上汽大众2025年将迎来转折点 贾健旭：合资车企要学习新“拿来主义”

每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊

“大众汽车如果想成为真正Global的品牌，就不能失去中国市场，甚至也不能暂时离开。中国这个市场，只要一离开就没位置了。我们的德方股东很清楚地意识到这一点，留给他们的时间很有限。因此，（对于接下来的市场竞争）我们股东双方是开放合作，去共同开发满足中国消费者需求的产品。”日前，上汽大众总经理贾健旭在接受《每日经济新闻》记者采访时，谈到了股东双方对于上汽大众未来发展的态度与思考。

贾健旭 受访者供图

当前合资品牌正在中国市场承压。乘联会数据显示，今年前3个月，德系合资品牌的市场份额为20.1%。而在2019年，该数字为23.1%。

在本届北京车展正式开幕前夕，贾健旭陪着大众汽车集团CEO奥博穆及大众汽车集团董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德试了一整天的车，试驾车包括了小米SU7、华为系在内的众多热门车型。

贾健旭透露，在试车的过程中，他向德方谈了三个需要转变思维的地方：“首先，大众是一家上市公司，但现在考核不应该仅仅是单车利润率一个指标，因为大众汽车就是为大众而生存的。第二，考虑整车设计的时候需要改变工程师思维和硬件思维，产品开发速度一定要赶上中国速度。第三，对于软件，要靠迭代、要OTA，原来的开发思路和思维要颠覆过来。”

贾健旭透露：“这样的沟通并不容易，因为考虑到资本结构，合资企业本身就会有更多的沟通成本，但在现在的竞争环境中，合资车企必须要拼命去沟通。”

而在近4个小时的媒体沟通会上，贾健旭仍然在强调合资车企要做好股东双方的“沟通”，更要提高双方合作的“效率”。

“作为合资企业，要把德方的资源、中方的资源都拿来为我所用。合资企业要学会借力，用新‘拿来主义’让合资走入新时代。双方合作的模式不再是单向的，而是双向奔赴，速度要快。”贾健旭认为，这是提高双方合作速度的一个解决方案。

据了解，目前，上汽大众的德方股东已经同意所有混动车型全部交给上汽大众来主导开发，以更适应中国市场的消费者。

贾健旭认为，2023年~2025年，合资品牌这几年会处在相对比较困难的情况之下。

比如，造车新势力逐渐占据市场份额，华为、小米等loT企业纷纷开始布局汽车产业。与传统车企相比，他们有着较低的获客成本，较高的流量，而这些“花样”玩法正在给汽车圈带来冲击。

但是，贾健旭认为现有用户、二手车市场，以及整体销售网络都是上汽大众在竞争中的优势，而且到2025年下半年开始，竞争情形就会发生改变，因为上汽大众很多新一代产品会纷纷上市。

“现在，必须正视现实。对手强大的地方，是上汽大众无法复制，也不能妒忌的地方。所以现阶段，我们要做一个‘fast follower’（快速追随者）。同时，在合资这一模式上找到自己的美，与竞争对手形成‘美美与共’。”贾健旭表示，现在上汽大众所有做的事是为2026年以后布局，届时上汽大众仍旧会有更好的市场表现。

每日经济新闻

车展速递 | 大众计划到2030年在华提供至少30款纯电车型，年销量要增至近400万辆

每经记者：范文清

4月24日，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在大众汽车集团之夜上表示，大众汽车集团在中国已经设定了明确的2030目标，即要保持在华国际车企第一的地位。

图片来源：每经记者 范文清 摄

大众汽车集团方面表示，到2030年其在中国市场的年销量要达到近400万辆的目标，相当于占据约15%的市场份额。去年，大众汽车在华市场份额约为14.5%。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众汽车集团，自2026年起，将有至少8款专为中国本土市场开发的纯电动车型上市；到2030年大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电车型；此外，大众汽车集团也在推进燃油车阵容的混动化转型。

“为了适应中国市场的节奏，我们已经把新产品的推出速度提升了30%，每三年会推出一代车型，2026年初，我们会推出首款智能网联车。”贝瑞德表示。

在大众汽车集团之夜上，大众ID.CODE概念车迎来全球首秀，该车是专为中国市场打造的车型。大众安徽的首款车型ID.UNYX与众也正式亮相，该车定位为A级纯电轿跑SUV，将于今年晚些时候在中国市场上市。根据规划，到2027年，ID.UX旗下将推出5款智能纯电车型，其中包含了SUV和轿车等不同类别。

此外，奥迪Q6 e-tron、兰博基尼Urus SE、新款Taycan衍生车型等也在大众汽车集团之夜上迎来全球首秀。

每日经济新闻

车展直击｜大众汽车计划到2030年ID.家族车型拓展至16款

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）4月25日，大众汽车乘用车品牌中国CEO（首席执行官）孟侠在北京车展上表示，到2030年大众汽车将推出约35款智能新车型，覆盖所有动力类型和相关细分市场。

在北京车展上，大众ID. CODE概念车、一汽-大众全新一代迈腾和上汽大众途观L Pro等车型齐亮相，此外，大众汽车品牌正式推出智能纯电新品类ID. UX，首款车型ID. UNYX与众将于今年晚些时候在中国市场上市。

大众汽车展台。图/车企官网

按照大众汽车的计划，到2030年，大众汽车纯电ID.家族产品将拓展至16款车型，包括到2027年前推出5款智能纯电ID. UX品类车型；同时大众汽车还将逐步基于核心燃油车型推出其纯电版本，以及纯电动续航里程超过100公里的高效插电式混动版车型；到2030年，大众汽车品牌将推出至少12款全新燃油车型和6款混动版车型。此外，从2026年开始大众汽车计划基于专属中国市场的纯电平台生产至少4款入门级车型。

编辑 韦英姿

校对 柳宝庆