大众cc冬天不暖车猛踩油门epc灯亮车抖换挡迟缓？

请用抖动测试和分析软件友趣安驾测试分析下，下面是大众CC冷车的测试图：

冬日寒冷，有2021款一汽-大众CC最暖，安全舒适过冬天

　　在此也要预祝各位莘莘学子金榜题名，又是一年冬季，祝莘莘学子们旗开得胜，每个人都拥有一个属于自己的美好未来。 家长们纷纷拥着自己的孩子，孩子也都在用心准备马上迎来的战争，作为战争后勤的父母却更显焦虑，仿佛要上战场的是他们一般。元旦还有不长的时间了，首先在这里预祝大家元旦快乐，好了话不多说，让我们直接进入正题。一汽-大众品牌到现在已经是世界20大汽车公司之一，其汽车公司是欧洲最大的汽车企业，实力雄厚，同时也是国内最大的工业企业集团， 由于这些特性，一汽-大众将安全、高质量和环保行为它出产车的中心理念，另外新潮风格也成为了大众汽车品牌的主要设计元素，针对2021款大众CC这款车型，今天我们就来谈谈！

　　空间实用性出色

　　车身外观，2021款大众CC以潮流风格的设计获得广大消费者爱好，被定义为轿跑车，车身尺寸长4865mm、宽1870mm、高1448mm，轴距是2841mm，如许的数据在B+级豪华轿跑车中呈现非常不错；行李箱容积呈现不错，能轻快放下两个大行李箱。

　　气势非同一般

　　对于外观，LED头灯亮眼的造型，有着非常用心的做工设计，看起来出格尖锐； 所有灯光都采取LED光源，同时加入了LED日间行车灯，非常吸引人。

　　激情的动力表现

　　新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力有220ps，匹配7速双离合变速箱， 前后独立驱动方式，电子助力转向辅助。在同级车型中，这样动力的设计不多。

　　一应俱全的配置

　　在安全这方面的很是重视，在中保研的碰撞测试成就中2021款大众CC表现优异， 不管是偏置测定，仍是翻滚测定成绩都是A。 pilotassist领航辅助系统方面车身牢固是一点，别的2021款大众CC配备了先进的安全辅助系统。 在车速130km/h之内实现保持主动前行，不停微调转向使车在路中央平稳行驶。 对地面清晰可见的行车线自动识别侦测临近行车线车辆，当对向目标有车侵入行车线时，系统将发出警示，并采纳主动刹车的措施包管安全，偏离预防系统自动识别清晰的地面行车线，在车身将要不测驶出时干涉干与转向系统，调剂车身不变前行； 360全景摄像头允许在停车时供给鸟瞰图，直观地把握车身周边状态，停车更轻松。 同时，一汽-大众品牌在新车的安全系统上都做了全面升级。 而如今的疫情下，隔绝过滤保证健康的车内空气非常重要。 打开车门时辰扑面而来的气息，坐进车内摸到座椅的触感都像是接触家具一样很是的舒畅。 我想如许一款车是很是适合女性挑选的一款车，2021款大众CC的安全配备都是标配，也一直都是有口皆碑的，再加上各种人性化的辅助系统，驾驶体验很是舒适。

　　时尚外观兼具动感，机能方面也完全足够，我个人觉得2021款大众CC在各方面都极为不错，尤其是在安全方面以及座舱清洁方面，哪怕在寒冷的冬日，仍然可以或许有一个很是舒适的驾乘环境。

