菲斯塔的内饰布局层次分明，给人第一印象比较简约自然，全液晶仪表盘与大尺寸悬浮式中控屏使得车内动感与时尚感很强。

而思域采用阶梯状分层设计，加上银白色装饰条横贯整个中控，有比较好的一体感。但内饰的质感上的表现则并不优秀，给人的塑料感比较强，在平时驾驶过程中手能摸到的比如说档把下方、前后车窗的控制按钮周边区域都是硬质塑料。

空间方面，疆哥发现思域与菲斯塔在尺寸上并无太大差异，菲斯塔偏长一点，而思域则偏宽一些，但两者轴距都是2700mm，基本的空间表现不会有太大的差异。

动力&悬挂PK

思域的“运动”名声已经远扬好些年了，无需太多赘述。而作为竞品，上市就定位为性能轿车的菲斯塔的性能表现也是实打实的出色的。菲斯塔提供了240T GDi、标准版280T GDi以及高功率版280T GDi共三款发动机可选。

其中，280T GDi高功率发动机搭配7速双离合变速器，最大功率为150Kw，最大扭矩可达265Nm，百公里加速为7.6s，这些数据已全面领先思域了，思域的1.5T高配版车型的扭矩甚至还不如菲斯塔的最低配版本，所以在动力方面，菲斯塔毫无疑问是赢家，但这并不算出奇，毕竟现款思域已经是上市好几年的“老家伙”了。

在悬挂方面，思域已经被大众审视有些年月了，比较中肯的评价是思域虽然定位是运动型车，但其悬挂调教是偏软的，这让思域可以兼具日常生活，但也让其在转急弯时容易产生车身的侧倾。而新上市的菲斯塔的悬挂表现则是一种先硬后软的表现，在日常的低速转弯时给人以硬朗的感觉，但实际如果是在高速状态下过弯，车身的侧倾依然是比较明显的。

其它因素

既然二者标榜的都是性能型、运动型车型，那么毫无疑问就会有热爱飙车的人士给车家装各种各样的改装件，那么，车辆对改装的延展程度，或者说可改装性如何，同样也是许多朋友会关注的点。

思域天马行空的改装版相信大家在日常的生活当中势必有所见闻了，并且思域低重心的车身视觉设计，使得思域无论是稍加点缀还是大肆改动都非常有气势。而在这一点上，疆哥认为菲斯塔无疑是会落下败阵的。因为菲斯塔的车身设计是十分圆润的，这样的弧线型的柔和外观，对于改装来说难度是比较大的，想要改的好看是很需要下一番功夫的，所以这就使得菲斯塔在改装的乐趣上比思域要弱了不少。

总结

最后，总结性的来讲，思域虽然在一些方面的产品力上已经不能跟新车菲斯塔媲美，但思域销量并未要衰退的趋势，这其中的原因除了思域本身产品力吸引人之外，消费者的选择少也是一大原因。

对于现代菲斯塔来说，无论产品力如何，现在都是掠夺思域的性能车市场的好时机，今年本田风波缠身，思域也受到了波及。此时菲斯塔只要能在上市时收获良好的口碑，势必可以在性能车市场中占据一席。至于两者究竟谁才是年轻人更优的选择，或许你心里已经有答案了，你说呢？

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颜值与实力双重对决，现代菲斯塔对比本田思域

毋庸置疑的是，思域在过去很长的一段时间有着很高的话题性，尤其是低门槛的售价和优异的动力表现。最近新款思域上市，相比老款车型在外观上只是进行了小改，在配置上也依然“吝啬”，虽然思域很强，但是思域的城墙不再牢不可破。

菲斯塔的诞生几乎可以说是在各个方面上都对标思域，稍微比较一下就可以看到菲斯塔在各个方面相比思域都有不错的优势。买车送发动机？菲斯塔不仅发动机更强，其它方面也不错。这次，我们就拿主销的13.99万元的思域（220TURBO CVT 劲动版）与14.08万元的菲斯塔（菲斯塔280T智速款）对比，看看菲斯塔的性价比高多少。

外观： 思域外观依旧运动菲斯塔外观更加时尚

内饰：都是运动取向 菲斯塔更汽车日报驭感

值得一提的是，在配置上，不仅是菲斯塔和思域，在同价位下，现代车型几乎都要比本田配置要高出很多，外后视镜电动折叠、10.25英寸中控屏、自适应远近关灯、感应后备厢、前排加热/通风都在菲斯塔上有所配置，而这些配置即便是在思域的大哥雅阁上也只有顶配才有。

空间：两车表现都很不错 菲斯塔空间表现更优异

动力：1.6T+双离合 菲斯塔动力让思域汗颜

总结：

如果单纯的说产品力，菲斯塔在各个方面已经领先思域不少，购买两款车的时候选择哪款产品更有性价比，菲斯塔显然更胜一筹。

不可否认的是，思域在这个级别上拥有大量的拥趸和很高的认可度，相比起来菲斯塔在知名度上要稍弱一些，但是丝毫不影响菲斯塔在产品力上的优势，除去审美各异的外观和内饰，在核心动力上，1.6T的菲斯塔加速更快，动力响应更好。在配置上，一直都是现代的优势。如果想要买更快，更动感的车，菲斯塔显然也是很好的选择。

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