中庸依旧是亮点,新款速腾探店,5个优点3个缺点,花15万你买它?
速腾在2006年正式进入中国市场,如今已经在国内市场效力了10多个年头,而且在这么长时间内,速腾都如“常青树”一般,常年占据着紧凑型家轿这个细分市场的前列,并将自己定位为“A+级”家轿。
不过,紧凑型家轿市场的竞争越发激烈,再热门的车型也要持续提升自己的实力以巩固自己的市场地位。
6月28号,搭载了全新发动机的新款速腾正式上市,售价12.79-17.29万元。
那么,换装新发动机的新款速腾,表现如何呢?不急,请继续往下看!
优点一:前脸部分更有设计感,车侧足够舒展在我们看来,对比老款车型,新款速腾的前脸更有设计感,格栅处增加了更多镀铬饰件点缀,营造了星辉一般的视觉效果;大灯组造型棱角分明,拥有LED远/近光灯、自动头灯以及大灯高度可调节等功能,比较全面。
新车的车侧设计足够舒展,星轨式上腰线和下方线条结合在一起,较好地刻画出丰富的层次感;18英寸的双五幅式轮圈看起来也比较时尚。
新车的车尾设计得比较简约,小鸭尾设计的加入,则比较符合年轻人的口味。可以说,除了我们外,许多网友也挺喜欢新款速腾的外观设计。
优点二:内饰氛围变化较大,主打科技感对比老款,我们觉得新款速腾的内饰氛围变化较大,甚至脱离了大众车系一贯的“乏味感”,内饰配色更加温馨,比如实拍车型,就采用了黑色与棕色相结合的拼色处理,看起来相当居家。
与此同时,车内的10.25英寸全液晶仪表盘还会根据驾驶模式而切换显示样式;车内的中控大屏也有此前的9.2英寸升级为12英寸,更加吸晴。不过大众在车机系统的UI设计方面,一直很直男,不会花里胡哨,可能偏成熟的消费者会更喜欢新车的车机系统的UI设计。
优点三:空间优势依旧明显越级的空间表现,让速腾车系一炮而红,甚至成为了“致胜法宝”;新款速腾依然延续这一优势,轴距长达2731mm。
除了轴距给力外,新款速腾的座椅质感也提升明显,打孔处理和精致的缝线均彰显出了诚意;同时座椅内部填充物软硬适中,后排座椅的两侧坐垫还经过了加长处理,可以为我们的大腿提供更好的承托。
优点四:动力表现充沛,可以带来不错的动力回馈在新款速腾上,我么终于等来了1.5T EVO2发动机,全新发动机对比1.4T发动机,动力性能参数有所提升,最大输出功率为160马力,峰值扭矩为250N·m。
更强的性能意味着更好的动力表现,在试驾过程中,我们发现新车在初段加速时候,即便没有大脚给油,也能给到我们不错的动力回馈;而且新车的中后段加速表现虽然不是特别强劲,但基本可以满足我们的需求。可以说,整车看起来相当轻快,对于一款家用车来说,这样的动力表现称得上优秀。
优点五:底盘悬挂调校得软硬适中悬挂系统方面,新款速腾采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂组合,整体调校得软硬适中,比较有韧性,在面对细碎颠簸的时候,可以过滤得比较彻底。在经过一些较大沟坎的时候,我们发现新车也可以尽可能地化解颠簸,足以保证舒适而稳健的乘坐感。
缺点一:后排中央地板隆起明显新款速腾的空间表现确实出色,但是车内后排中央地板的隆起也很明显,甚至比一部iPhone 13 Pro还高一些。显然,隆起的地板对于坐在后排的乘客来说,并不友好,长时间乘坐还容易让人感到疲劳。有车主对后排中央地板隆起明显这点,也发表了吐槽。
缺点二:除了顶配车型外,其余车型座椅都是手动调节新款速腾的座椅舒适性确实不错,但令我们不理解的是,为什么除了顶配车型外,其余车型的座椅调节方式都是手动调节?我们也不要求入门版车型的座椅就是电动调节,至少也要给中配、中高配车型配备座椅电动调节功能。
缺点三:转向存在一定虚位新款速腾的动态表现给我们留下了好印象,但我们也发现了一个小缺点,那就是新车的方向盘存在一定虚位,但作为一款家用取向的车型,这一点也无可厚非。
结束语这次的新款速腾,换装了1.5T EVO2发动机的同时,还对外观/内饰的设计、科技感等方面进行了优化升级,整体竞争力得到了一定程度的增强。
新车的升级能否让它的销量表现,再上一层楼呢?且让我们拭目以待!