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V90cc车主对于自己冬季用车的思考

转眼已经十一月下旬

八大关的叶子也已稀稀落落

青岛也即将迎来今年的0度时刻

大约就在本周

低温0度

天气是一天比一天冷

车子也是越来越难开了

一到冬天

感觉车子就像被冻住了灵魂

发动机噪音变大

胎噪也大了起来

关键车子整体的表现比春秋季节差了许多

主要是因为温度降低的原因

不管是车辆的部件还是油液在低温环境的状态相对要差一些

冬日的V90cc

冬日V90cc与火车

冬日美景

我个人认为的冬季用车主要有以下几个方面需要注意：

第一，是冬季用车安全：

大部分情况下用车安全应该是我们整个用车过程中最应该注意的事，毕竟高速行驶的车子一旦发生事故，不但严重威胁到我们的个人的安全，还会威胁到路上行人的安全。

冬季用车不同于其他三个季节，由于气温较低，冬季容易下雪结冰，也增加了我们在路上驾驶的风险性。所以我们要特别注意冬季的用车安全。

1，要检查轮胎状况，如果有轮胎鼓包或者亏气的情况要提前发现，避免出现爆胎或者其他状况造成安全问题。

V90cc的轮胎气压低的提示

遇到轮胎气压低的情况，一定要到店检查，前几日发现胎压提示，于是到店整体检查了一下。

上架后顺便检查了一下四个轮胎上是否有钉子，提前排除风险

通过店里的检查发现只是因为冬季温度降低出现的报警，师傅帮我把轮胎都冲到标准胎压即可。又可以放心大胆的安全行驶了。

遇到胎壁鼓包的问题一定要更换轮胎

冬季来临前，家里的另一台车保养的时候发现了胎壁鼓包，第一时间将轮胎换新，避免因为鼓包处理不及时带来的驾驶风险。

第二，冰雪天行车安全.

冰雪天行车安全第1条：最好不要在冰雪天行车，

冰雪天行车安全第2条：慢速行驶，冰雪天不要猛踩刹车

雨雪天，视野交叉，地面打滑，冰雪路段建议车友们打开四驱模式或者雪地模式，减速慢行，慢是行车安全的第一准则。即使车辆失控，也不会造成太大的损失和安全隐患。

冰雪天行车安全第3条：北方尽量更换冬季胎，

冬季胎可以有更好的轮胎性能，毕竟冬季雨雪天时路面容易结冰，为了我们的安全，冬季胎的性能要优于四季胎，所以尽可能建议北方的车友更换冬季胎，再就是在雨雪天结冰天气出行时，还是要尽可能的减速慢行，避免因为车速过快出现的险情。

V90cc与小雪

V90cc与小雪2

总之，如果我们必须要在冬季雨雪天的情况下驾车出行，注意慢速行驶是安全的第一法则。

第三：冬季驾车的舒适性建议

舒适性建议第一条：热车

如果是油车的话，冬季热车使我们必须要做的项目，因为在我们长时间停车的时候，车子的发动机内部的机油会流回车子的油底壳内，然后齿轮油会沉淀到变速箱的下半部分，所以我们在冷车启动时，这些油液不能在第一时间润滑上半部。这个时候就需要我们提前着车进行热车

热车能够有效地帮我们的发动机和变速箱把沉淀在底部的润滑剂循环到上半部分，从而在行驶过程中让上半部分也能起到润滑作用。

热车正确的方法：启动车辆的时候要让空调保持关闭状态，原地怠速热车5-10分钟为佳，这然后在发动机运转平稳后缓慢行驶即可。

上路初期尽量不要激烈驾驶，避免因为油液润滑不足给发动机或变速箱带来损伤。

舒适性建议第一条：远程遥控提前预热车辆

目前很多车子都可以远程启动，或者远程开启空调，这样我们就可以在出门的时候提前打开车辆，提前预热车辆，空调的开启会提前将温度较低的车内空间升高，也有益于我们驾车时的驾车感受

V90cc的控制界面，可以提前开启暖风

因为工作期间我的车子是在露天停放，所以冬天的时候我会非常多次的用到车子的远程启动功能，下班关电脑的时候提前启动，等我收拾完毕出门的时候，车子里的温度已经非常舒适，再也不会是打开车门坐到冰窖里的感觉。

等到夏天的时候，下班时提前启动一下，有助于帮助我们扫除酷暑，这个是我非常喜欢的功能，毕竟夏季车内温度早已超出我们能承受的极限。

V90cc的冬季靓影

热车，就像是我们运动之前的热身一样，可以提前让车子的内部系统也热起来，起到良好的润滑和保护作用。

愿每一个车友在冬日用车愉快、用车安全。

汽车也“畏寒”？

“进入12月之后，北京每天的温度大多在零上，偶尔零下也很少超过-5℃，所以我忘了给车换防冻玻璃水。其实往年也基本是入冬后直到用光了夏天的玻璃水才加防冻的，一直都没事。万万没想到，今年就在一夜之间，地面结冰了，玻璃水还冻住了。我在下雪天视线不清晰且车辆打滑的道路上还喷不出玻璃水，真的欲哭无泪！”北京车主小文在12月中的这个周末感慨自己“心寒犹胜天寒”。

