老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田飞度大概多少钱和本田飞度大概多少钱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田飞度大概多少钱以及本田飞度大概多少钱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

12.3万提了第四代飞度，用车三个月，真实车主感受来了

12.3万提了第四代飞度，用车三个月，真实车主感受来了

大家好我是小徐，今天聊一下我自己的车——第四代本田飞度，没记错的话这代飞度是今年7月份上市的，刚上市那会儿我就想直接订车，奈何女友不准，让我别什么事都猴急，她说买车可不是小事，得看好了再下手。好吧，没办法，谁让人家是“领导”啊，我只能“委曲求全”先忍一忍。其实，飞度至今已经发展到了第四代，每一代都是经典，我身边就有不少朋友是GK5车主，所以即便是盲订都不会有问题。

终于在8月初，4S店来电话说有车了，可以过去看。于是当天下午我就喊上“领导”还有爸妈一起去了4S店。看到第四代飞度的第一眼感觉是外观变得时尚了许多，虽然我个人更偏爱上一代的那种犀利风格，但女友却“沦陷”了。

这一代飞度的大灯在熏黑部分的衬托下像是黑暗之中的双眸，炯炯有神。潮越Max版还采用了双色车身，黑色的A柱从前机盖平滑地过渡至车顶，再从后面平滑地延伸至尾灯，在晚上看侧面还有些敞篷车的既视感。尾部就比较简单了，尾灯内部经过了熏黑处理，跟前脸大灯是一样的风格，迷人又危险。下方的包围尺寸比较大，有点cross内味儿了。不过，这代车型把排气做成了隐藏式的，显得非常低调。就是这动感的小造型，让女友发出了“颜值不输宝马mini”的感慨。

爸妈则对飞度不太感冒，它们还是觉得买个“两头尖”比较稳妥。哎，果然是有代沟了，我们现在的年轻人都喜欢这种精致点的小车，好开好停、灵活方便。最后，我以飞度车内空间大、大大小小的储物空间多的理由说服了他们，成功拿下了这台潮越Max版，12.3万落地搞定。

如今车已经开了三个月了，顺利过了首保，期间我对这台车的表现也是很满意的，毕竟车长只有4109mm，轴距也只有2530mm，在拥挤的城市里超车、钻小胡同最拿手了。不过让我满意的远不止这些。

我这台潮越Max版用的是灰+绿的内饰配色，水杯架、座椅侧边都有黄色的元素，我喜欢这个色彩搭配，很有朝气。7英寸的全液晶的仪表盘虽然尺寸不是特别大，但必需的信息都能显示，够用。这代飞度标配了无钥匙启动，这样就省去了上车后还要插钥匙的麻烦。而且我这台车还有无钥匙进入、8英寸中控大屏、蓝牙电话、百度CarLife互联、USB接口和4个喇叭，平时在路上连个手机放个歌足够了。

值得一提的是，这代飞度延续了前几代车型把水杯架设置在空调出风口外边的传统，这样把水杯放在里面就可以夏天冰可乐、冬天热奶茶了，就像是装了个车载冰箱。

再说一下座椅，布质座椅夏天散热好，冬天也不那么凉，硬说不足的话也就是不如皮质座椅“高级”了。后排的空间也是非常够用，我身高178cm，我爸176cm差不多，我俩前后坐起来虽然空间没有说特别宽敞，但跑长途什么的也并不难受，而且我这台车有“魔术座椅”，有好几次帮同事搬家我比那些SUV拉的都多。

看看配置，我这车的大灯组采用全LED光源，还有自动头灯和自适应远近光，平时经过涵洞、隧道的时候再也不用频繁地动手开灯、关灯，实用而且有B格。定速巡航系统里有自适应续航功能，跑高速的时候倍儿省心，右脚一放，只要扶着方向盘，省心省力。

飞度安全方面的配置也很齐全，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘这些听着就很有安全感，当然我希望永远也不要用上。胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等功能一应俱全，有次我在红绿灯路口低速往前走要排队的时候，旁边的两辆公交车之间突然走出一个人，这家伙给我吓得都想好打110报警了，不过还好自动刹车一下就给车停住了，真是太悬了。

最后说说动力吧，第四代飞度沿用了GK5的1.5L“地球梦”自然吸气发动机，最大功率131马力， 因为车重只有1.1吨多一些，所以体感上的提速还是挺快的。这台车能吃“粗粮”，我平时给它加92号汽油，油耗差不多在6个左右，然后我平时上班通勤来回是30km，这样的话我一天的油钱大概是10块钱，比坐地铁都便宜。俗话说：飞度不改，不如推下大海。尽管身边已经有不少GK5的车友朋友劝我改装，但目前我没有开始，不过以后我应该也会在这方面下点功夫，毕竟这么好的底子不“折腾”一下确实太浪费了。

