汽车ACC功能是什么 保险丝盒ACC线怎么

我们都知道车辆为了避免短路，通常都会设置保险丝。不过在密密麻麻的保险丝盒内一时半会想找到ACC线可不是一件容易的事，那么保险丝盒ACC线怎么找？其实只需要借助一个万用表和12V的汽车测试灯就能找到ACC线。

保险丝盒ACC线怎么找

我们需要准备一个万用表和12V的汽车测试灯，随后按照以下步骤查找：

1、打开汽车保险盒，保险盒一般位于主驾驶车门和中控台的连接处；

2、按下一键启动按键（不要踩刹车），此时车辆会进入ACC模式；

3、使用万用表对每个保险丝进行检测，当检查到某个保险丝在ACC下的电压为12V，LOCK模式下电压消失时就证明这个保险丝是ACC保险丝。

汽车ACC功能是什么？

汽车ACC功能指的是辅助用电器通电。一般来说车辆启动有三个模式，分别是关闭、辅助用电器通电、全车通电和启动。所谓的辅助用电器指的是收音机、灯光等。

当车辆位于ACC模式下，车辆的收音机和车内灯光都能正常使用，但是空调和窗户都是无法打开的。想要控制空调或窗户需要把钥匙旋转至全车通电位置才行。

汽车ACC巡航和ACC是一回事吗？

不是一回事。ACC巡航指的是自适应巡航功能，而ACC则指辅助用电器通电。

ACC辅助用电器通电在上文已经解释过，下面就主要解释一下什么是ACC巡航。有ACC巡航的车辆可以通过车前的感应雷达实现半自动驾驶，车辆可以根据前车自动控制加速和刹车，方向盘上的按键可以控制跟车距离、速度和进行速度限制。

ACC功能可以大幅降低驾驶员的驾驶疲劳感，目前该配置在中级车中已经逐渐普及

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大众自动驾驶辅助系统大众L2级别驾驶辅助系统大众能不能...

四代车道保持，L2级别自动驾驶辅助。

今天咱们再看一下四代车道保持加永久离手模块到底有多好用。装这个并不是为了就是说你在车上睡觉无人驾驶不是这意思，就是说你万一打盹或者接个电话走神了，他都能自动开这么长时间，你打盹几秒没问题他能替你接管。是吧，好多又抬杠了，这怎么回事？出事故管不管，保险公司赔不赔？各种问题。

咱就说你真正打盹了你有这功能他能替你开。还有就是你打盹的时候你没有这功能，你想想后果，那个时候保险是赔你，还有用吗？还有没有意义是不是？还是就是四代车道保持加永久离手模块配合ACC变道辅助，真正意义上实现L2级别驾驶辅助，特别好用。性价比很高，他帮你踩一脚刹车，帮你打一下轮就全够了。

这个是刹车不用踩油门不用踩，方向盘不用打它全管。你看前面有车它会自动降速自动减速，前面车如果停了它也可以刹停是这样，这个玩意就跟保险一样是不是，你有和没有后果是完全不一样的。你是保险公司赔你，你已经损失了你已经那个什么了，赔你有什么用，你别给他赔你的机会，咱就不让他有事，不让他出事比什么都强是不是，这个道理。

还会有很多各种问题在质疑是吧，这玩意不好引导别人，无人驾驶这不是引导，这是给自己安全加一份保障，多好啥都不用管是吧？当然咱真正上高速你不不能这样，你手最起码握着他。就说你在走神打盹或者关键时刻是不是特别好用？真的就是装一个绝对不多余，有和没有后果天壤之别。

“价格战”又来了？最高降6万,大众/速派/极氪001/零跑C11……

刚刚我刷到财联社的一条汽车新闻，标题看着就很吸睛，转手分享给你▼▼

3月份雪铁龙C6降到12万引爆的车市“价格战”，在8月要迎来“降价潮2.0”了？8月是一年中汽车销售相对的淡季，在“金九银十”之前需要蛰伏一段时间，不少车企这阶段的优惠幅度会加大一点，等九月再收紧，所以是你抄底的一个机会。近期多家车企都官方宣布降价，有全系的，有单车型的，最高优惠达到6万，甚至13万就能买德系中型车，还有一大批特斯拉等新能源车，真的是“总有一款适合你”，我们不说废话，看看都有哪些捡漏。

上汽大众：6万还能再谈

上汽大众官方宣布，8月期间旗下9款SUV车型降价，途昂/途昂X降价最大，最高综合优惠6万元。此外，途岳、途观L、ID.4 X、ID.6 X等车型均有不同程度的优惠。途观L优惠3万，仅需17万左右就能拿下；ID.4 X低配版仅需15万出头就能买到。轿车方面，朗逸星空版最高优惠3万，11.39万即可购入。但因为官方降价后销量见涨，电车的提车时间从2周延长到4周。

你可能会问，7月大众宣布ID.3系列官降3.7万，而且限定7千辆，现在8月了应该超时超额了吧。但其实这更多的是一种“饥饿营销”官方话术，我打电话到店端咨询，果不其然销售说“3.7万优惠还在，延时到8月底”。