近日，全国多地降温、降雪，不仅久未出现积雪的北京加入了能打雪仗的阵营，南方部分城市也罕见地出现了积雪和道路结冰情况。

12月17日，中央气象台继续发布低温黄色预警和大风蓝色预警，预计未来一周受寒潮和后续冷空气影响，我国大部分地区气温持续偏低，南方还将出现雨雪天气。

这一轮气温骤降有多猝不及防？自12月12日至17日，全国大部地区先后出现4级至6级偏北风，气温下降6℃至12℃，西北地区、内蒙古中西部、华北西部和北部、东北地区东南部、贵州等地的部分地区降温达14℃以上。

对此，在各大景区里欣赏难得一见的冰雪奇观的人，和艰难开车或打车的人，悲喜并不相通。

在降温又降雪，道路结冰的天气里，车主们又又又一次感受到车停在地库和户外的巨大区别，别的不说，出门看到车上覆盖的厚厚的积雪时，内心的崩溃就难以言表。同样是接触到雪，团雪球堆雪人的手和清理车上积雪的手，感受差异大得仿佛不是长在同一个人身上。

结冰之后，车上的积雪有多难清理就不必多说了。更令车主们崩溃的是，如今很多车型采用了隐藏式门把手，在这样的天气里被结实地冻住了。“本来在这样的天气下就不敢开到平时的车速，时间已经很紧迫，万万没想到连车门都打不开了！”

遇到这一情况的网友纷纷在社交媒体上贡献素材，吃瓜群众也热情提供建议或表达相似经历：“你要跟车说，公主请开门”“CC无框路过，这个冬天已经两次泼热水开门的经历”“我当时的第一想法是从后备厢爬进去，后来一看后备厢也冻住了”……

而在这个气温骤降的冬天，车主们遇到的困难还远远不止于此。

冬季困境“叠buff”

北京在12月13日至15日出现强降雪天气，许多把车停在户外的车主清晨出门才发现，自己的爱车“一夜白头”。

“买车三年了，之前北京冬天几乎没有出现过积雪，这次看到路上的积雪，就体验了一下远程‘为车辆除霜’功能，效果很让人惊喜，停车场里的车都被积雪覆盖，只有我的车上没有雪，还是非常开心的。”北京的特斯拉Model Y车主老武走向爱车时非常开心，没想到下一秒就乐极生悲，“隐藏式门把手被冻住了，车门拉不开！”

为车辆除霜。图/受访者供图

据老武观察，几乎所有停在户外的、采用隐藏式门把手的车型都出现了这一问题，车主群、朋友圈以及社交媒体平台上的分享和抱怨比比皆是。

而特斯拉官方更在12月15日发布了一篇“冬季用车注意”，在提醒车主多项冬季用车注意事项之余，也解答了“冬天空调开多少度最省电”“为什么停着车续航却下降了”等问题，同时展示了车辆零部件除冰方法，比如给老武带来惊喜的“为车辆除霜”，这个功能可以融化挡风玻璃、驾驶位和副驾驶位车窗、后视镜上的雪、冰和霜。同时，还“贴心”地提示车主：车门把手结冰时，用力按压或以拳头底部稍微用力击打车门把手最后端，并根据需要增加击打强度，直到把冰完全去除。

图片来源：特斯拉

对此，一众网友笑称：“看来先礼后兵不太管用，得反过来，先打车一顿让车老实点再开”“隐藏式门把手这个设计，降低风阻，据说可节能50%，如果在冬天冻住了打不开车门，可以节约100%！”

隐藏式门把手近年来深受企业青睐，不仅仅有新势力品牌，一些传统汽车企业旗下的新能源品牌也采用了同样的设计，包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想、问界、比亚迪、长安深蓝、东风岚图、广汽埃安等，均全系配备或部分车型配备了隐藏式门把手。