三个月的时间说长不长、说短不短，第四代飞度给我的感受就是在精致的道路上更进了一步，而且实用性也丝毫没有打折，特别是水杯架在空调出风口外面的设计，绝。外观设计是见仁见智的方面，我觉得应该是符合大多数年轻人的审美的，时尚且动感，而且小巧的车身尺寸看起来就很好开，对新手来说没那么大压力。标配的无钥匙启动、全液晶仪表盘也有着不错的科技感，当然最关键的还是它出众的动力参数和巨大的改装潜力。综合以上，我觉得第四代飞度在合资品牌小型车里竞争力还是挺强的。

飞度：原厂大尾翼+扩散器，回头率不输宝马X4，售价还不到10万？

提到御用改装品牌，像我们熟知的博速、阿尔宾娜、NISMO都代表了极致的性能和人民币的味道，但是今天这台采用御用改装品牌套件的车型还不到十万元，夸张的尾部扩散器、凶狠的前铲竟然都是原厂设定。

广汽本田-飞度

2022款 1.5L CVT無限MUGEN版

官方指导价格：9.68万元

车型定位：小型车

动力系统：1.5L+CVT

我们本次拍摄的飞度無限MUGEN版本车型采用非常抢眼的红、黑拼色涂装，前卫的撞色方案给人较强的视觉冲击感。此外新车前脸和普通版本车型相比更显硬朗，前包围造型十分激进，左右两侧的獠牙装饰营造出较为凶狠的感觉。

飞度無限MUGEN版本车型在中网处也和普通版本车型有明显的区别，蜂窝状中网上方还点缀着和车身同色的装饰带，精致的“無限MUGEN”标识表明了其特殊身份，精致感和美观程度都做的不错。

由于外观套件的缘故，新车长度略长于普通版车型，达到4125mm，其他尺寸数据没有变化。新车侧面也融入了包围装饰，营造出较为低趴的车身姿态。15英寸多辐枪灰色轮圈样式和尺寸放在这台小型车上都比较协调。

新车尾部造型更具看点，大尺寸的绕流板非常抢眼，配合车尾下方的红色扩散器，视觉效果俨然一台性能车，此外熏黑样式的尾灯组和右下角“無限MUGEN”标识均能够营造出运动氛围。

视线来到车内，相比较外观的变化而言，新车内饰和普通版本更为接近，T形布局将各个功能区域分布合理，副驾前方的盖板能够手动开启，开启后下方为不小的储物空间。

7英寸液晶仪表为全系标配，深蓝色背景较为科幻，仪表能够显示转速、挡位、车辆状态等信息，虽然信息丰富程度有所欠缺，但好在易读性良好。双辐方向盘没有采用平底样式有些遗憾，多功能按键能够调节行车电脑。

实拍车型多媒体娱乐系统仅提供收音机、USB音频输入等功能，下方的無限MUGEN铭牌带有专属编号，进一步提升了该版本车型的特殊性。

新车在动力系统上和普通版本没有区别，1.5L四缸自然吸气发动机最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，传动方面匹配CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗5.6L/100km。

新车初段油门调校较为灵敏，轻触油门踏板便能够得到回应，并且随着脚下行程的深入，车辆的速度增益也会随之线性增加，配合上新车较为出色的视野，即便是初次上手也不会手忙脚乱。此外新车的低扭表现也值得肯定，即便是中高速工况下的再加速能力也较为出色，虽然谈不上推背感，但循序渐进的速度提升在城市代步绰绰有余。

新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，整体调校风格较为硬朗，悬架对于细小颠簸过滤比较彻底，但经过减速带等沟壑时，需要通过降低车速换来舒适性。虽然牺牲了一定舒适性，但是悬架中后段的支撑性较为出色，急打方向、过弯悬架均能够让车身姿态不显狼狈。

至于静谧性方面，新车在中低速下的风噪能够被隔绝较为到位，但高速工况下底盘噪声、胎噪处理的都不尽如人意，结合十万元的价位而言，新车在静谧性方面仍有提升空间。

总结

飞度一直以来就以驾驶乐趣和较大的升级潜力被许多消费者追捧，無限MUGEN版本车型在撞色涂装、整车运动包围、大尺寸扰流板加持下，更有性能车的味道，但新车在配置上和次低配版本持平，相比较之下贵出的一万元算是全部为“無限MUGEN”套件买单了。您觉得这台御用改装车型值不值得入手？

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