高7新车免费保养有几次，请高7车主现身说法
正常车辆首保都是免费的。至于后边的保养是否免费，可以和经销商谈，一般车辆保养的免费次数越多，车辆现金优惠就会少。
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资讯 | 途昂X送终身免费基础保养 上汽大众途昂家族推出限时优惠政策
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，上汽大众针对途昂家族推出了限时“钜惠”政策：从即日起至7月31日，购买途昂家族任意一款车型均可享受最高可达6万元的综合优惠，同时推出了最高2年0利率的金融政策，订购途昂X车型还可享受终身免费基础保养服务包。此外，老车主成功推荐亲友购车还可获得1000元等价V豆。具体优惠政策还请咨询当地上汽大众授权经销商。
上汽大众途昂家族特点回顾：此前，2023款改款大众途昂和2023款改款大众途昂X已正式上市，其中，2023款改款大众途昂售价区间为29.5万-37.5万元；2023款改款大众途昂X售价区间为28.5万-36.5万元。作为改款车型，2023款改款大众途昂家族主要变化是更换新型号的发动机。
2023款改款途昂380TSI四驱尊享豪华版
2023款改款途昂380TSI四驱尊享豪华版
2023款改款途昂380TSI四驱尊享豪华版
2023款改款大众途昂家族均延续了2023款车型设计。车身尺寸方面，2023款改款大众途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米；2023款改款大众途昂X长宽高分别为4917/1989/1729毫米，轴距为2980毫米。此外，2023款改款大众途昂家族配置没有发生变化。
2023款途昂X 380TSI四驱豪华版
2023款途昂X 380TSI四驱豪华版
2023款途昂X 380TSI四驱豪华版
动力方面，2023款改款大众途昂家族均提供有低功率2.0T发动机和高功率2.0T发动机可选。其中，低功率2.0T发动机型号改为DTH（2023款对应车型发动机型号为DPL），供油方式为直喷（2023款对应车型为混合喷射），最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米。
高功率2.0T发动机型号改为DTJ（2023款对应车型发动机型号为DKX），最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米。传动系统方面，与低功率2.0T发动机和高功率2.0T发动机匹配的均为7速湿式双离合变速箱。
大众威然：降2.5万没现车？劝你去订不加价的GL8
大众威然即将改款，作为大众旗下为数不多“卖的不好”的车型，我想起在大众威然发布的时候，无论是大众还是市场，都是对它寄予厚望的，认为它可以打破别克GL8在MPV市场上一家独大的局面。后来的剧情我们都知道，大众威然并没有激起很大的水花。今天我们走访了北京某上汽大众4S店，想看看大众威然并没有被大多数消费者接受，是不是终端市场上出了问题。如果之前的问题在终端价格等因素上，那么在换代之前的大众威然能否进入一波“强势期”？另外，我想聊一下，对于消费者来说，在威然和GL8之间，卖的好就等于正确的选择吗？
想买台威然，预算最好在40万元？从销量上来说，大众威然在自家品牌里，的确属于“吊车尾”的，上个月它只卖出去500台不到。在我们走访的北京某上汽大众4S店中，上个月并没有卖出去一台威然。可以说当年极具个性的尚酷或者甲壳虫，都没有今日的威然这般惨淡。
在之前大众威然卖出去的新车中，2.0T高功的入门款车型2020款 380TSI 尊贵版算是卖的最好的配置，它的官方指导价是36.98万元。这款配置卖的最好的原因其实我们也很容易想明白，首先对于一台中大型MPV来说，入门款动力的2.0T低功只有186匹马力，使用起来还是有点小马拉大车，所以选择2.0T高功率版本肯定是更合适的选择。再就是买这款车的人多作为商务用途，只有一小部分人会拿来家用，配置对于大部分购车者来说算不上很重要，如果有什么需要，后面去“魔改”酒柜、航空座椅、木地板会比买高配更香。所以，我们就不难理解为什么2.0T高功率的入门款车型卖的最好了。另外值得说的是，在这款车中卖的比较好的颜色还是偏商务风格的黑色和棕色。
那么在新款即将上市的今天，买大众威然的优惠情况是什么样的呢，我们就热销配置一起来看一下。目前买这款车，主要还是分为全款买车和分期买车两种方式。
全款买车：在官方指导价的基础上现金优惠25000元，硬性的上路费用包括上牌费（1000元）、保险费用（11000元左右）以及购置税（30513元），所以这款车最后的落地价格是388313元。分期买车：目前分期买车的现金优惠和全款是一样的，都是25000元，不过目前分期买车是可以免金融手续费和贷款利息的。所以如果我们按照首付30%，分期24期来进行计算，加上一系列硬性开支，这款车的上路费用是146253元，平均每期的还款金额是10085元。详情可见下表：
