大众车必须要多久换正时皮带？亲身经历告诉大家多少公里换

相信很多人都想知道车子正时皮带多少公里必须要更换，多数人觉得八万公里都得换了，真相是这样的吗？

以前我对这个问题不是很了解，完全没有意识到换正时皮带是个问题，直到突然有一天我刷到了一个修车师傅的短视频，这个问题才引起了我的关注。

视频上这个修车师傅说，他修的车子里面有一个是车主没有按时更换正时皮带，正时皮带断裂导致了发动机缸盖被顶坏，导致发动机大修的一个事件。自那以后，我有陆陆续续刷到了很多关于要更换正时皮带的视频，多半是大数据的缘故，你看了什么内容后系统就会一直给你推送这个方面的视频。大体上都是说八万公里（以大众普通自吸车朗逸、桑塔纳为例）就必须更换！比如我又截取了某个修车师傅的微头条，也是要求8万公里更换的，甚至好多人说大众车保养手册里规定的就是8万公里更换之类的。

截个常规认知的更换正时皮带观点

毫不意外，在评论区里有大量的人都在问自己开了多少多少公里要不要换正时皮带的问题。真的跟我当时的思想一模一样。因为那时咱也不懂啊，不懂的事情都是十分小心地去求证，生怕换晚了到时候把缸盖顶坏了！

毫不意外的评论区

当时我的车子行驶里程差不多是15万公里，至少一直没有更换过正时皮带。看到视频那一阵我也确实很紧张，我想都说8万公里必须更换的，我的里程都基本翻一倍了，我担心车子正时皮带随时可能会断掉，以至于在每次开车时都觉得发动机不太正常了，我一定要到4S店去换一下正时皮带！

事实上由于平时上班、周末加班以及孩子的原因，换正时皮带这件事又拖了1万公里（目前差不多16万公里），直到上个星期我利用请假的时间去大众4S店专门去做了一次保养，期间我让服务小哥专门打开发动机正时皮带的盖子做了检查，小哥检查下来说皮带完好，不需要更换，可以行驶到20万公里再换！我简直有点不敢相信！这可是9年16万公里的车子啊，基本上每个夏天都放在没有车棚露天的地方啊！旁边一大众途观的车主也说了“人家说不用更换了，你还换个啥啊？”

我第一次知道正时皮带的位置在哪

小哥的结论确实惊到了我，居然可以20万公里更换！！！震惊之余，我十分相信小哥说的话，我相信这位小哥确实是站在客户的立场着想，不是那种想通过换零件多赚客户钱的人！所以我想给仍然对自己的爱车什么时候要更换正时皮带的人一个参考，我想那些非说8万公里必须就要更换的修车师傅大部分不值得信！如果非要担心自己必须尽快更换正时皮带的车主，可以先做个对皮带做个检查，看看皮带的磨损和老化情况如何，再去决定要不要更换。至少不要十分盲目的8万公里就一定要换新的。再说了，原车的正时皮带质量是最可靠的，有可能能抵上3根后期更换过的皮带的，所以尽量不要冲动的过早的把原装的皮带换掉了，那是要吃大亏的！除非你钱多不在乎！

汽车发动机皮带对照表，型号超详细，拿走不谢！

汽车发动机皮带种类繁多，车型和使用位置不同皮带形式和长度会有很大区别，有拆下来的旧皮带做参照最好，还要注意一定要按照准确的车型及发动机型号来装配。

发动机皮带在形式上有，齿形带、三角带、正时皮带、4PK、6pk、8pk等，宽度有10、13、15、17、20、22mm等；具体的长度就太多了不好一一列举，小编还是放表格，各位汽修同仁有需要的可以收藏了供日后查阅。

汽车上的传动皮带都有哪些？那个是正时皮带？那个是发电机...

汽车生产过程：张紧轮。

你知道在发动机外部的这根皮带是什么皮带吗？有的人可能会说这不就是正时皮带吗？正时皮带的安装位置一般在发动机的一侧，外部使用塑料件或者金属件覆盖，并不是完全密封的状态。

现在看到的其实是多楔皮带，又称空调皮带、发电机皮带。这根传动皮带的作用就是将发电机和空调压缩机与发动机曲轴连接在一起，把发动机输出的动力传递给发动机的水泵、空调压缩机、发电机等部件，带动它们和发动机一起工作。

今天来了解张紧轮和皮带的安装。张紧轮是调节皮带松紧的装置，它的作用是保证皮带在正确的位置上转动。

·工友先拿取张紧轮进行安装，用电枪预紧。

·预紧完成后还得连接空调压缩机的插头。

·然后使用EC扳手进行张紧轮的紧固。它的工艺力矩值是二十牛米加九十度的转角。

·然后拿取皮带进行安装。

·安装完成后就拔出张紧轮的插销。

对于这根皮带多久更换？其实在保养手册上都有记录。查看保养周期，多楔皮带两年三万公里就要检查，如果有裂纹或者老化就要更换。

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