之所以这么多车型大幅度降价，是因为上汽大众近期的销量不佳，数据显示，7月份上汽大众销量为99003辆，相比去年同期下滑了23.62%。不到10万辆，跌幅近24%是一个比较惨淡的数字，上汽大众只能下决心降价，争取销量回升。

降价后这些大众车还是非常值得入手的，首先是品牌层面，作为老牌合资的德系大厂，大品牌足够让人放心，车型产品优势也挺强，24万买到一台5米多的中大型7座SUV，是这个价位里能买到最大的SUV了比汉兰达还更值，而且全系标配全液晶仪表、12英寸中控屏，ACC等等，配置不差。

而途观L可能在科技配置不及国产车，但空间、底盘还有动力等方面都依然保留优势，是很多工薪家庭的首选，作为每月都销量过万的热门SUV，现在只要不到17万，不热销是不可能的。

至于ID.4 X、ID.6 X上市以来确实销量都不出彩，拼过不国产电动车，但对于喜欢正宗德系SUV的部分人来说，这两台车还是比较纯正的，优惠4-5万之后值得考虑一下。

速派：13万买“迈腾”

你可能听过，“懂车都买了大众，懂大众的都买了斯柯达”，这是有一点点道理的，因为斯柯达被大众收购了之后，用到的生产制造技术都是一样的，相当于换了一个标，但价格卖得更低。当然，也要考虑到斯柯达品牌不够大众响亮，保有量也不及大众，后期保值率是远不及大众的。

但是只要优惠足够大，啥问题都不成问题。原先售价为17.49万的速派TSI280 DSG尊享版直降4.3万元，优惠后只要13.19万元。这台车同样出自MQB平台，和迈腾同源，搭载的也是1.4T+7DCT动力组合，13万买一台正宗的德系中型车，体验完全不输迈腾。关键是它还支持3年8折保值回购，不用再担心保值率了，一下子没了后顾之忧。

特斯拉全系降价，狙击新势力

特斯拉总共才4款车型，但都进行了降价补贴，Model 3有现车8千元限时保险补贴，Model Y中3个版本有2个都降价1.4万，Model S/X全系现车降价5.4-7万，一下子落到100万以内，使得特斯拉不再是“百万豪车豪华品牌”。

特斯拉坚持成本定价，也可以说按照自身产量预估来定价。近期产能有余，而且新车型即将上市引发价格调整，还有“引荐奖励”、“服务权益”、3年/6年免费超充等，现在是比较适合入手的时机。当然，即使销量回落，但它们还是领先同级对手，一直被当做假想敌，每次对比都是它们，这就说明其起的标杆作用了。对于这个稍有争议的品牌，你需要自行思考是否购买。

极氪001：最高3.7万

虽然没有证据，但个人认为极氪001降价3.7万很有可能是受到腾势N7轿跑SUV上市的影响，腾势N7上市后势头很猛，宣发更是铺天盖地，极氪001不得不拿出一些诚意来迎战，至少也要刷点存在感，要不然就被“比亚迪”压一个头了，于是使出了降价的杀手锏。

此次降价3.1-3.7万，起售价进入到30万以内，26.90万即可买到一台国产高端中大型纯电动轿车还是挺值的，要知道欧版极氪001刚刚下线，在荷兰的售价是约合47万人民币，比国内贵了20万。极氪001自从交付以来，累计已经突破10万辆，这对于一台猎装纯电车型来说是相当不错的成绩了，在蔚来ET5T和腾势N7，以及它中，你更喜欢哪一台呢？

零跑C11：先小涨再降价

其实，零跑在2月份是经历一次涨价的，当时部分C11车型涨价6千元，而来到8月份官方又对部分车型进行降价，主要集中在1-2万区间，最高幅度有2万元，是C01是高配车型。

零跑C11首发于2020年，是零跑C平台的首款车型，定位纯电动中型SUV，现在又多了更适合普通人的增程版本，仅要15万起的零跑C11被认为是卷到极致的一款国产车，3年过去了，现在它还极具性价比，零跑C11也成为品牌的销量担当，2023年屡次创造新高，7月销量9283辆，刷新了记录。

而中大型轿车零跑C01也同样出自C平台，你甚至粗略可以把它认为是C11的轿车版，够大，够智能，也够豪华。近期零跑C01销量有所起色，月销将近3千辆，现在降价2万后，一定程度可以竞争比亚迪汉。

哪吒S：降4.9万直拼Model 3

Model 3是20-30万纯电轿车的标杆，巧合的是，哪吒S和Model 3同日降价，只是哪吒S诚意更大，降价区间2.6-4.9万，调价后入门版不到16万即可，还是挺划算的，只是要先看认不认可这个品牌，哪吒在近来销量还是不错的，排在新势力销量前十名。

总结

车企降价背后是市场竞争的加剧，以价换量虽然有点无奈，但对消费者来说，竞争更有利于买到更值的产品。3月的上一轮“价格战”还未消去硝烟，8月又一轮的“降价潮”又逐渐涌来，除了上面提到的，其实还有欧拉、名爵、长城炮、奇瑞新能源等不同程度和方式的让利，都加入到降价行列当中，现在这个汽车价格在你的预算范围内吗？