大众Polo漆面受损修复多少钱？漆面如何保养及注意事项

今天我们来了解一下大众Polo这款车漆面受损修复需要多少钱（主指前后杠、车身四门、前后翼子板、机盖、尾箱盖）（辅材+工时费），以及漆面如何保养及注意事项都有哪些？

以2021款 Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版为例，漆面修复费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异，此价格仅供参考）：

原厂喷漆建议零售价：800元/面

如何保养：

1.打蜡，即在车辆油漆表面涂蜡层后进行抛光打磨，打蜡可以起到防锈、隔离静电、提高漆面亮度等作用，可有效的保护漆面，避免有害杂质和气体腐蚀车漆，保护漆面，每一个月上蜡一次，选蜡时不要选用劣质的蜡。打蜡时，手的力度要均匀，并和打蜡的方向保持一致。

2.封釉处理，是利用专门的机器将车辆保护剂挤压进车漆内部，形成保护层，增强车漆强度给车辆穿上一层保护衣服，可以免遭辐射、风沙，还可防油防污。基本上每年一次就行了。封釉前要给车漆进行抛光处理，抛光会使漆面变薄，要注意不要经常抛光。

3.镀膜，是用镀膜机把液体蜡均匀喷到车的表面，形成一层保护层，即使有微小的损伤也不会损伤到车漆的表面。对车的保护比打蜡的效果要好，可以保持一年以上。

4.抛光：汽车在行驶的过程中，会在表面对油污、灰尘、化学粉尘进行吸附，并使表面漆面发生氧化，对表面进行研磨抛光，将车漆表面的杂质附着物清理掉，抛光后要对漆面进行保护处理，比如打蜡、镀膜、封釉等。

注意事项：

1.雨后及时洗车，防止雨水腐蚀。由于空气污染，雨水具有一定的腐蚀性，对车辆油漆表面进行腐蚀，长此以往会导致车漆漆表面亮油被腐蚀掉，漆面失去光泽度。

2.不要在烈日下洗车，不要用冷水直冲暴晒后的前后保险杠。由于保险杠为塑料材质，暴晒后用冷水冲洗会导致塑料材质经过热胀冷缩后，使表面油漆附着力下降，容易出现掉漆现象。

3.擦车时用细软毛巾。毛巾不合适会导致漆面出现细微划痕，长时间不注意会导致车辆漆面整体光泽度下降，影响美观。

4.对车漆上的沥青、鸟屎、昆虫等残留物及时去除。沥青、鸟屎等残留物有腐蚀性，会对车辆漆面有腐蚀作用，长时间不清理，会导致漆面光泽度下降，甚至生锈。

车商看走眼，说这辆Polo是原车漆？检测师：事故不大，你忍一下

老吴是我同学，在4S店上班，由于工作关系，他能够接触一些车商，其中的原理就是4S店的换购车辆再通过他转卖给车商，一来二去，他们交上了朋友，最近，老吴买了一辆二手Polo，据他说是一个和他关系不错的车商卖给他的，老吴只付了定金，由于关系不错，车商先让他开两天，且一再向他保证，车况原车漆，一丁点事故没有，老吴满心欢喜，就等着下周一过户了。

老吴有了车，开始“肆意纵横”起来，早上我正在店里清查设备，一辆红色身影伴随着轮胎摩擦地面的吱吱声一个甩尾稳稳地停在了车位上，差点撞到了我的黄色共享单车，吓我一跳。老吴潇洒夺门而出，让我看看它的原车漆Polo有没有什么问题，一副得意洋洋的样子，颇有炫耀的意味，我给了老吴一个白眼，一眼就撇到了后保险杠的异常。别说，除了后杠，别的部位成色还真不错。但还是忍不住调侃他，说这车就是个事故，老吴自然是不服气，说要能找到事故点中午请吃饭，让人没想到的是，本是一个无意间玩笑竟一语成谶。

先做个自我介绍，我姓侯，二手车检测师，朋友、同事们都叫我侯子、侯哥或者大圣，今天我就发挥一下，运用我的火眼金睛来看看这辆车原型。

这款大众Polo是2018款1.5L自动安驾版， 2018年10月上牌，表显里程：1.7W公里，新车指导：8.99W，卖方报价：6.9W。

前保险杠底部有轻微刮蹭，通过缝隙和板件结合处观察，没有喷漆、拆卸过的痕迹。漆面完好，老吴得意。

这辆Polo的正常漆面数值是110左右，前翼子板、机盖、车顶的漆面正常，没有喷漆、腻子等异常痕迹，固定螺丝没有拆卸、拧动。车头覆盖件完好，老吴面带喜色。

呦呵，这机舱清洗的，用一尘不染来形容一点都不为过，整备的和新车几乎无异，Polo采用DLX型1.5L四缸自然吸气发动机，燃油标号92，最大功率为81KW，110Ps马力，搭配6档AT变速箱，讲真的，论动力的话这比家用车宝来还要强。

