在一汽-大众2024新闻年会上，三位领导人发表了重要讲话

在1月15日，一汽-大众携旗下大众、奥迪、捷达三大品牌举办了“2024一汽-大众新闻年会”，会议期间，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，一汽-大众第一（财务）副总经理冯炎以及一汽-大众（技术）副总经理顾昀斌博士均发表了重要讲话，

2024，大众将继续引领燃油车市场

总经理潘占福提到，千帆竞发，勇进者胜。2024，面对竞争愈加激烈的汽车市场，“自强”的一汽-大众将在股东双方的坚强领导下，加快电动及混动产品落地速度，为用户提供更加丰富的高品质产品选择；坚持以用户为中心，把用户驾乘安全放在首位，持续推动用户体验升级，不断提升用户满意度；此外，还将加快捷达品牌出口步伐，为公司长远发展提供新的增长途径。

沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰。崭新的2024已经到来，一汽-大众将继续以领军者姿态强势引领燃油车市场，以只争朝夕的干劲全力加速新能源转型，在媒体朋友们的鞭策鼓励下，与大家一道携手同行，在“自立自强、创新转型”的道路上续写全新篇章，为中国汽车产业的高质量发展注入强劲动能！从上述话语中可见，大众对中国市场的重视程度，对2024年的市场表现的信心十足。

大众集团2023年的高销量离不开中国消费者的支持

其次是（财务）副总经理冯炎说到，2023年，中国经济稳步复苏、消费政策的大力支持、新能源汽车高速增长、供应链体系的高效稳定，都推动了中国汽车产业的发展整体向好。作为中国汽车市场的领军企业，面对市场挑战，一汽-大众圆满完成了公司全年各项经营指标。2023全年销售整车超过191万辆，同比增长4.8%，市场份额8.6%。其中，大众品牌销售1,050,017万辆，销量连续两年实现正增长；奥迪品牌销售698,188万辆，增长率位居一线豪华阵营第一；捷达品牌销售162,000万辆，市场份额创历史新高。所有成绩的获得都离不开广大中国消费者的支持与信任，我们将努力为用户提供更多的产品和更优质的服务，竭尽全力，不负期待。

（技术）副总经理顾昀斌博士主要说了三点

第一是全生命周期碳减排

大众秉承“goTOzero”环境宣言以及至2050年实现碳中和的明确目标，一汽-大众积极响应国家“双碳”号召，不断推进“全生命周期碳减排”体系建设，覆盖研发、采购、生产、物流、使用等各个环节，为中国的可持续发展做出贡献。截止目前，带动了全国200多家供应商和超过1750家经销商，共同提升环境管理意识和能力，促进全产业链绿色经营，协同降碳2.6万吨。

2023年12月，“一汽-大众涂装节能降碳项目”成功入选十大中欧绿色低碳发展合作典型案例，是全国所有入选行业中唯一的汽车企业。

截至年底，一汽-大众各大生产基地获得多个国家级和地区级绿色和可持续发展奖项、认证。

其次是智能车机

在原有的德国技术基础之上，一汽-大众进行了本土化的开发，提供了专属的车机解决方案，推出全新一代智能车机系统，对比上一代，算力提升了一倍；支持“可见即可说”；支持“车道级导航”；可实现充电桩搜索全链路交互；并提供了新一代语音交互形象等。未来几年，我们所有的主要燃油车产品都将采用高端技术进行升级。例如，使用大型语言模型进行更好的语音识别、副驾驶显示。

最后是智能制造

大众着重打造一汽-大众不可替代能力，2023年自主制造技术申请专利23项。我们拥有众多国内首创的自动化工艺，比如涂装领域，我们已经实现了国内首个“多功能PVC机器人工作岛”；还有E链立方打造了行业首个能够敏捷响应客户需求的自动化、智能化立体链。同时

工厂整体建设成效显著，长春、青岛、天津工厂还荣获了“中国汽车行业标杆智能工厂”称号，这些工厂关键设备数控化率和关键设备联网率在都达到了100%的水平。同步培养了《中国汽车行业智能制造国家级专家》、《全国五一劳动奖章获得者》等一批国家级数智化工匠人才。在未来，大众将继续在技术研发上进行不断创新和探索，充分利用市场快速增长带来的机遇，更敏捷地响应中国消费者的需求，持续引领汽车新时代。

“自立自强 创新转型” 一汽-大众举行2023年新闻年会

易车讯2024年1月15日，一汽-大众举行新闻年会上，一汽-大众汽车有限公司经管会成员及书记，及大众、奥迪、捷达三品牌相关领导，一汽-大众各职能部门和营销领域的高级经理与媒体，共同回顾了一汽-大众2023年启新转型的发展历程，展望2024年发展规划。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福先生表示，2023年的激烈市场竞争下，面对自主品牌的崛起，以及新能源势力的冲击和挑战，一汽-大众稳住了市场规模，稳扎稳打，全年向终端用户交付整车超191万辆，同比增长4.8%，实现8.6%的市场份额，公司旗下三大品牌销量全部实现同比正增长。