跨界营销赋能品牌创新,一汽-大众全方位发力推动销量提升
10月20日,一汽-大众“硬核大五座SUV”揽巡赞助的爱奇艺综艺栏目《乐队的夏天3》迎来收官。经过激烈角逐,二手玫瑰乐队在27支乐队中脱颖而出,夺得冠军,并与其他4支乐队组成乐夏HOT5。
值得一提的是,《乐队的夏天3》常霸爱奇艺综艺热播榜第一名,其中多首热门歌曲成为网友热议话题,如《大梦》歌曲播放量已超过3000万,麻园诗人根据王心凌同名歌曲改编的《彩虹的微笑》全网曝光量超过4300万。
一汽-大众揽巡赞助《乐队的夏天3》 图/企业供图
在过去的这段燃情时光,作为节目的强力赞助商,一汽-大众揽巡与《乐队的夏天3》热情牵手,不同地域元素的碰撞,不同风格的音乐在舞台上闪耀着绚烂的光亮,释放了无限精彩。
《乐队的夏天3》通过对音乐真情实感的梳理和呈现,让观众看到了音乐人的纯粹与执着,揽巡也同样通过“硬核大五座,嚯嚯嚯嚯嚯”有趣地传播出这款中大型SUV的独特魅力,传递出“经历塑造魅力”的理念,用丰富的人生阅历渲染产品内涵,向大众传达无所畏惧的拼搏精神,为人们的生活注入新活力。
牵手多个热门IP,助力品牌营销
汽车是人类脚步的延伸,音乐是人类灵魂的延伸。而当二者结合,惊喜与魅力自然迸发。今年夏天,一汽-大众与《乐队的夏天3》携手,将揽巡与青春活力的音乐文化相融合,汽车+音乐的创新跨界营销模式进一步契合了揽巡新中产阶层用户群的定位,持续践行品牌向上战略使命。
《乐队的夏天》一直以来致力于展现中国原创音乐的蓬勃生机,每一季都会经过层层海选,呈现不同风格的优秀乐队,挖掘独立音乐人不放弃、不服输、自信、朝气的精神内涵,展示乐队文化的旺盛生命力。与此同时,与前两季相比《乐队的夏天3》中的乐队从地域到风格类型,都变得更加多元。
一汽-大众揽巡 图/企业供图
作为一汽-大众旗下“硬核大五座SUV”,揽巡主张所有经历都是梦想的伏笔,所有魅力都是经历的积淀与展示。这种“经历即魅力”的价值观恰与《乐队的夏天3》所传递的时代脉络与音乐人的精神风貌无隙吻合,而揽巡自身产品魅力的所有表达也都是如此。
在《乐队的夏天3》中,一汽-大众揽巡品牌形象的植入,不同的营销更能触及消费者的情感,让揽巡的意义更为丰富,兼具态度与情怀。就如同《乐队的夏天3》让观众看到了音乐人的执着,为了音乐保持自我,简单却又坚定;揽巡也是如此,其内饰设计遵循简约风格,但简约并不简单,在设计上既有延伸的空间感也有立体感和品质感。
不仅情怀满满,内容植入也足够有趣。四驱一上路,谁也拦不住;硬核大五座,真的很能坐;哈曼卡顿,听啥都顺;这后备箱,啥都能装;硬核外观,轻奢内饰等产品卖点通过一汽-大众揽巡品牌推荐官马东老师的口语“嚯嚯嚯嚯嚯”进行有趣传播,让揽巡与《乐队的夏天3》一起,成为观众谈论的焦点。
实际上,不仅是《乐队的夏天3》,今年一汽-大众与多个热门文娱 IP 和户外活动开展了跨界合作与个性化营销,精准定位与内容营销双管齐下,一汽-大众不断在场景化营销上发力。
