成都五桂桥附近有家大众4S店叫什么名字
第1种方案(约38站) 在 五桂桥公交站 坐 58路 到 草堂寺/光华村街/光华村街二环路口/光华村街西 换乘 319路/319路高峰专线 到 文家场 第2种方案(约45站) 在 五桂桥公交站 坐 4路 到 茶店子西口 换乘 89路 到 文家场 第3种方案(约49站) 在 五桂桥公交站 坐 101路 到 九里堤公交站 换乘 89路 到 文家场 第4种方案(约58站) 在 五桂桥公交站 坐 71路 到 昭觉横路/昭觉寺公交站 换乘 526路 到 文家场
成都五桂桥附近有家大众4S店叫什么名字
第1种方案(约38站) 在 五桂桥公交站 坐 58路 到 草堂寺/光华村街/光华村街二环路口/光华村街西 换乘 319路/319路高峰专线 到 文家场 第2种方案(约45站) 在 五桂桥公交站 坐 4路 到 茶店子西口 换乘 89路 到 文家场 第3种方案(约49站) 在 五桂桥公交站 坐 101路 到 九里堤公交站 换乘 89路 到 文家场 第4种方案(约58站) 在 五桂桥公交站 坐 71路 到 昭觉横路/昭觉寺公交站 换乘 526路 到 文家场
在曾创下辉腾销量神话的4S店，体验大众进口全新智能展厅
今年成都车展前夕我受邀参观了大众进口的一家智能展厅，并专访了大众进口汽车总经理张昊志。这种契机来源于大众进口在全国范围内刚刚升级改造完数十家4S店，焕新后的展厅拥有了大量先进的科技设备，以及简约、现代的设计风格，让人不禁感慨国内消费者所熟悉的那个“进口大众”，在豪华车市场正经历互联网化变革的当下仍然足够豪华！
大众进口汽车，销售车型全部进口引入，曾先后将辉腾、甲壳虫、途锐等VW品牌旗下高人气的王牌产品投放到国内市场，备受德系车粉丝喜爱。我参观的这家成都新双立店也曾拥有辉煌的履历，或许当天和我一起参观的外地媒体老师很难想到，它的销售业绩曾经响彻德国狼堡，曾经是一代神车辉腾的全球销冠店，创造历史的那一年它的单店销量占到辉腾全球销量的8%！
我上次来新双立看车还是在8年前陪同学买甲壳虫，而时隔8年再次走进这家展厅，我发现曾经豪华通透的感觉依然延续着，而科技的加持让我对这个展厅更多出了探索的兴趣，这也正是智能展厅升级所带来的积极影响。
进门第一个新车展位摆放的是新蔚揽，这是大众进口今年最新引入的车型，来此看车的消费者大多数是同时在与奥迪A4 AVANT来做对比。车辆前平放的一块LED桌面屏非常有意思，销售人员把一辆小车模放在屏幕就可以激活相关功能，比如自动以这台汽车模型为中心，演示IQ.Light智能矩阵式大灯在自动远光状态下的遮蔽对向来车功能，防止对方在会车时炫目。
城市生活体验区的途锐展车旁，专门有一辆高配置的iPad PRO用来进行AR演示，摄像头前寻找一个平面可以看途锐的越野能力，以及换个角度可以看到途锐的底盘。
沉浸影视空间区域用来循环播放演示视频的LED，只在监测到有看车的人走近时玻璃罩下的音响才会自动打开声音，这样的人性化细节在以往参观豪华品牌4S店时都不多见。
消费者还可以通过触摸屏，自行点击播放车型历史故事，回顾这家店以往精彩的车主活动等，并通过互动桌台等，进一步了解产品的配置亮点。这样既可以选择看一些自己感兴趣的而不用忍受销售人员的喋喋不休，又可以比自己在家里或手机上找网页看配置信息更方便和全面，毕竟厂商的配置表要更精细准确一些。
除此以外，我们能发现这家店的欢迎区也很舒适，它可以提供专业级的咖啡制作，而休息区也是既有适合窝躺放松的沙发区，又有风格清爽的小桌洽谈区。
智能展厅升级后，对于销售会有变化吗？在这场体验活动中，代表品牌来参加成都车展的大众进口汽车总经理张昊志也在陪同我们参观过程中分享了一些答案。
据品牌的监测数据，焕新升级智能展厅对销售确实带来帮助。客户在展厅停留的时间比以前更长了，平均增加20%-30%。而对于汽车销售来说，客户停留时间越长，与销售沟通就越充分，对产品各方面的了解也更深入，所以是对销量有正向作用的。如果对比销量数据，以旗舰车型途锐为例，今年1-7月销量是同比增长17%，在C级豪华SUV市场中的占有率亦进一步提升至8.4%，整体销售表现创下近7年的同期新高，这对于今年整体芯片缺乏的背景来看殊为不易。
另外，张昊志也告诉了我们关于智能展厅升级背后逻辑更严密的品牌举措，就是构建一个全面的数字化升级。其中我们当天所参观的智能展厅只是一个方面，而另两个方面则是产品和营销。
