低价德系高配家用车，6AT低油耗空间够用，省心好养活，大众Polo

#大众Polo#很多消费者更偏爱小型车子，空间不能说很大吧，反正日常家用也足够了，较为小的车身尺寸，以及较为轻的整车质量，开起来十分灵活，也较为省油，很贴合家用。而当下小型车市场上本田飞度和丰田YARiS L 致炫比较出彩的，但除此之外，今天给大家带来的这款大众家大众Polo，也是不错的选择，接下一起来看看它吧。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本，前脸上下小尺寸进气格栅，精巧且很有层次感。引擎盖多条凌线，刻画出不出的视觉冲击感，卤素精美的前灯组，只标配了个灯高度调节。

4米053的小尺寸车身设计，十分灵巧停车很方便，俯冲笔直的腰线，结合车顶的小溜背感，很有运动感俏皮。它的宽度1米74、高度1米449、轴距2米564，空间满足日常使用。前后铝合金轮毂尺寸为185/65 R15。

有棱有角的尾部造型，丰富的线条刻画，看着利落漂亮。多边不规则熏黑尾灯，很靓丽，夜晚点亮效果不错。车标加POLO字母表示，很有辨识度。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本家族式T字中控台上，红色饰板大面积覆盖，很上档次，颜色和车漆一致，加强一体化。8英寸嵌入式液晶屏，配备了车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制、Wifi热点、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航等。

塑料多功能控制方向盘，支持手动4向调节。小液晶屏结合圆形指针仪表盘，信息显示简约大气。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本座舱皮织混搭座椅，主驾驶位支持6向调节，副驾驶位支持4向，均为手动。时尚一体座椅样式，两侧包裹物到位，乘坐起来舒适，上方带有小尺寸天窗。

后排中间地板和前扶手部分凸起，3个人乘坐腿部不会太舒适，座椅很厚实，配备了3个宽大头枕，可以整排放倒。前方设计了个小的储物盒子。

后备箱容积310L-1003L，满足日常家用的方方面面。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本使用1.5L自然吸气发动机，有着113马力输出、扭矩最大145牛.米，变速箱6挡手自一体，最高车速185km/h、WLTC综合油耗5.95L/100km、油箱容积42.5L。

底盘悬挂，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱、整备质量1190kg、满载质量1620kg。

大众Polo无疑是一款很不错家用车，实力不输于同级别的本田飞度和丰田YARiS L 致炫，实用配置到位，价格入门较为亲民，感兴趣的车友可以去看看。

试驾大众T-Cross，这台12.79万起的小型SUV开起来表现怎么样？

今年4月11日，上汽大众全新小型SUV T-Cross正式上市，官方指导价为12.79万-15.99万元。它是大众家族在目前国内市场上入手门槛最低的一款SUV，当然它的出现也填补了此前大众在该细分市场上的空白。

此前在合资品牌的小型SUV领域中，本田家族的缤智与XR-V两兄弟基本瓜分了这个级别的大部分销量。那么上汽大众T-Cross这位“后来者”有何产品亮点？开起来如何？

1.4T+7DCT动态表现如何？

上汽大众T-Cross分为1.5L与1.4T两个动力版本，其中1.5L车型搭载的是6速手自一体变速箱，发动机最大功率83kW，最大扭矩为145N·m。而1.4T发动机匹配的则是7速双离合变速箱，其最大功率110kW，最大扭矩为250N·m。

本次试驾的车型为上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版，也就是1.4T的顶配车型，其官方零百加速时间为9秒。在城市道路中可以感受到整台车的动力还是比较充沛的，油门调校比较灵敏，转速达到1750转就能爆发出其最大扭矩。在S挡模式下，转速时刻保持在2500转之上，这时候油门响应也变得更加灵敏。