前大灯固定螺丝有拧动，日期能对的上。

水箱框架、水箱、冷凝器没有过拆卸、更换的痕迹，原厂贴、原厂漆线俱在。

气门室盖罩、发动机固定支架没有拆卸、拧动痕迹。

发动机、变速箱缸体没有拆卸、维修、渗漏油痕迹。

机油、冷却液等车辆油液没有变色、变质迹象，液位正常。

前纵梁、翼子板内衬、减震器座、防火墙等车辆结构没有变形、修复痕迹，原厂的钣金胶、固定螺丝以及焊点。老吴嘴角上扬。

车身右侧ABC柱以及车门、后翼子板漆面正常，螺丝没有拧动，外观没有变形、修复等异常情况。老吴邪魅一笑。

后保险杠表面有后喷漆留下的脏点，雷达处有漆雾，与翼子板缝隙过大，固定螺丝有拆卸，后保险杠更换。老吴一脸淡然。

后备箱盖、后尾灯座固定螺丝没有拆卸，原厂漆面没有破损，左侧车身漆面无异常情况。

左侧ABC柱没有喷漆、钣金、变形痕迹，原厂焊点未动，密封胶条紧贴。

内饰清洗的同样干净，中控仪表台以及座椅磨损的程度较轻，没有破损和大面积污渍。

车辆的方向盘转向柱、座椅底部、地胶、车内线束、点烟器、车内保险、安全带以及仪表台骨架等部位没有发霉、泥沙或者锈蚀痕迹，排除了水淹车的可能。老吴在一旁开始刻意的长吁短叹，可恶，又被他装到了。

OBD检测，读取故障码，显示有两个，P091900为选档杆故障，U102600为变速箱控制单元故障码，这些需要一一排除，从针脚、控制单元、电路短路等方向入手。

车辆底盘，没有明显的托底、变形，也没有拆卸等修复痕迹。

左右两侧下托臂、转向球笼等部件未见异常情况。

发动机、变速箱油底壳很是干爽，没有拆卸渗漏痕迹。老吴在举升机下走来走去，难掩兴奋之情，要不是有车在头上遮挡，早就跳起来了。

走到底盘候补的时候，后防撞杠梁的锈蚀一下子吸引了我的注意。

不用多说什么，这张图已经很明显了，左后纵梁梁头、后围板底部变形，后防撞杠梁螺丝有拧动拆卸。纵梁属于车身的结构之一，有过变形或修复后完全可以定义为事故车了。这就像下载个电影，下载到99%，突然停电了，气得让人拍大腿。事已至此，我跟老吴开玩笑说：“这事故很大，你忍一下”。老吴也目睹了后纵梁梁头的变形，有些傻眼，之前的笑容凝固，再也不是个欢乐的少年了，他苦笑说，从此以后他没有了笑容，虽是调侃但也难掩失望之情，咱也不是落井下石之人，车子从升降机上下来，我让他赶紧给车商打个电话，问问这车怎么处理。

车辆外观检测：后保险杠更换；

发动机舱检测：无异常；

车辆骨架检测：左后纵梁梁头、后围板底部变形，后防撞杠梁拆卸；
车辆内饰检测：有故障码；
车辆功能检测：无异常；
车辆路试检测：客户放弃路试；
车辆底盘检测：左后纵梁梁头、后围板底部变形，后防撞杠梁拆卸；
总结：车身几乎原车漆，发动机、变速箱无拆卸渗油痕迹，左后纵梁梁头、后围板底部变形。属于事故车。

老吴的电话这时也打完了，看他轻松的神态就知道没什么事，车商还得靠他收车呢，老吴跟我说，这个车商看走了眼，不知道后纵梁变形的事情，说老吴想退车可以退，要是不想退还可以按照收车价给他，就当认亏了，老吴和他说再考虑考虑，下午过去找他再做定夺。

这也就是老吴，换个普通的消费者，哪能这么痛快，交了车钱再想要回去，难。不过，今天这顿午饭，我是吃定了。

新车 | 海外约14万元起，2024款大众Polo发布，配置调整/竞争飞度

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，大众汽车在澳大利亚发布了2024款大众Polo。作为年度改款车型，2024款大众Polo对配置进行缩减，并提供1.0T三缸发动机和2.0T四缸发动机（Polo GTI）2种动力可选。

2024款大众Polo外观延续了老款车型设计，并对配置进行缩减，提供85 TSI Life、85 TSI Style、GTI车型可选。据悉，2024款大众Polo增加盲点监控等功能。

具体来看，85 TSI Life车型标配有LED大灯、LED尾灯、15英寸轮辋、8英寸仪表盘、8英寸中控屏、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、无线充电、真皮方向盘、雨量感应雨刷、前排中央扶手、自动紧急制动、前/后驻车雷达、倒车影像等配置。

85 TSI Style车型在85 TSI Life车型的基础上，增加有16英寸轮辋、矩阵式LED大灯、10.25英寸数字仪表盘、双区空调、自适应巡航、前雾灯、氛围灯、盲点监控等配置。

GTI车型在85 TSI Style车型基础上，使用GTI车型专属外观及内饰设计，配备运动座椅、格子布座椅、18英寸轮辋、驾驶模式选择、无线Apple CarPlay/Android Auto互联、无钥匙进入、金属车漆等配置。

动力部分，2024款大众Polo Life/Style车型搭载1.0T三缸发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；Polo GTI车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率为147千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

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