大众POLO月销量仅剩34台，曾经的“小车之王”，到底咋了？

在小型车市场，论起知名度，大众POLO的名气应当不输给任何一位对手，包括飞度、致炫等。然而，对于一般车型而言，名气往往与销量成正比，在大众POLO身上却非如此：今年2月份，大众POLO仅仅售出了34台！

对于一款曾经的明星车型而言，月销34台是什么概念？如果要评选2月份销量最差车型榜单，大众POLO必然榜上有名。当然，考虑到春节假期，车企2月份的销量通常会比其余月份低一些，但这并非为大众POLO开脱的理由。

今年1-2月大众POLO的累计销量为3096台，再看看竞争对手的表现：

本田飞度2月份销量为3494台，1-2月共计售出7848台；

国产的欧拉黑猫2月份销量为4561台，1-2月共计售出10651台；

丰田YARiS L致炫2月份更是售出了7089台，1-2月累计销量已达15951台！

可见，大众POLO的确是辉煌不复了，然而回想当年的巅峰时期，大众POLO月销过万也是常有的事，2015-2018年的年度销量均突破了10万台，这对于一款A0级两厢小车来说并不容易。但自从2019年高调换代之后，大众POLO的销量就开始断崖式下跌，也给了飞度、致炫等日系小车反超的机会。曾经的“小车之王”，究竟是如何把自己“作死”的？

首先，疆哥认为，2019款大众POLO走向没落的最大原因就在于定位错误。在2019年实施换代时，大众采用了它拿手且得意的加长战术，将一款并不适合加长的大众POLO“进化”成了POLO PLUS。

当然，加量不加价是不可能的，加长后的大众POLO PLUS起售价随之上调到了9.99万元，比2016年的版本足足贵了2.4万元。如果要迈入十万元区间，在小型车上追求空间，那消费者为什么不直接咬咬牙选高尔夫8（官方指导价：12.98-16.58万）呢？

一向号称“最懂中国人”的大众，竟犯了这种错误。其实，说国人喜欢大空间也没错，但大众在作出加长决定时，忽略了大众POLO的购买主力本就是冲着它的年轻、小巧、高性价比去的。忽视车型的差异化特色，最终导致旗下产品路线重叠，如果是便宜了同门兄弟也便罢了，但消费者的细分需求依然存在，大众POLO的原有潜在客户纷纷被雅力士、飞度等竞品分流，可谓一失足成千古恨。

除此之外，2019款大众POLO虽基于MQB平台打造，但全系标配1.5L动力，使其特色进一步减少。前代车型至少还分为1.4L、1.6L及1.4T三种动力，为消费者提供了多样化的选择，无论是买菜党还是玩车党都能各选所需。在削减为全系1.5L动力后，大众POLO PLUS其实在配置上升级了不少，全系标配天窗，高配车型还有Beats音响——可这并不能让消费者买账。

与此同时，竞品的优势被进一步放大。比如本田飞度，虽然搭载的也是1.5L动力，但“地球梦”技术声名在外，且在性能参数上比大众的1.5L高上不少，关键是飞度的整体定价还低，顶配车型才卖到了大众POLO入门车型的价位，对于追求驾控乐趣又预算有限的年轻消费群体来说，显然是更具吸引力的选择。

在竞争对手培养起用户基础与口碑后，现在即使大众POLO降价到7万出头，粉丝也不买账了。其实，2019款大众POLO的颜值必然是值得肯定的，精致、动感，同时配置也有所升级。但对于A0级两厢小车来说，消费者最看重的还是其运动特色和相对亲民的价格，否则如何与朗逸等三厢轿车形成差异呢？

因此，如何“破局”是摆在大众POLO面前的一道难题。时下，2021款丰田YARiS L致炫卖得火热，本田飞度也进化到了第四代车型，回归休闲路线，就等着看2021款大众POLO会做出什么改变了。

从目前曝光的信息来看，2021款大众POLO在外观上酷似小号高尔夫，设计简约而精致，运动化的外形应该蛮符合年轻人的审美。

不过，作为中期改款车型，新车在内饰及动力上似乎很难有什么亮点，这意味着新车还是要打“价格牌”。相较之下，疆哥更期待下一代大众POLO能在设计及动力上作出革新。你觉得应当如何变化，大众POLO才能重新夺回在小型车市场的主导权呢？欢迎关注“车域无疆”，分享你对大众POLO的看法吧。

数读｜上汽大众大众品牌1月销量：ID.家族破万，帕萨特售2.7万辆

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 2月1日，上汽大众大众品牌率先公布了部分车型今年1月的销量成绩。

上汽大众ID.家族销量在1月再次达到1万辆

具体来看，新能源车方面，大众ID.家族销量在1月再次达到1万辆。而在燃油车方面，大众帕萨特1月销量达到27777辆；大众途观1月销量20017辆，有望成为当月合资SUV销量冠军；朗逸家族更是在1月销量超过4万辆大关。

大众帕萨特1月销量达到27777辆

而从去年全年表现来看，上汽大众2023年共销售新车121.5万辆，其中新能源车型累计销量突破13万辆。

大众途观1月销量20017辆

值得一提的是，去年2月履新的上汽大众总经理贾健旭此前曾表示，要做好“促油车、稳电车、上奥迪”三方面的工作。具体而言，在燃油车市场，上汽大众要稳住8%的市场份额，而且在后续的油车产品上，上汽大众也明确要搞好智能化。