如揽巡联手《乘风2023》热门综艺IP,《乘风2023》中各位姐姐不拘泥年轻标签、勇于突破自我的独立女性形象,与揽巡强调“经历即魅力”的产品主张深度共振,在目标人群和内在精神上高度契合,就很容易激发共同用户在品牌上的情感共鸣。
再比如,中大型6座/7座SUV揽境与《帐篷营业中》热门IP联合,通过场景化传递揽境可以作为露营的理想伴侣,并以综艺名人驾驶的方式展示了揽境的夏日“越野”伙伴形象,完美契合了新中产家庭对于大空间的需求。
未来,一汽-大众将持续深化IP合作,打造更出色的品牌体验IP。据了解,一汽-大众大型旗舰SUV揽境将携手中央广播电视总台的大型文化节目《风物》,共同探寻最具代表性的风物故事,感受不同环境下的揽境风采。
而在不同的跨界联名中,一汽-大众不断深入与用户做多元化互动沟通,陪伴用户经历当下的每一站,为用户带来更多驾驶、艺术、情感、生活层面的连接与体验;与此同时,一汽-大众的曝光度也在不断增高,其也在不断践行品牌年轻化战略、品牌向上战略等战略发展规划。
营销赋能,一汽-大众销量稳步增长
在品牌营销创新的助力下,一汽-大众不仅实现了销量稳步提升,更带动了品牌势能向上及口碑攀升。乘联会发布数据显示,今年9月份,一汽大众零售销量再度突破17万辆,达到17.03万辆,同比增长3.2%,环比增长9.1%。今年前三季度,累计销售131.3万辆,稳居合资品牌第一。
其中,在轿车领域,多款车型在细分市场名列前茅,速腾更是以26350辆的销量业绩夺得9月份细分市场冠军;在SUV领域,“双揽”“三探”多元化的产品布局,让每一位用户,都能在一汽-大众找到属于自己的那一款SUV产品。在高端SUV市场,硬核大5座SUV揽巡、6座/7座中大型SUV揽境满足了新中产家庭的多元化需求,带领大众品牌不断向上,实现品牌高端化。
一汽-大众揽巡 图/企业供图
基于市场变化和消费者需求,一汽-大众在精进燃油车路线的同时,坚持“油电共存、油电共进”基本战略,全面发力新能源汽车市场,市场销量及产品体验持续向好,保持稳步增长态势。在今年第四季度,一汽-大众ID.7 VIZZION也将正式上市,加速推动电动化战略转型落地,实现一汽-大众ID.家族产品从SUV到轿车的覆盖,向市场展开新攻势。
业内认为,一汽-大众创新营销举措取得了明显成效,成功将品牌注入年轻群体、文化娱乐等人群场景,实现了差异化竞争,有力促进了品牌美誉度提升和车型销售增长。不仅如此,这背后也是一汽-大众品牌实力的展现。
在新技术、新时代的环境下,一汽-大众仍在坚持自我的基础上变革创新,维护品牌影响力,强化品牌竞争力,通过积极的营销使得用户黏性更大,链接用户生活;积极营销与实力互为表里,互为支撑,业内认为其或将在新一轮产业变革中继续领跑。
文/王琳琳
编辑 宋钰婷
校对 陈荻雁