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杭州东风本田4s店哪个属于庞大集团

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杭州车主吐槽东风本田:交车主打 “随意”,要么拖,要么退!提车时突袭加价!

近年来一些传统合资品牌因为电动化转型滞后,承受着销量下滑的巨大压力,所以在面对燃油车购车者时,车商服务通常都比以前更热情。不过,东风本田的一些经销商似乎是个例外。

不少杭州消费者近日向橙柿互动记者反映,他们在订购了东风本田的新车后,经销商要么找各种借口拖延交车,无视合同约定;要么在提车时临时加收各种费用,不同意就不交车;更有的车主提车后,开了1000多公里就出现无法查清原因的油门故障,至今不敢放心上高速。

经销商的不守约,最终使得一些原打算今年春节开上新车的消费者愿望落空。用一位消费者的话说:没想到这个响当当的品牌这么不太靠谱,以后不会再考虑了。

交车时间主打“随意”,要么拖,要么退……

一般来说,购车者向经销商交付定金后,经销商都会在购车合同上约定提车时间。但在杭州的东风本田经销商这里,合同上的交车时间并没什么约束力。

杭州的高女士说,去年12月17日她在东风本田杭州百川4S店订购了一台思域,支付了5000元定金,约定提车时间为今年1月15日。不过,到了约定时间,销售顾问却一再说没车、没车……“后来又说,要年后才能交车,并多次建议我,如果等不及,可以退定金。”

高女士坚持要提车,所以就向有关部门进行了投诉。没想到,电话打完不久,4S店就通知她可以去提车了,“我猜可能是那段时间,车价在往上涨,而我订车时的价格比较低,所以他们想优先把车卖给别人,所以一直拖着不给我交车。”高女士分析。

高女士算是幸运的,好歹提到了新车,但另两位购车者就没这么幸运了。

於先生去年12月8日在东风本田杭州金瑞4S店订购了一台XR-V,当时也付了5000元定金,签了《定车合同》,约定今年1月15日提车。到了提车时间,因为他在外地出差,所以和4S店约定1月24日出差回来后马上去提车。1月24日,他从外地坐高铁回到杭州,直接从杭州东站赶到了4S店。在亲眼看到了自己订的那台新车后,他去办理付款手续,但由于按揭申请没通过,便打算刷卡付全款,“这时候,4S店销售经理赶过来说,不能按照之前谈好的价格交车,要加价3000元左右”於先生说。

於先生认为这是坐地起价,“合同上明明写好了车价以及附赠的装潢用品,怎么可以临时加价?”由于他坚决不同意,销售经理表示,只能把定金退给他。最后,於先生把5000元定金拿回了家。

吴先生的遭遇也一样。去年12月10日他在杭州金瑞4S店订了一辆英仕派,付了5000元定金后约定今年1月中旬前提车,尾款采用建行的无抵押贷款方式按揭。但订车三天后,他就接到销售顾问电话,说车到了,可以提车了,“我们很开心,马上答应去提车,但还没等去4S店,又接到电话,说车被别人提走了。”他回忆。

吴先生很生气,认为被4S店耍了,要求4S店保证在元旦前交车(因为元旦前提车还能享受到政府补贴),而4S店说杭州没有车,只能去外地调车。与此同时,他被4S店告知,现在银行要求把无抵押贷款改成有抵押贷款,所以需要交一笔3000块钱的抵押金。”吴先生说,他去建行打听后得知,银行并没有收抵押金的说法,这笔钱是4S店单方面收的,“可能觉得价格太低,找个理由把车价涨上来。”

据吴先生说,他拨打了东风本田厂家的400电话投诉,但没有得到任何回复。最终,他看沟通无望,自己去拿回了5000块定金。

某投诉网站上,一位消费者投诉东风本田4S店拖延交车并提供了聊天截图。

不按时交车,因为不怕违约?

4S店为什么要临时加钱?东风本田杭州金瑞店的销售经理王经理说,於先生当初谈的成交价是按揭购车的价格,合同中写明是按揭购车,但由于於先生在办按揭手续时,征信调查没通过,办不了贷款,这才改为付全款,“在我们这个行业,按揭购车的价格和全款购车的价格是不一样的,按揭的优惠力度大一些,所以如果还是按照按揭的价格卖给他,我们就亏了,所以要加钱,但他又不同意。”

对此,於先生表示,当初订车时,是4S店劝他做按揭,而且还口头承诺,万一按揭做不了,就全款购车,价格不变,只不过这句承诺没写进合同里。他说,合同里也没有写,如果按揭做不了,就要加价,所以4S店加价没有依据。

浙江泽鼎律师事务所谢嵩律师在看过这份合同后认为,如果是客户因自身原因导致付款方式发生变化,确实属于违约,但是这份合同中并没有具体约定要承担何种违约责任,属于约定不明,“客户违约也不代表销售方能加价卖车,这是两个法律关系。”

对于吴先生反映的交车延迟问题,王经理表示,接待吴先生的销售顾问是新来的,当时弄错了,“那辆车其实是给别的客户准备的,不是给吴先生的,他理解错了,通知了吴先生,导致产生误解,所以年后我们就把这个员工劝退了。”

王经理说,去年底,东风本田车源紧张,厂家为此发了通知,“我们也给客户看了通知,客户觉得等不了,最后他同意退定金。”至于3000块抵押金,他解释,这笔钱相当于抵押服务费,“因为我们牵头做的抵押,有服务,也有一定风险。”

针对所谓抵押服务费,业内人士告诉记者,这笔钱没有收费依据,属于4S店单方面收费。

那么,4S店不按照合同约定时间交车,就不用承担违约责任吗?