尽管消费者对此始终褒贬不一，但仍有越来越多的车型采取这一设计。在气温骤降的冬天，面对门把手被冻上的情况，许多车主还能一笑而过，但要是遇到了困境“叠buff”——同时还是无边框车门，车主就只能各显其能来“破冰”和“解冻”。

“家人们谁懂啊！下楼开车，门把手冻住了，好不容易破冰了，发现无边框车门也冻住了，也不敢暴力开门，怕把车窗玻璃弄碎，怎么办？在线等！”吉林的小纪没想到，一场大雪过后，自己上车竟然还要经历重重考验。

冻住无法上升的车窗。图/受访者供图

无边框车门在打开时车窗需要下降一点才能打开车门，而在关门后也会再升回至橡胶条内。这也就意味着，在道路结冰的天气里，车窗既可能与橡胶条冻在一起无法下降，也可能由于车门缝隙里结冰而无法上升。

好在，东北的车主们对此早已见怪不怪，立刻为小纪提供了多个解决方案：用吹风机吹化、用热水袋慢慢融化、喷洒特效防冻玻璃水或酒精等。毕竟，包括奔驰CLA、宝马2 系、大众CC、小鹏P7、Model 3、零跑S01、极氪001等众多车型都采用了无边框车门设计，在冬天一切都可能被冻住的东北，车主们对此有着丰富的应对经验。

这原本都是北方车主们独有的体验，不过，在今年的一场大范围气温骤降后，许多南方车主也被迫涨了知识。

汽车冬季毛病多？

事实上，隐藏式门把手和无边框车门被冻住，只是汽车在冬天会遇到的无伤大雅的“小问题”，在积雪和道路结冰的情况下，在“破冰”又“解冻”的车辆启动后，更多问题才扑面而来。如果不考虑续航里程缩短的话，燃油车和新能源车在冬季“畏寒”这件事上，并没有太大区别。

在北京这一轮降温和降雪之前，虽然同处北方，但在车辆过冬的准备工作方面，北京车主与东北车主可谓大相径庭，差异不亚于南北之间。

不少北京车主在近日才发现，自己加注的防冻玻璃水依然会冻住，因为如果不是特意搜索，北京大多数商家销售的玻璃水冰点都在-15℃到-25℃之间，近期的降温已经达到了临界值；而东北的车主，不用特地强调，当地商家售卖的也几乎都是冰点-40℃甚至更低的高效防冻玻璃水。

再比如，在道路结冰或地面积雪的情况下，普通轮胎会变硬变脆，抓地力降低，尤其是后驱车，会出现严重打滑。东北车主大多会在冬天给车辆换上雪地轮胎，北京由于近年来降雪量少，鲜有积雪和道路结冰，车主几乎普遍没有这种意识。

雪地轮胎最大的特点就是在温度低于10℃时，表面会变得更软，从而获得更好的抓地力，普通轮胎则相反，越冷越硬。此外，二者在外表上也能一眼分辨：普通轮胎的表面沟槽大约有200个，雪地轮胎细小沟槽更多，至少在1000个以上。

除此之外，汽车的“畏寒”还表现在电瓶在低温下相当敏感，不仅比平时不耐用，严重时还会直接“罢工”，导致汽车无法正常启动；发动机升温缓慢，暖风效果不佳；轮胎气压不足；冷车怠速抖动；ABS故障等等。

而冬天汽车出现的各类问题，除了外表结冰进不去车门基本可以由车主自行“破冰”和“解冻”之外，其他问题几乎都需要去专业维修点处理。在冬季的低温下，机油、防冻液、玻璃水等，都可能导致发动机、电机故障，带来严重的后果和高昂的维修成本。

对于汽车的“畏寒”，至今仍没有完美解决方法，有备无患仍旧是最佳方案。对此早已有着丰富应对经验的东北车主，也只是身经百战的“过来人”而已。

即使到了汽车智能化取得长足发展的今天，汽车依然在夏天怕热、冬天怕冷，这也是此前新车型在上市前，需要经历漫长的高温和冰雪测试的主要原因。而在市场极度内卷的当下，车企对推新速度的追求几乎到了空前绝后的地步，所以在高温和低温环境下，车辆出现的新问题越来越多，也就不足为奇了。

作者：郑宇