所以最后，如果你想趁着改款抄底大众威然，似乎就有点想多了。目前的现金优惠和年前一样，都是25000元。不过如果分期买车，免手续费免利息，似乎会更划算一些。如果要买这款车，比较推荐的配置是2.0T高功率的入门版本，也就是2020款 380TSI 尊贵版，比较保值的颜色是黑色和棕色。但是现车这块，根据我们了解到的情况，目前大众威然基本上都是没有现车的，需要订车，等车周期差不多在一个月左右。
那么之前买大众威然的都是谁呢？通过我们得到的购车样本分析，大部分还是企业客户在订购这款车，例如某机场，就买了几台用于接待客户。至于个人购车者，买威然的就很少了，唯一见过的一两个也是主要用来跑一些商务接待。
对大部分人来说，买别克GL8能比威然省10万？那么对于大众威然和别克GL8，真的就应该“随大流”的去买别克GL8吗？
大众威然的优势在于舒适性和行驶质感上比起入门版本的别克GL8更有优势。在空间表现上，它比别克GL8也要稍微大一些。不过它的入门配置在动力上还是稍微弱了一些，导致客户想买这款车就得上2.0T高功率版本，也就意味着买台用着舒服的大众威然，落地价格接近了40万元。
别克GL8对于大部分消费者来说，它更有性价比一些，不但它的入门价格比大众威然更低，而且它全系采用同款动力。在别克GL8的各种配置中，低配车型更符合大部分购车者的需求，也确实卖的最好。所以综合来看，大部分消费者买一台别克GL8或许比买一台大众威然能够省下小10万元。
另外需要说的是，目前两款车都是没有现车的，不过区别是，别克的经销商们很难抢到GL8的配额，而上汽大众的经销商们不是很想要威然。
总结：再就是两款车买车之后的使用情况。
大众威然的保养周期是10000公里保养一次，不赠送免费保养，其中小保养的价格是552元，大保养的价格是1332元。
别克GL8的保养周期是5000公里保养一次，不赠送免费保养，其中小保养价格792元，大保养价格1447元，总的来看要比大众威然贵一些。
再就是两款车的二手车残值表现。
一年半车龄行驶3万公里的大众 威然 2020款 380TSI 尊贵版，落地价格38万元，如今二手车残值30.58万元。
一年半车龄行驶1.5万公里的别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 舒适型，落地价格26.3万元，如今二手车残值23.36万元。如果不考虑买车时的加价情况，别克GL8确实比大众威然更保值。
不过由于这两款车都是比较新的车型，二手车残值参考价值不算太大。
总的来看，想趁着大众威然改款去抄底这款车，我想并没有太大的意义。首先从终端市场上来说，这款车的优惠力度和之前是一致的，并且也没有现车需要订车等待。我的建议是等到新款上市之后看一下新款有没有进行一些比较正向的价格调整，或者去订一台别克GL8。
这个保养周期，符合你的习惯吗？
李先生反映
三年前
他买了一辆大众途岳
4S店送了六次保养
最近预约时被告知
保养券过期了
他算了算
感觉这个使用期限不太合理
李先生：（销售）承诺送我6次免费保养，当时我也就同意了，2020年9月份进行了首次保养，后面我也就是家里正常用车，正常保养，差不多也就是每年，一年保养一次。前面已经保养了4次，今年保养第5次的时候，告诉我这个券已经过了有效期。
李先生打开上汽大众APP
显示两张免费基础保养券已经失效
失效时间是今年10月6号
李先生说
之前几次使用
都是店员帮忙在手机上操作的
他没注意过上面的时间
杭州腾众汽车销售有限公司 余经理：厂家发的券呢，它都有明确说明的。这上面，你可以看一下，有效期购车发票1年之内要激活；第二个的话，购车发票有效期是1095天，大概是3年左右有效期。
李先生说
销售没提过使用期限
余经理表示
那名销售已经离职
到底有没有告知
已经说不清了
李先生又算了算
感觉保养券的有效期限不太合理
李先生：一般私家车差不多一年就是开一万公里，我6张保养券，应该是开6万公里，但是现在我车子开了35000公里还不到，保养券就不能使用了，我觉得这两次的保养券应该让我正常使用。
现场
李先生拨打了上汽大众400热线
咨询了保养周期
上汽大众客服热线：首保是5000公里或6个月两者以先到为准；二保是在首保基础保养上，增加5000公里或6个月，两者以先到为准；三次及以后的保养，在上一次保养的基础上，增加1万公里或1年，两者以先到为准。
按照李先生一年1万公里上下的里程数来看
用掉6张保养券大概需要5年
这时
4S店的余经理过来
拿出了一张图片
说是厂家说明书里的
杭州腾众汽车销售有限公司 余经理：使用条件比较恶劣的车辆，比如说经常启停，或者红绿灯较多。车辆的平均时速比较低的情况下，说明书上有明确写明，建议5000公里更换机油机滤。一般来说的话就平均时速低于30左右，长期开市区的道路跟你长期开高速的道路，保养周期肯定是不一样的。
李先生说
平时上下班开车10公里左右
有时也跑跑高速
这样的使用条件应该算不上恶劣
对于保养周期这事
记者也问了问其他车主
店内顾客：我按照自己的标准，不需要说它跳出来提醒了你就去保养，不需要这样的。
记者：你一般多久保养一次？
店内顾客：发动机如果用得多的话，就按照它的标准。比如说5000公里差不多到了，就要去保养一下，我是油电混动的，我用电可能比较多一点的话，我会在比如说，自己觉得8000公里差不多了，那就8000公里去换。
杭州腾众汽车销售有限公司 余经理：我们愿意工时费给他减免，材料费没办法，要自费的。
记者：那一次保养大概是减免多少？
余经理：267块钱的工费。
李先生没有接受
