大众将通过OTA更新解决车机卡顿问题 新款车型也将取消触控方向盘
由于众多消费者反馈，大众全新车型的触控方向盘因经常误触导致使用不便，因此在前不久，外媒在所拍摄到的改款高尔夫车型上发现大众已经取消了触控方向盘的设计。
近日，这一配置的取消也得到了大众官方的证实，根据消息大众将在全新的途观车型开始回归物理按键式的多功能方向盘设计，预计新车将在明面亮相。
除了这一点改变之外，大众官方还表示，消费者普遍反映的车机卡顿问题也将迎来一次重要的OTA更新来改进。大众这套全新系统遭吐槽最早是从高尔夫8车型开始，正因为这一问题，大众甚至推出了高尔夫8车型在欧洲市场的交付，当然这一问题也不仅仅存在于高尔夫8车型，还包括ID系列车型的MIB3系统。
大众首席执行官也承认，在设计过程中犯了错误。大众还表示，他们知道在软件修复方面需要做什么。目前大众已经开始对这套系统进行修复，预计3.0版本的软件将在2022年冬季通过OTA方式为车主更新，而新的系统根据大众官方表示，新系统要快的多且功能也会更加丰富。
目前还没有具体的更新，不过我们对于新版本的系统也是充满了期待，毕竟搭载MIB3系统的车型众多，且用户基数也较大，如果此次更新用户满意的话，那么别看是一次简简单单的更新，很有可能还会体现在新车的销量上。
大众CEO承认车机系统很糟糕，表示未来会持续跟进软件硬件优化
MK8代号这一代的高尔夫上市后，用户一致反馈认为驾驶体验相比以往有长足的提升，但与此同时，车机系统各种BUG对于用户则是一场噩梦，对出行体验的影响十分显著。对此，最近大众汽车新任CEO表示会尽快补足这方面的问题。
其中被重点提出的，是全新的“3.0版本”会进行针对性改进，对于用户吐槽最为频繁的触摸识别进行调整，同时增加无线OTA。这意味着大众新一代车机的变化不止于软件，也在于触摸电容按钮的硬件变化。
当然，这些改变只是一方面。大众的CEO还透露称，目前公司内部花了大量时间和精力研究用户车机体验，希望对用户在使用车辆过程中常用的功能体验，均进行完善和优化。目前计划之中的下一代途观，将成为3.0系统后首款全面取消触摸式按键的车型，随后高尔夫和帕萨特等车型也会陆续更新改款。
事实上，除了这些操作体验上的不便，去年大众CEO就表示过对自家车机系统整体体验上的布满，比如除了触摸式按键，MIB3触摸屏的反应速度也不够理想，信息系统的逻辑和功能性都都有很多硬伤，这些都是导致用户体验糟糕的原因。
国内用户也时常吐槽高尔夫MK8的车机卡顿，发热容易死机，甚至倒逼用户通过升级原车的0342系统试图解决系统难用的状况。
未来两年，大众CEO表示会持续关注跟进这些事情的的更新，并且公司内部决定每月对相关事情进行研讨会议。同时，值得一提的是，大众自家的车机软件研发公司CARIAD，已经上升到与品牌密切相关的软件供应商。而新一代的软件架构除了应对大众品牌的车机升级，也会覆盖到奥迪品牌。