当下，中国不仅是全球最大汽车市场，更是电动化、智能化、互联网应用最广泛的地区。在新的一年以及未来发展中，一汽-大众确立了“自立自强、创新转型”的发展路线，会在在新能源转型和数字化治理等方面稳中求快、笃行向前、全面发力。

2024年，一汽-大众旗下会有多款车型完成产品中改或全新迭代，如全新一代迈腾 、高尔夫A8。此外，为满足用户需求，补充现有产品线，一汽-大众正自主开发全新电动车型，并投入全新混动技的研发，目标要将现有的燃油车型完成动力的新升级。将全系搭载自主研发的全新混动技术。

一汽-大众第一（财务）副总经理冯炎表示，中国正在扮演全球消费增长的重要引擎，并且为全球汽车产业领航，2023年的一汽-大众销售超过191万辆，其中大众品牌销售超105万辆，连续两年实现正增长；奥迪品牌69.8万辆也位居豪华阵营第一；而最年轻的捷达品牌完成16.2万的成绩，并在2023年通过中德股东双方的批准，捷达获得新车出口授权，2024年将开拓海外销售渠道。

而对于一汽-大众来说，面对新时代，全体系的数智化转型早已开启，依托超过30年传统能源汽车的制造销售经验，将继续在新能源汽车市场全力突破薄弱项，针对新能源车机系统，一汽-大众自主完成智能升级，在ID.7 VIZZION完成列装，将语音控车等多项智能体验完成升级。

一汽-大众技术副总经历顾昀斌博士表示，ID.7 VIZZION应用的新一代的车机系统，支持“可见即可说”、“车道级导航”、充电桩搜索等智能汽车的体验，将大大提升ID.车型的薄弱环节，为中国新能源汽车用户提供更好、更智能的体验。此外，在OTD个性化定制方面，奥迪品牌销量历史性突破4万辆，取得订单大幅增长，为用户提供更多个性化产品，也是一汽-大众以用户为中心的践行。

对于新能源产品，除了智能化之外，电池安全也备受瞩目，一汽-大众从电芯、模组到电池包，累计完成436项多次安全测试，远超国标要求。在丰富的主被动安全配置下，全方位考虑充分考虑实际使用场景。

2023年，一汽-大众持续完成数字化转型，打造包括产销一体化、黑灯工厂、智能仓储物流等在内的58个数字化转型项目，实现生产柔性化升级，提升了市场响应速度，缩短了订车交付周期，压缩了企业运营管理成本，高效满足终端用户的多元化需求。并且，继续朝着“碳减排战略”持续迈进，在光伏、环保材料等方面积极践行企业责任。

与此同时，一汽-大众也坚定践行企业社会责任，2023年，一汽-大众累计向受灾地区捐助2400万元，近五年累计捐款超亿元，与身处困境的人们同舟共济，以实际行动“在中国，为中国”。

2024，汽车市场的内卷越发激烈，一汽-大众加快电动及混动产品的步伐是坚定的，以用户为中心，提供更丰富、更高品质的一汽-大众产品，不断提升用户满意度，为中国汽车产业的蓬勃发展，为消费者美好出行提供更好的体验。将是一汽-大众，站在第二个三十年的新台阶上的新方向。

自强有为 向未来 一汽-大众举行2024年新闻年会

1月15日，一汽-大众举行2024年新闻年会，与全国150余家媒体，共同回顾2023年笃行发展历程，展望2024年自立自强、创新转型发展规划。一汽-大众经管会成员及大众、奥迪、捷达三大品牌相关人员参加活动。

在2024年一汽-大众新闻年会上，一汽-大众开启“自强”之年

笃行23，谱写行业佳话

2023年，面对冲击和挑战，一汽-大众笃行攻坚，稳住市场规模，全年向终端用户交付整车超191万辆，同比增长4.8%，实现8.6%的市场份额，圆满完成全年经营目标，旗下大众、奥迪和捷达三大品牌销量均实现同比增长。大众品牌终端销售1,050,017辆，连续两年实现正增长；奥迪品牌终端销售698,188辆（含进口车），增长率位居一线豪华阵营第一；捷达品牌终端销售162,000辆，市场份额创历史新高。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福现场致辞

新闻年会现场，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在致辞中指出，2023年，“笃行”的一汽-大众脚踏实地开辟出了一条合资合作2.0时代的高质量发展新道路。面对竞争愈加激烈的汽车市场，2024年，“自强”的一汽-大众将加快电动及混动产品落地，不断提升用户满意度，加快捷达品牌出口步伐，在“自立自强、创新转型”的道路上续写全新篇章，为中国汽车产业的高质量发展注入强劲动能！

