一汽大众申请车身焊装工艺孔检测系统及方法专利，实现实时评估车身焊装工艺孔

金融界2024年2月2日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种车身焊装工艺孔检测系统及方法“，公开号CN117490595A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本发明公开一种车身焊装工艺孔检测系统及方法，包括：传送装置，所述传送装置用于移动目标车身；控制器，所述控制器与所述传送装置电连接以控制所述传送装置的运行或停止，所述控制器用于接收用户输入的检测指令；摄像头，所述摄像头用于实时采集目标车身图像；上位机，所述上位机与所述控制器电连接，以接收所述检测指令，所述上位机与所述摄像头电连接，基于所述检测指令接收所述摄像头采集的所述目标车身图像，所述上位机根据所述目标车身图像评估所述目标车身的焊装工艺孔，并基于评估结果向所述控制器输出控制指令，所述控制指令用于控制所述传送装置的运行或停止。

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一汽大众申请基于实车DMTL模块的故障判定检测方法及装置专利，实现实时压力值的精确计算

金融界2024年3月8日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“基于实车DMTL模块的故障判定检测方法及装置“，公开号CN117664476A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明提供一种基于实车DMTL模块的故障判定检测方法及装置。通过在油箱盖上加工压力传感器的形式，在DMTL检测工况下，采集并记录DMTL模块基于其电机的实时电流所计算出的油箱系统内部的实时压力值P。

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一汽大众申请电池表面异物检测系统专利，提高电池表面异物检测效率

金融界2024年2月2日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种电池表面异物检测系统“，公开号CN117485843A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本发明公开一种电池表面异物检测系统，包括：传送装置、识别装置、扫描仪和控制器，识别装置包括标识单元和识别单元，标识单元用于唯一的标识待测电池，识别单元用于采集标识单元的信息并识别待测电池型号；标识单元与待测电池在传送装置上同步移动；扫描仪设置在传送装置的两侧以扫描待测电池表面，扫描仪包括多个扫描模式，多个扫描模式分别对应不同的待测电池型号；控制器与识别单元电连接以接收识别单元识别的待测电池型号，控制器与扫描仪电连接，控制器基于接收的待测电池型号调节扫描仪的扫描模式，控制器接收扫描仪的扫描结果，控制器与传送装置电连接，控制器基于接收的扫描结果控制传送装置的移动。

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