抢先试驾大众迈特威探索版 宜家宜商的双面手

易车抢先试驾如果我们谈到高端MPV，那大家肯定会想到丰田埃尔法。没错，埃尔法的确在市场上处于绝对的领军地位，但它领军却并不代表它亲民，先不说70多万的售价，动辄加价20万的行为真是令人发指！所以这时候我们完全可以考虑另一台高端商务MPV！比如这台空间更大、性能更强、顶配也不过50多万（不加价）的大众迈特威。

此前我给力的同事已经对迈特威做过了比较详尽的试驾体验文章，大家可以先看看。不过他体验的是悠享版车型，而我体验的是最新刚刚改款的探索版车型（售价：52.28万元），其中的不同，我和您慢慢道来。

抢先试驾大众迈特威悠享版

外观：复古方盒子造型

从1949年第一代Transporter问世（也就是车迷们常说的T1）开始，大众T型车就凭借方正的造型深得车迷喜爱。而如今已经是第六代车型T6了，造型上依然延续当年的方盒子造型，也是向经典致敬。

因为探索版更强调的是自身的脱困性和越野性，所以配备17寸较厚的轮胎，更能适应更多的复杂路况。

内饰：方正对称的中控台 配备问问魔镜

打开内饰，依然是一样的配方、一样的味道。不过得益于迈特威更加宽敞的空间，所以这个对称式中控台更加舒展。而且它首次搭载了Ticmirror问问魔镜系统，将多种功能集成到了内后视镜上，显得很有科技感。

“问问魔镜”体验视频：

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接着我们再去看看迈特威非常多变的空间吧！

空间：空间非常充裕 可开启会议模式

作为一台轴距达到3000mm的大尺寸MPV，乘坐空间完全不用担心。而我们更该关心的，是它座椅的舒适程度和空间的灵活性。

“商务模式”体验视频：

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“卧室模式”体验视频：

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动力：全系2.0T+7DCT 搭载四驱系统

无论是最低配的舒适版，还是我们此次体验的顶配探索版，迈特威全系清一色地采用了2.0T发动机，匹配7速双离合变速器。并且有两驱和四驱可供选择。

当它的前轮出现打滑的时候，该四驱系统最多将50%的驱动力分配给后轮。而探索版还配有其他版本不具备的后桥机械式差速锁，可通过中控台上的按键来开启，这让探索版拥有了一不错的的脱困性和越野性。

试驾体验：

当我们在山路中将它调节到运动模式后，悬架就变得紧绷了不少，而且回弹速度更加迅速，让我们驾驶时更有信心。

迈特威第二排座椅较短，对腿部支撑有所欠缺。并且座椅离车门和旁边座位都有较大的空间，让你感觉坐在第二排座椅上没有依靠。反倒是第三排座椅更让人喜欢，它座椅宽大，坐垫也够长，并且三人坐的布局也让你感觉到更加踏实。

全文总结：

在车型多样的高端MPV市场中，迈特威算是独具风格的一个，它方正复古的造型，强悍四驱系统，再加上宜家宜商的实用空间，这让迈特威绝对能够独当一面。而此次上市的探索版配置更加丰富，并且脱困性和越野型更强，所以面对复杂路况时更有优势，能去到很多其他MPV去不到地方。

相关阅读：2018款大众迈特威探索版上市 售价52.28万元

硬刚GL8和奥德赛，车长超5.3米、双电滑门，大众Viloran抢先体验

[爱卡汽车 广州车展原创]

时至今日，一些高端、豪华MPV车型一直都是注重商务或家用需求的首选，而在这一市场中，也不乏一些极具竞争优势的产品。在本次2019年广州车展中，上汽大众Viloran正式发布。作为上汽大众家族中的首款豪华商务MPV车型，Viloran给我们带来了怎样的表现和惊喜呢？

【Viloran】新Viloran报价-图片_爱卡汽车

看了以下要点，本文算读完一半

上汽大众推出的首款豪华商务MPV车型，采用223座椅布局；车身长度超越5300mm，轴距约为3180mm；配备双侧电动侧滑移门、Captain chair行政级第二排座椅、4.96mmPVC声学夹层玻璃；搭载2.0T发动机。

上汽大众Viloran最早于今年10月份的“遇见新大众”品牌发布会中发布预告图，新车定位于一款商务MPV车型，并于此次2019年广州车展正式亮相。

【图文】2019广州车展探馆：大众ID.3实车抢先看_爱卡汽车移动版

作为上汽大众家族中的首款全新豪华商务MPV车型，上汽大众Viloran绝对可以给人眼前一亮的感觉。新车采用了大众最新的家族化设计语言，并且采用了大众的新Logo，再搭配着动感流畅的车身线条，整体给人一种时尚、大气且富有运动感的视觉效果。