一汽-大众第一（财务）副总经理冯炎现场致辞

一汽-大众第一（财务）副总经理冯炎表示，一汽-大众在大众集团“in China for China”（在中国，为中国）战略中发挥着至关重要的核心作用，立足中国市场，深刻洞察用户，推动更加高效的本土化技术解决方案，一汽-大众中德团队将继续深化合作，推出更多创新产品和体验，更快速、高效地满足中国消费者的需求。

一汽-大众（技术）副总经理顾昀斌博士现场致辞

一汽-大众（技术）副总经理顾昀斌博士在现场与ID.Mate AI智能管家进行互动时提到，一汽-大众积极响应国家“双碳”号召，不断推进“全生命周期碳减排”体系建设，覆盖研发、采购、生产、物流、使用等各个环节。随着汽车电动化和智能化的快速发展，中国的转型创新方式和速度位居全球前列，一汽-大众立足本土需求，加速转型步伐，将继续在技术研发上不断创新和探索，持续引领汽车新时代。

自主创新，以高品质产品满足用户期待

2023年，一汽-大众将市场压力转化为快速转型的动力，在新能源领域全力突破。对于用户最为关切的车机系统，一汽-大众自主完成了智能车机系统升级，并首先在ID.7 VIZZION车型上采用，支持“可见即可说”、“车道级导航”、充电桩搜索全链路交互等产品智能体验。

一汽-大众高标准、全方位守护用户的驾乘安全

同时，在电池安全方面，一汽-大众充分考虑用户的实际使用场景，从电芯、模组到电池包，共进行436项多次安全测试，试验标准远超国标要求。整车安全也按照大众集团最高碰撞等级要求进行开发，配备丰富的被动安全装备、弱势群体保护方案和全方位的主动安全功能，为用户提供主被动融合的智能保护，高标准、全方位守护用户的驾乘安全。

为满足用户需求，补充现有产品线，一汽-大众还在自主开发全新电动车型，现有燃油车型也将全系搭载自主研发的全新混动技术，同时还储备了一批更能满足中国用户需求的具备更高性价比的新技术、新装备。另外，一汽-大众也继续发挥在燃油车型市场上的优势，自2024年起，主力车型将迎来密集换代，包含全新一代迈腾等。

加速技术成果落地，深化数字化转型

面对数字化浪潮，一汽-大众持续深化数字化转型，扮演着产业转型发展“排头兵”的角色。一汽-大众打造了包括产销一体化、黑灯工厂、智能仓储物流等在内的58个数字化项目，实现生产柔性化升级，提升了市场响应速度，缩短了订车交付周期，进一步丰富个性定制选择，能够在更短时间内满足终端用户更多元化需求。

一汽-大众五大基地全面实现数智化转型

2023年，一汽-大众自主制造技术申请专利23项，拥有众多国内首创的自动化工艺，实现国内首个“多功能PVC机器人工作岛”，E-lane3打造行业首个智能仓储物流项目。各地工厂全面实现数智化转型，长春、青岛、天津工厂荣获“中国汽车行业标杆智能工厂”称号，关键设备数控化率和关键设备联网率都达到了100%，同步还培养了一批国家级数智化工匠人才。

践行企业社会责任，坚持绿色低碳发展

秉承“goTOzero”环境宣言以及至2050年实现碳中和的明确目标，一汽-大众采用节能环保材料和全球领先工艺，有效控制废水、废气和碳排放，打造绿色环保标杆工厂，各大生产基地获得多个国家级和地区级绿色和可持续发展奖项、认证；加速布局了一系列包括光伏、风电等在内的减碳项目，清洁电力使用量达4.5亿度；通过“绿色合作伙伴”项目，一汽-大众协同供应商、经销商伙伴降碳2.6万吨；并联合中汽中心发布首个产品全生命周期碳足迹核算报告，开启碳核算元年。

一汽-大众积极践行全生命周期碳减排

一汽-大众知责于心，履责于行，坚定践行企业社会责任。2023年，一汽-大众累计向受灾地区捐助2400万元。近五年，累计捐款超亿元，与身处困境的人们同舟共济、共克时艰。与此同时，一汽-大众还带动产业链上下游及区域经济繁荣发展，创造上下游近50万个就业岗位；广泛吸纳应届毕业生，2023年招聘近500人，国内985及海外顶尖高校学生占比75%，为中国汽车产业不断培养优秀人才。

一汽-大众不断培养优秀人才

2023年，一汽-大众接续奋斗，取得了沉甸甸的收获。2024年，“自强”的一汽-大众将加快电动及混动产品落地速度，为用户提供更加丰富的高品质产品选择；坚持“以用户为中心”，把用户驾乘安全放在首位，持续推动用户体验升级，不断提升用户满意度；加快捷达品牌出口步伐，为一汽-大众长远发展提供新的增长途径。

未来，一汽-大众将在股东双方的领导下，继续推进共创共赢的“合资合作2.0”，以时代先锋的角色，在建设中国式现代化进程中自主发挥“压舱石”作用，为用户带来更高品质的出行新体验。