在产品方面，包括途锐和新蔚揽都配备了驾驶辅助系统及人车交互等智能科技。以途锐为例，由12英寸可定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示共同组成数字化驾驶座舱Innovision Cockpit，这种科技配置在越野圈里有些鹤立鸡群的味道，哪怕和新势力比都完全不输。另外，“众行家”车联网服务可以提供呼叫服务、在线服务、远程监控等20余项功能，这些功能在我印象里往往是国产车型的强项，这也说明了其实大众进口在进口车的赛道里是很有优势的。
在营销方面，大众进口在这两年增加了微信、微博、抖音等传播途径，并对官网进行优化升级，同时也开始琢磨App和微信小程序怎么能让用户经常打开而不是下载后“躺尸”。所以他们把进行售后服务预约、领取福利这些刚需性的功能放进了APP和微信小程序。
另外，除了我们所参观到的智能展厅外，其实大众进口还在做一些能够移动的城市展厅，以及途锐尊享荟。这种新型销售空间包含多个功能分区，如亮点橱窗、体验区、越野区、休闲区及品牌展示区等，每个区域都具有非常鲜明的个性特色与功能属性。其中的亮点橱窗采用裸眼3D沉浸式设计，能够呈现海浪、沙漠、沼泽等场景，打造简约新颖、现代感十足的网红打卡地，以此提升途锐的时尚魅力值和口碑传播效应。
而“移动展厅”则更有意思，品牌通过一台卡车将一套完整的设备运到指定的城市商圈或区域，并迅速搭建起一个两层展厅，楼上是客户休息区、洽谈区，楼下是品牌和产品的展示区域。大众进口以这种更加个性尊崇、新颖智能、直观便捷的体验流程，进一步走近消费者，弥补了传统销售门店的位置或距离局限。
驾仕结语>>
这次参观让我感慨到，大众进口依然是那个曾经我心中的豪华品牌。这种沉浸于服务品质升级的内功，是国内当前一些终端“趟赚”的豪华品牌所缺失的。而我也不禁思考，到底去哪种4S店是让我真正感受到购车快乐的？是走进动不动就“哥这个车我们要加5万”的传统意义豪华品牌4S店，去面对表面微笑但你却感受不到热情和尊重的？还是在大众进口的智能展厅里轻松搞明白到底什么是智能矩阵式大灯，以及一边喝现磨咖啡一边和漂亮的小姐姐一起看途锐的AR演示？
我想，细水长流，优质的服务一定会增强一个品牌的豪华值并让它的车主们真正地感受到。并且，豪华的途锐和精致大空间的旅行车新蔚揽，本就是代表了不同于传统豪华意义的智能豪华新体验。
文｜张峻岭
图｜作者及网络
如何把传统线下购车玩的高级？进口大众新的尝试
提及成都车展，相信有不少人更愿意用另外一个称谓形容它——“西南展销会”。早年间，车企的战略布局还没铺开到西南地区时，所谓的“成都车展”就是由周边几个大型经销商联手举办的大型展销会。时至今日，四大A级车展之一的成都车展，不仅成为了车企们提供了新车发布、技术展示、战略释放的窗口，更肩负着汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。
我们以数据说话：去年为期十天的成都车展，共产生38907台汽车订单，成交额超68.06亿元；其中“成都造”销量3467台，成交额达5.5亿。2021年，成都车展更是吸引了130余个国内外汽车品牌参展，展出车辆1500余辆。
围观历届成都车展，它的举办时间通常都是8月底或9月初，而这个时间段恰逢民间的“金九银十购车季”。另外再加上今年上半年疫情的小范围反复，车市已然有不小的压抑。从本次成都车展的环境氛围来看，消费者看车、卖车的热情相当高涨。
坦白讲，各家车企在车展现场更多的是新车展示以及销售线索的收集，而消费者真正看车仍需要去到经销商的线下网点。除了品牌影响力、车型产品力、终端售价等因素会影响到消费者的购买欲之外，经销商网络的软硬件建设以及服务态度也能很大程度上左右消费者的购车心智。
我们传统印象中的4S店通常是这样的：展厅摆满了各种展车，展车周边堆放着优惠信息的车价立牌。销售会就针对你中意的车型，给你来个绕车360°讲解。一番静态体验过后，紧接着销售带你到4S店周边道路进行试驾试乘体验，然后就是给你报价、介绍金融方案等等。
本届成都车展前夕，笔者走进了进口大众成都新双立机场店深入体验了一番。其智能展厅的先进性和便捷性以及服务体验，着实颠覆了我对经销商网络的认知。
这次，笔者是开着途锐前往进口大众智能展厅的。作为大众旗下豪华旗舰SUV的代表，途锐的用料豪华考究，外观精致大气，同时其动力性能以及底盘调教也有较高的水准。值得一提的是，今年1-7月，途锐销量同比增长17%，在C级豪华SUV市场中的占有率亦进一步提升至8.4%，整体销售表现创下近7年同期新高。
从2020年以来，随着大众汽车品牌更加简洁、年轻化的设计以标识的推广应用，进口大众也对线下实体展厅进行了一系列的升级。这次我探访的成都新双立机场店正是其在去年升级后的全国第一家智能展厅。