根据我们的了解，Viloran由中德合作研发而来，Viloran首四个字母取自英语单词“Villa别墅”与“Velour天鹅绒”之意，“ran”取自“grand盛大庄重”，象征着将宽阔舒适的空间与丝绒般细腻豪华的精致感于一体，是对当代商务车的重塑与革新。

从正面看上去，它依然是一副熟悉的大众前脸。全新的T型阶梯式一体格栅尺寸较大，并和两前大灯融合在一起，配合着低矮的车身，在拉宽了视觉效果的同时，给人以更加强烈的整体感。

在上汽大众Viloran的发动机舱盖上，设计有山脊双V型力量线条，在一定程度上，提升了车头整体造型的力量感。前保险杠上的层岩式双段下格栅造型十分激进，并采用了镀铬进行装饰，与上进气格栅形成了呼应。

在横向进气格栅的上方，可以看到设计有许多小尺寸的镀铬装饰条，在细节之处显示出了上汽大众Viloran的设计感与精致感。

值得一提的是，Viloran是上汽大众家族中首款采用大众新Logo的车型。大众品牌新Logo比以前更加二维化与变扁平化，拥有更加简洁的设计，给人一种全新的品牌面貌。大众Logo下方是一个前摄像头，上汽大众Viloran在配置方面将配备自适应巡航、360°全景影像、车道保持和防碰撞预警等诸多高安全配置。

外后视镜采用了和车身同色的设计，造型轮廓也较为简洁、干练。另外其还集成了流水动态转向灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、盲区辅助和360°全景影像功能，在增加科技感的同时，也为整车提升了视觉效果。

实拍车型配备了全LED大灯，大灯的造型谈不上太多惊喜，搭配着融为一体的前进气格栅，整体还是浓浓的大众品牌家族式风格。

上汽大众Viloran的车身侧面通过三条流畅线条的运用，营造出了强烈的动感和立体感。其中最上方的线条从前翼子板一直延伸到后三角窗，中间的一条线条从前翼子板Logo处贯穿两车门并在后翼子板处开始上扬，而最下方的线条则营造出了流线光影雕塑车身，即在不同的光影情况下，可以呈现出立体感和不同的视觉效果。

在车身尺寸方面，我们目前得知上汽大众Viloran的车身长度将超越5300mm，轴距达到了3180mm，与广汽本田奥德赛及上汽通用别克GL8相比有着不小的优势。

在车身前翼子板和前门上设计有“FLAGSHIP”标识，这是大众旗舰车型的标识，也提升了整车的高档感。

另外，上汽大众Viloran配备了双侧电动侧滑移门，作为一款豪华商务MPV车型，这项配置是必不可少的。超大尺寸的后三角窗，能够为车内的第三排乘客带来更好的视野。

实拍车型配备了20英寸的多辐式铝合金轮圈，较大的尺寸再加上双色的搭配更显品质感。与之配套的是马牌UC6轮胎，规格尺寸为235/50R20，这款轮胎在舒适、静音性和湿地抓地力方面有着出色的表现，也能够为整车的行驶质感带来保障。

相比于前脸的造型风格，上汽大众Viloran的尾部设计更加运动。两后尾灯的造型较为细长，一条横向的镀铬饰条将两后尾灯贯穿起来，使车尾整体看上去更加宽大。“VILORAN”尾标位于大众车标下方，在一定程度上，提升了车尾的档次感。后保险杠下方的镀铬饰条，同样营造出了浓郁的运动氛围。

车尾上方设计有一个宽大的尾翼，并使用亮黑材质的饰板进行装饰，使其整体看上去更加运动，并且集成了高位刹车灯。

值得一提的是，全新设计的璀璨星辰流光全LED尾灯颜值出色，内部进行了“碎钻”设计，夜间点亮后视觉效果十分出色。

从“380 TSI”尾标可以看出，上汽大众Viloran在动力方面将搭载2.0T涡轮增压发动机。另外新车采用2+2+3的七座座椅布局，让车内空间灵活多变。全车还有包括4.96mmPVC声学夹层玻璃在内的60余项隔音降噪设计，从而保证整车的NVH性能。

编辑点评：在目前的MPV市场中，广汽本田奥德赛和上汽通用别克GL8一直都有着不错的市场表现，而作为上汽大众家族中的首款豪华商务MPV车型，相信上汽大众Viloran一定可以打破这个局面，为喜欢MPV车型的消费者们带来一个全新的选择。或许在未来，你不必再纠结于选奥德赛还是GL8，上汽大众Viloran会更加满足你对一辆豪华商务MPV车型的期望。

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