王经理表示:“东风本田的购车合同上都注明了如因不可抗力及交通运输、东风本田生产力等因素所造成的延期交车,销售方不承担违约责任,购买方不能拒绝接受。因此,4S店没有违约。

合同中确实有经销商免责条款

新车遇到蹊跷故障,车主提心吊胆

相比购车者,对于已经买了东风本田汽车的车主来说,用车也不省心。

李女士说,去年国庆节前她准备开家里的CR-V去山东,但出发前在杭州市区发生追尾事故。“当时来现场的东风本田华顺店工作人员说,问题不大,可能两三天就修好了,但车到了4S店又说因为国庆放假,要国庆节后才能修理,工作人员只是给损坏的地方做了个简单的捆绑处理。”

经过简单“包扎”的CR-V,能开,但李女士却不敢用它跑长途,去山东的行程最后改成了搭顺风车。

国庆节后,她又去问,4S店说没配件,需要从日本订货,大概需要两个月。“但到了12月,4S店又说1月中旬可以到货,1月中旬还没到,我就很生气,就去投诉了,因为当时我爸妈准备回老家过年了,着急用车。最后,1月下旬,终于到货了。”

她算了下,前后花了近4个月才把车修好,“真是让人挺意外的。”

而陈小姐的遭遇则有点惊心动魄。她的车是东风本田英仕派,2023年11月24日刚在杭州金瑞4S店购买。1月20日回老家,开诸永高速快到诸暨的时候,因为路上有车祸,她就熄火停车了。停车将近一个小时后,道路逐渐恢复正常,等她重新启动汽车,却发现油门无论怎么踩,速度都上不去,重启之后一样,“速度始终只有20码左右,发动机发出轰鸣声,(油门)好像被什么卡住了一样,仪表盘上的所有故障灯全亮了。”

故障出现后,陈小姐车上所有故障灯全都报警了(陈小姐供图)

一辆高速公路拖车帮她把车拖到了高速路口附近的修理厂。但修理厂检测不了,建议她开到附近的东风本田4S店检查。这时候,怪事又来了,“我又试了下,发现油门正常了,但故障灯还是都亮着。”陈小姐说。

她又硬着头皮把车开到了诸暨的广成悦田特约店,售后技师判断,可能是电脑板的问题,要求拆开检查。陈小姐担心这台才跑了1000多公里的新车有质量问题,没有同意,坚持要求拖回杭州金瑞店再检查。

第二天,她自己请了拖车,把车拖回了杭州金瑞4S店。蹊跷又来了,“车拖到之后,我发现故障灯已经消失了。”

陈小姐说,4S店并没有第一时间给她的车检测,说要排队,直到第二天她一再追问,才通过卖车的销售顾问得知,因为故障灯、故障码什么都没有了,4S店检查不到任何问题,“他们判断,可能是高速公路上停得太久断电了。”

陈小姐与4S店售后的对话截图(陈小姐供图)

陈小姐不认可这个结论,因为平常停车很长时间也没事,她要求4S店彻查故障原因,确保以后不会再出现同样的故障,“毕竟是动力系统的问题。”

4S店则坚持,没有故障也没有故障灯,所以查不出原因,更不能做这样的保证。僵持了两三天后,陈小姐把车开回了家,“但是心里的疑问一直没有解开。”

这台车的问题究竟能否查清?杭州金瑞店售后负责人刘经理回复记者:“因为这台车拖到店里的时候,故障已经没有了,故障灯也都不亮了,车辆可以正常行驶,我们还是用电脑诊断了,没有查出任何问题,各项常规检查也都做了,都是好的。所以当天确实找不到问题。前两天客户来做首保,距离上次保修已经跑了近3000公里,问她也说没啥事,说明现在是能正常驾驶的。”

陈小姐的车辆维修结算单(陈小姐供图)

她承认,现在要查这台车的毛病,很难,但她也理解陈小姐的心情,所以她会把情况向厂家反馈,请求技术支援。至于陈小姐的拖车费,4S店愿意为她报销。

陈小姐接受了报销拖车费的建议,但还是希望,能尽快想办法帮她排查出问题,让以后开车不再担心。

追问:东风本田的服务怎么了?

目前车市竞争非常激烈,大家有目共睹,东风本田的经销商为何会一再拖延交车,放任订单流失?有业内人士称,可能和东风本田目前的经营状况有关。

由于电动化车型缺乏竞争力,传统油车又面临电动车的挤压,最近三年东风本田的销量呈连续下降趋势。2023年,东风本田仅交出了61万台新车,相较2020年巅峰时期创造的超85万台销量,下滑了20多万辆。

在市场终端,由于东风本田各款车型不断促销降价,经销商利润微薄,很多经销商出现亏损,就在今年年初,浙江第一家东风本田4S店——杭州东顺店已经正式退网。

业内人士分析,新车不断降价,车商亏损太多,部分经销商会因为市场价格波动,不惜把已经到店的新车留在手上或转卖给后来订车的消费者,有的干脆不从厂家批发新车,导致答应给消费者的车始终交付不了。所以,对于消费者来说,买车时最好选择那些经营稳定的经销商,避免遭受损失。

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