1.4T+7DCT这套动力总成也普遍搭载在大众品牌旗下很多车型上，当然根据车型的不同，其调校也有所差异。可以明显感觉到，大众T-Cross的整体调校偏向于运动。在城市中行驶，T-Cross上的7速双离合变速箱无论是降挡还是升挡，都表现得比较积极，换挡的过程整体表现也比较平顺。不过，车辆低速行驶时存在些许顿挫感。

上汽大众T-Cross的车身尺寸为4218*1760*1589mm，轴距为2651mm。整台车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。在封闭道路中进行麋鹿性能测试，大众T-Cross在弯道中可以保持良好的支撑性，整体的转向手感灵活轻盈。整车底盘对于一些碎石路段的颠簸能轻松化解，但经过大的坑洼路面时会有明显弹跳。

值得称赞的是，虽然大众T-Cross是一台入门级小型SUV，但整台车无论风噪、胎噪还是发动机噪音都控制得很到位。

静态体验适合年轻人的驾驶座舱

上汽大众T-Cross的内饰设计与同胞兄弟一汽-大众探歌相类似，中控台部分采用与外观相同颜色的饰板，整体视觉效果年轻、活泼。T-Cross的中控台与车门板等处采用了大面积的硬塑料材质，好在内饰整体做工相对精细，视觉效果层面的档次感营造得不错。

上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版搭载了10.2英寸全液晶仪表盘，这块液晶屏分辨率较高，可以清晰读取车辆行驶中所需的绝大部分信息。

其次，中控处的8英寸屏幕清晰度较高，它与全液晶仪表相辅相成。中控屏幕内部还集成了苹果CarPlay、百度CarLife手机互联、语音识别系统等功能。

上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版搭载了6个扬声器的Beats音响，对于年轻人来说这个音响品牌应该不会陌生，整体音质表现浑厚。

而其他配置方面，这台顶配版本的试驾车还配备了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、主动刹车、胎压监测、自动头灯、车内氛围灯、自动空调等实用性配置。

再来说说T-Cross的后排乘坐空间，本人身高1米75体重190斤，在前排调整至正常乘坐位置后，坐在后排并没有感觉到拥挤，腿部空间2拳有余，头部空间也有1拳左右。

美中不足的是，整体后排座椅靠背较直，并且没有设计后排中央扶手，长时间乘坐会影响舒适性。并且，全车未设计车顶把手以及车内眼镜盒。

外观设计吸引年轻人

上汽大众T-Cross的车身颜色非常丰富，活力金、梦幻蓝、罗曼红、极地白、星辰灰等车身配色也符合它作为一台年轻城市SUV的定位。上汽大众T-Cross的设计风格十分硬朗，从棱角分明的前脸到侧面锐利的双腰线，都展现出这台车的力量感。

此外，上汽大众T-Cross还加入了一些之前在多数大众车型上未尝试过的新元素，例如：贯穿式的后尾灯等。

总结：推荐顶配车型，性价比高

上汽大众T-Cross共推出四款车型，其主销车型为1.5L自动舒适版（13.99万元）以及1.4T 280TSI DSG舒适版车型（14.79万元），但是我更加推荐顶配的1.4T 280TSI DSG豪华版（15.99万元）。

就1.4T车型为例，舒适版与豪华版售价仅相差1.2万元，但是豪华版却多出了主打的6扬声器Beats喇叭以及10.2英寸全液晶仪表盘、皮质座椅、皮质方向盘、8英寸中控大屏（舒适版为6.5英寸）、倒车影像、疲劳驾驶提醒、无钥匙进入/启动、自动大灯、感应雨刷等诸多舒适性、科技性配置。

目前上汽大众T-Cross市场终端优惠大约在1万元左右。与同级的本田XR-V、缤智、丰田C-HR、奕泽等车型相比，上汽大众T-Cross的车内空间、科技配置有着一定优势。当然，如果后续其顶配车型上的部分实用性配置，像是10.2英寸全液晶仪表盘、倒车影像、无钥匙进入/启动等功能能够下放，它的性价比、产品竞争力也会更高，销量也能再进一步。