一汽大众申请隐藏式把手专利，实现隐藏把手在发生碰撞时的自动半开

金融界2024年2月2日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种具有碰撞弹出功能的隐藏式把手“，公开号CN117489219A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本发明公开了一种具有碰撞弹出功能的隐藏式把手，包括基座、把手组件、驱动组件、弹出组件和解锁组件；基座内部固定连接有挡板；把手组件包括把手本体；驱动组件包括第一连杆和第二连杆；弹出组件包括壳体、限位件和弹性件；壳体的外壁与基座内壁固接；弹性件穿设在壳体内，弹性件的第一端与挡板抵接；限位件穿设在壳体内，并与壳体内壁滑动连接，限位件的第一端与弹性件的第二端抵接；限位件的第二端包括第一斜面部和第二斜面部，第一斜面位于靠近驱动件的一侧，第一斜面部与x方向夹角的范围为5～25度，第二斜面部与x反方向夹角的范围为40～75度。本申请隐藏把手中的弹出组件实现了隐藏把手在发生碰撞时的自动半开，方便救援。

本文源自金融界

车门把手新花样～隐藏式把手

汽车车门的外开启把手，是每台车的标配。常见的造型有这样的，

标致 207

上翻式车门把手，在小车上常见，图片是标致207，这个把手还是做了车身同色的油漆。

标致206

这是早期的标致206，车门把手还是塑料的原色。

这种把手比较常见，是主流的外拉式把手，把手上可以设置亮条，以提升把手的高级感，可以在把手中设置电子元器件，实现无钥匙进入等功能。

这个把手后端的两个凸起，就是锁车感应触发区。

这款车的把手外观全是镀铬的，白花花的

对标准的MPV车型来说，由于后车门是滑动开启的，为了将前后门把手的风格统一，前后把手被做到了一起。

丰田埃尔法

大众威然

这是细节

岚图梦想家

这种做法在GL8，丰田埃尔法，本田艾力绅，劳斯莱斯古斯特上如初一折，很多年没有新花样。

这款车的不知你见过没有，奇瑞A3，前门把手底座是塑料的，可翻动部分也是塑料的。

更奇特的是后门把手，位于后三角窗后部，而在车门腰线部位是光秃秃的啥都没有。我想，肯定有人连门都进去不。

近年来，在中国新能源车型上，上演了一波隐形把手的大剧。下图是岚图FREE，

上图是岚图FREE的造型专利图

这是比亚迪的一款车

小鹏汽车

阿斯顿马丁DB11

上图是岚图FREE车门隐形把手的一项专利技术，从专利图可以看出，结构挺复杂的，那成本肯定会上升。

保时捷Taycan

为提升车辆使用舒适度和用户使用过程中的仪式感，你对这种做法有什么吐槽的吗？