而在新能源市场，他也指出，2024年大众ID.3的月销量目标将要超过2万辆，同时，ID.系列还要锚定“一高一低”的打法，包括引进ID.Buzz产品等。

上汽大众2024年将推出多款新车

据了解，今年是上汽大众成立40周年，根据官方的产品规划，上汽大众大众品牌方面，年内帕萨特家族与途观家族都将推出换代产品。此外，还将推出ID.NEXT、改款Polo，以及一款A级SUV全新产品。

上市15年累计销量超过180万辆，上汽大众Polo为何能够如此成功？

3月份，上汽大众销量达到了177,306辆，同比增长3.1%，环比增长45.5%，重回合资车企第1名。其中，大众品牌3月销量达到15.3万辆，再创新高。而有着A0级精品小车著称的Polo，累计销量居然已突破180万辆。小智认为，Polo能在A0级轿车市场呈现整体下滑的情况下取得如此成绩，可以说相当惊人了！

自2002年进入中国市场以来，Polo一直都是这个级别的第一阵营选手。要知道A0级轿车市场，曾经出现过非常多实力强劲的对手。韩系、日系车企有多款车型投入在这个级别。但是时过境迁，这些曾经叱咤风云的车型或销量不具有可持续性，或退出市场。

可能有人说了，在A0级市场目前整体的市场份额下降，且利润单薄的情况下，厂家不热衷或者车型表现不给力也很正常。但是，在小智看来，整个A0级市场虽然从2012年占轿车20.8%的份额，滑落到2016年的12%以下，但这并不是车型表现不佳的理由。因为，目前的A0级轿车仍然有市场，除了年轻人的第一部车以外，它还成为了很多生活在一线城市的消费者增购车型的选择。

所以，上述两类消费群体决定了这个级别只有更加精品的车型才能够打动他们，反过来，一些没有强大产品力的车型注定是要步履维艰的！

而对于Polo来说，从2002年进入中国市场以来，它已经拿到了A0级轿车市场的9连冠，是A0级不折不扣的销量王。同样的，它也经历过多车合围的内部竞争和整体市场份额缩减的外部环境，但仍然保持着长时间的生命活力，这本身就很能说明问题。

在小智看来，上汽大众Polo能够有这样的表现跟它的产品力是密不可分的！

优秀的设计

还依稀的记得，2002年引入的第四代Polo在当年就凭借经典的四眼大灯、圆润的车身线条迅速圈粉无数，而它也让消费者了解到原来A0级轿车也能如此精致、好看。时至今日，Polo的颜值在这个级别中仍然是数一数二的，犀利的前脸、简洁的进气格栅、双翼钻石切割造型前大灯再加上多种靓丽颜色的配色，颇受年轻人的喜欢。目前非常走量的1.6L自动舒适型，还加入了前雾灯和15吋疾光铝合金轮毂，这对于提升整车的视觉效果是非常有帮助的！

优异的行驶质感

A0级轿车在很多人眼里就是一个买菜代步车，并不能指望它有多少驾驶乐趣。但是，上汽大众Polo却是个另类，相比较竞品而言，它仍然继承了大众品牌一直以来扎实的地盘质感的优点，可以匹配紧凑级车底盘质感的越级表现成为了它最大的亮点。低速行驶轻盈，高速行驶扎实，这是很多人对上汽大众Polo的评价。

目前，上汽大众Polo在售三款动力车型，1.4L、1.6L和1.4T。而从性价比和日常使用的体验来看，拥有110匹马力，155牛·米的1.6L是最佳的选择，价格不贵而且动力感受也非常不错。

良好的车身安全性

作为一款小型车，上汽大众Polo的安全标准丝毫没有缩水。高强度钢的车身结构，车顶、前后横梁等关键部位运用的上汽大众最先进的焊接技术、6安全气囊、前后倒车雷达，赋予了Polo更好的安全性。尤其是在安全气囊和倒车雷达的数量方面，Polo比同级对手表现要好很多！

低用车成本

不管是EA211的1.6L自吸发动机，还是EA211的1.4T发动机，Polo的实测油耗差不多在6.2L/100km左右，这大大降低了日常使用中的使用成本。如果再结合到保养费用，1.6L车型显然更划算。

以主销的1.6L自动舒适型为例，除了上文提到的外形、动力、安全的表现，它还拥有多功能方向盘、车载蓝牙和定速巡航等配置。关键是它目前还能享受3成首付、2年0利率的金融政策，“高性价比、低入手成本”很显然也是从另外一个方面降低消费者的用车成本。

当然了，低使用成本还反映在保值率方面，因为对车主来说，如果在换购时原车能卖上一个不错的价钱，这也算是降低了自己的使用成本。目前，Polo的二手车保值率一直稳定在这个级别的前两位。根据《2017中国汽车保值率报告》显示，3年的Polo保值率达到了61.18%，5年的Polo还能有49.09%的表现。

小智结语

从上面的这些分析中，小智相信大家应该已经明白了Polo之所以能够畅销，跟自身强大的产品力是密不可分的。而它的成功也说明了一个问题，不管市场如何变化，精品车型永远是有市场的，也是会得到消费者认可的。

你认为Polo表现如何？

需要哪些车的相关信息，敬请给小智留言！

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