走进展厅，与其说这里是一家汽车经销商网点，笔者更愿意称其为——科技体验中心。据销售工作人员介绍，这家智能展厅主要分为四大功能区域，分别是：欢迎区、城市生活体验区、越野体验区以及购车洽谈区等，每个区域都具有非常鲜明的个性与功能属性。
这家智能展厅专门设立了欢迎区，简约、现代、优雅装修风格以及暖心的茶歇服务，给到了前来看车的消费者一种宾至如归的体验感。要知道，传统4S店并不会专门给消费者设立欢迎区，即便是有固定的茶歇区域也是设置在售后区域，服务保养等车的车主。先不说看车感受如何，智能展厅此刻的印象分就和传统4S店高下立判。
接下来，销售带笔者参观了城市生活体验区，这里摆放了新蔚揽的展车。通常传统4S店的销售人员会带你到心仪的车型面前进行绕车讲解，至于具体的车型配置要么口述，要么拿来新车宣传手册拿你来看。而进口大众的智能展厅则提供了“交互体验台”和“联屏选配”这两大功能，这相比传统的销售介绍要更加的生动、形象。
就拿途锐来说吧，你可以在交互体验台上看到途锐的各项功能，比如智能驾驶辅助功能，可以选择高速、低速、夜视以及停车等工况，显示屏会模拟真实的行车状态。
客户可以通过ipad联屏选配，在线选择车型、车色、轮毂、内饰等配置，然后投射到LED大屏上360°观看，这样可直观地看到自己选择的车型的整体效果。
越野体验区的设定也是非常的智能化。这里配备了场景化的越野车台，由沉浸影视空间和AR互动体验区两个部分组成。用户在沉浸影视空间选择任意视频，在360度立体环绕音响的氛围烘托下，可身临其境地了解车型的配置亮点。
AR互动体验则是可通过ipad拍摄一张任意场景的画面，将车放置于该场景之中，360°立体化的展现车型外观、配置。与此同时，客户还可以通过触摸屏，自行点击播放车型历史故事，回顾往期精彩活动等。
来到购车洽谈区，客户可以利用数字化设备，在专业销售人员的辅助下，根据实际需求挑选中意的车型并感受还原后的实车效果。
笔者注意到，几乎每位到店的用户都会主动通过数字化的互动工具，去深度了解进口大众的品牌或车型。这种沉浸式的体验方式，有助于用户更具象化的了解产品，用数字化的手段还原实际用车场景，这种科技感十足的体验给人耳目一新的印象。
据了解，进口大众升级后的智能展厅，客户的停留时长平均增加了20%-30%左右。显然可见，客户停留时长越长，沟通就越充分，成交的概率就会越大。目前进口大众在全国的独立经销商网络已经有超过115家的销售网点。从去年品牌实施展厅焕新升级计划以来，已经陆续有近50家门店完成了展厅升级，其他家预计会在年底前完成。
除此之外，进口大众还推出了移动展厅、城市展厅、途锐尊享荟等全新的销售形式。我们以移动展厅为例，品牌通过一台卡车将一套完整的设备运到指定的城市商圈或区域，并迅速搭建起一个两层展厅，楼上是客户休息区、洽谈区，楼下则是品牌和产品的展示区域。笔者认为基于多元化的销售形式，品牌这样的做法能弥补传统4S店位置或距离的局限性，同时可在商超、网红地等区域获得更多的潜在客群，更重要的是，这还展现了进口大众的优质服务，进一步塑造了品牌的良好形象。
经销网络智能展厅的推广是进口大众数字化升级的重要环节。与此同时，其在传统传播形式的基础上，还增加了微信、微博、抖音等途径，并且对官网进行了优化升级。此外，官方App、微信小程序等数字化的渠道，也有利于用户快速了解产品，同时给用户提供了在线交流、售后服务预约以及领取福利的平台。目前，进口大众App“iVW”已经正式面向客户端，后续相关功能还将不断完善，用户可以通过APP进行售后维修保养预约，以及和经销商的联动，可以说这进一步的提升了品牌和客户之间的粘性。
进口大众目前有100多家独立的经销商，品牌通过对整个网络进行深入的培训和沟通，打造了一个“小而精”经销商网络，整个销售网络无论是业务能力还是服务专业度都是值得肯定的。据了解，不管是经销商遇到销售中的问题还是厂家遇到市场的压力，他们都会积极沟通、一起解决。同时，智能展厅的升级改造，提升了经销商的获客能力，经销商的盈利水平也有逐步的提升。
总的来说，本次进口大众智能展厅的体验，每一个区域的特色功能属性都给我留下了深刻的印象。品牌通过数字化设备真实还原了诸多实际用车场景，而这种体验式、场景式的营销为其吸引更多、更广的消费客群助力不少。同时，进口大众在服务端的加码投入，也提升了用户对于其品牌的好感度。未来，进口大众还将有更多产品投放中国市场。相信随着越来越多的用户群体感受到这种新潮、多元化、人性化的购车体验，其市场表现将得到进一步的攀升。
