再看22款大众帕萨特，配置设计都有提升的它，还会被市场所认可吗

当第一款帕萨特引入国内（严格来说是桑塔纳，但玩车弟想说的是帕萨特B5），它那超出时代的外形和强悍的产品力，让它一下就成为了中国消费者手中的香馍馍。时过境迁，如今已是2021年的末尾了，但因为种种事件，它失去了往日的荣光。而今天玩车弟就再带大家看看2022款的大众帕萨塔，看看它目前的产品力还会被市场认可嘛？

前脸设计更为精致，但即将被“以下犯上”

如果说要去鉴赏一台车，那肯定是先从它的外观说起。

2022款的大众帕萨特的设计绝对不算差，新款虽然没有进行大改，但新的前脸样式也是让它看起来更加的精致，星空中网也是它的设计亮点之一。而车尾部分的改动并不大，只是尾灯采用了贯穿式样的设计，不过质感还是挺不错的。

但这样的设计，却被它家族里其它的车型所“以下犯上”了。就拿大众的速腾来举例吧，它采用的也是星空中网，其前脸看上去与帕萨特非常相像，且车身尺寸也是相差无几了，这就让人有些许难堪了。

内饰设计中规中矩，车身配置在同级车型前列

而帕萨特的内饰设计，则是它最为普通的一个点了。不知道是历史“遗留”原因还是大众一贯的套娃，帕萨特的内饰设计并不算亮眼，依旧是一套家族化的设计。如果说它哪里有大众最新的设计元素，那莫过于其方向盘的车标了（大众最新数字车标）。

但好在其内饰做工还是非常不错的，保持着大众的一贯优良做工。

而在车身配置上，它还是挺不错的。无论是安全配置还是影音多媒体配置，都算是同级别同价位的前列水平。

所以说大家购买它的时候，可以完全对它的配置放心。

小结

对于目前的帕萨特，大家也许对它的看法会褒贬不一，但不可否认的是，它确实是曾经B级车的标杆车型。也许帕萨塔该证明自己就只有一个办法了，那就是重返中保研的“赛场”中，并取得一个优异的成绩。想必这样的做法定会让消费者和市场所认可，大家觉得呢？

编辑/Rookie

体验22款帕萨特：外观变化更商务，开始“玩灯”，优惠是真没劲

好久没有聊聊大众帕萨特了，自从中保研事件以后，帕萨特似乎一直一蹶不振，完全没有了前几年的风头。在今年的8月份，帕萨特完成了一次改款，改款以后的性价比究竟如何呢？今天我们到店体验了帕萨特车型，一起来聊一聊帕萨特，还到底是不是你心目中的神车。

来看新款帕萨特的售价，厂家指导价是17.99万元到28.29万元，这辆车子的最高优惠幅度在3万元左右，但是主要优惠集中在21款的帕萨特，22款的帕萨特优惠幅度比较小一些，目前市场上22款和21款车型在一起销售。

我们再来看一下这辆车子的整体设计，值得一提的是，今天我们体验的是2022款的帕萨特。从外观设计上来看，全新帕萨特的外观升级还是比较明显的，进气格栅变成了完全熏黑的设计，并且饰条也变成了间断式的设计，非常的理想。此外，全新帕萨特还将led日间行车灯变成了贯穿式的设计，时尚感更加的明显。从整个车头来看，帕萨特其实变得更加具有层次感以及厚重感了，这句话你认同吗？它的前运动包围也是采用的黑化的处理，这对一向以商务车自居的帕萨特其实是不多见的。

从侧面来看，你还认识这是帕萨特车型吗？我觉得隐隐约约有一点奥迪A6L的既视感了，商务气息很不错，而且轮毂变化也相当的明显，变得商务感十足。

来看这辆车子的尾部设计，尾灯采用的是贯穿式的设计，但是并没有采用过分夸张的造型，整体设计偏细长，看起来很犀利，同车尾下半部分的镀铬饰条进行了呼应，层次十足，而且相当的大气。帕萨特是一辆中型车，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距是2871mm。

我们再来看一下全新帕萨特的内部设计，看看是不是你的菜呢？整个内饰基本上延续的是上一代帕萨特的设计，中控部分使用了不对称式的设计，而且车内使用了大量的钢琴烤漆面板，看起来时尚感比较突出。现在大众汽车越来越喜欢使用这样的设计了，可以参考一下，大众的朗逸也是这样的设计，所以帕萨特的档次感无疑被拉低了一些。

行车电脑搭载的是10.2英寸的全液晶彩色仪表盘，配备上真皮平底方向盘以及9.2英寸的中控屏幕，时尚感我个人觉得还是很不错的，年轻的消费者应该是非常容易接受的。

来看一下帕萨特的后排空间，不得不说全新帕萨特的后排空间真的是相当的宽敞，大家目测就能看得出来。我们的测试人员1.78m，坐在后排非常的惬意，而且还配备了后排独立的空调系统，车载空气净化器，车内pm2.5过滤装置，特别是独立空调系统，非常的到位，要比出风口好太多了。

目前全新帕萨特的动力总成和之前的还是一样的，拥有1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，我们这款车型是330TSI的动力系统，所以这款EA888的发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，传动部分匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。值得一提的是，如果你购买的是1.4T的帕萨特，那么是干式双离合的变速箱。

这套动力总成已经很多年没有进行大的改款了，优点就是可靠性强，油耗也比较低，但是不足也很明显，就是对于油品的要求非常高。

至于底盘结构，全新帕萨特采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，新老车型完全是一样的。

总结：新一代的帕萨特外观设计变化还是比较明显的，更加的商务，也更加的大气了，但是这辆车子目前的优惠幅度偏少一些，主要优惠还是2021款的，所以消费者目前以观望为主。至于性价比，你觉得如何呢？欢迎留言！