入门1.5T高配2.0T，大众迈腾B9配三块屏幕和四门无钥匙进入

此前，大众迈腾B9正式在北京车展亮相了，相对于现款车型来说迈腾B9的车身设计更加年轻化了，尤其是内饰上采用三块屏幕设计，完全可以了自主品牌车型一较高下了。

对于迈腾B9来说，相对于现款迈腾变化最大的就是外观，新车的外观设计更加大气了，它的整车尺寸要比现款更长，新一代迈腾的长宽高尺寸为4990/1854/1478毫米，轴距为2871毫米，而现款迈腾的长宽高尺寸为4866/1832/1479毫米，新一代迈腾看上去要更大气一点，家族式的前脸搭配溜背车身，依然是非常运动的。

比较值得一提的是新一代迈腾的内饰再也不是老掉牙的设计了，除了液晶仪表屏和中控屏外，它还配备一款副驾驶娱乐屏，可以说是和自主品牌汽车看齐了，不过迈腾B9的中控屏内置的还是8155芯片，这个和现在自主品牌流行的8295芯片还是有一定差距的。

迈腾一直有B级轿车的空间标杆之称，而新款迈腾的长宽高尺寸进一步增大，在空间上的表现依然很强势，尤其是后排腿部空间可以有C级轿车的感受了，当然它的缺点也很明显，后排地台中央位置的隆起也确实挺让人无语的。

还有一个比较大的变化就是动力信息，取消了现款1.4T发动机，换装了1.5T直喷发动机，发动机最大功率118千瓦，虽说发动机排量比现款的1.4T提高了，但是提速感受基本没啥太大变化，这个1.5T动力匹配7速双离合变速箱在市区行驶完全足够了，就是高速行驶稍微有点力不从心；高配车型依然采用的是2.0T动力，这个动力确实杠杠的；我的驾驶感受就是迈腾1.4T的动力提速比凯美瑞的2.5L动力还要强一点，所以说想要提速还是要选涡轮增压发动机。

我认为此次迈腾的换代只能算是比较成功，成功的像年轻化靠拢了，内饰设计上的升级确实给消费者眼前一亮的感觉，内部空间也是妥妥的B级车的标杆，但是后排中间部位隆起的地台就不能给去除了呢？动力依然是比较坚挺，就是不知道新车的7速双离合变速箱能不能坚挺了，总体来说对于迈腾B9还是值得点赞的。

大众新款宝来朗逸帕萨特汽车钥匙拆装更换电池方法！

大家好，现在给大家讲解一下新款的大众的钥匙，就是13年到1818款左右的大众宝来帕萨特的类型的钥匙，它的按键灯是在右上角的。看看这种钥匙怎么来拆装它和更换它的电池？还是要做演示。

·首先把钥匙看一下，按钮要打开，这样需要用一个工具向前叫撑钳，对着这个位置蹭一下。如果只换电池，用手掰也能掰掉。掰掉之后看，这里有个孔，用这个工具插到这个里面，往上用力一闭，这样电池就打开了，这样就可以正常的来更换电池。

·但是如果现在要说要拆壳换壳的怎么办？从两种情况看到，拿的这两个，一个是有削钉，需要用到一个类似于这样的工具，这个小铁棒，如果没有可以找同样大小的工具来代替，这个铁棒是完全能插到这里面的。

·用这个铁棒对着这个对向砸，给这个东西砸下去，大概一两毫米左右的位置。这个位置好，你看我已经砸近一点点了，反正砸进去不要太深砸，砸到1毫米多一点左右。因为为什么砸这个位置，砸进去之后拆壳的时候会更好拆，如果不砸就会比较难拆。

·砸进一点之后，这时候就需要对着这个孔的位置插进去。如果没有挣钱怎么办？没有挣钱可以找这样的一字起子两把起这样左右两边变，但是这样就比较费劲了。最好有这个工具，用秤钳插进去，这样用力秤，因为它这个是卡住的，所以秤要用点力气，可以听到看到没有，这样就把壳给撑开了。

·撑开了之后沙丁在里面，沙丁是在壳的这个位置里，上台之后这边会有一点点损伤，但是没关系的，因为要换壳，壳是在这个位置，看到没有，再把沙丁可以直接拿出来。沙丁拿出来之后，这样板子，线路板就能正常取出来了。

线路板取出来之后，再按相同的方法把它装上去。换壳的时候转轴怎么办？如果可以换外壳，可以把原车的断轴直接装到新的上面。如果断轴坏掉了，不换断轴，大家可以看这个位置，它也是能单独取下来的。

大家可以看这个位置，它用一个类似的工具，这里面也是一块削钉的，给它插进去。大家看一下用削钉，从这个位置用力的敲进去之后，它里面勺子就会出来。出来之后用钳子用力拔勺子，给箱子完全拔出来。拔出来之后，钥匙就能取下来了，就能淡如冰块了。

装的时候怎么装？拔下来的箱子，装进去之后再把箱子插到孔里面，再用老虎钳子捏进去就好了。大家看一下，我刚才把箱子弄进去一点点干的，再捞成这样，给它直接压进去，压就好了，小钉就直接装进去了。

换黑色，现在把壳再复原，要对好卡位，不对好卡位是装进去的。把弹簧装好，对着这个位置这边加好一个卡位，放进去逆时针旋转一圈，一定要逆时针旋转，这样在后盖合住。后盖合好之后，再把削钉直接装进去，直接按进去就可以了。现在就不合适了，直接按对调电就可以了。

再把电池给装上，再给后盖装上，试一下，这样就整套的更换完成了。外形的钥匙按键灯这个位置，这边有激光码的，都是这种更换方式。

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