五一出行最佳选择：看大众蔚揽和途观L的后备厢，谁更大？

在经历了连续六天的工作日之后，“放不起”的五一小长假终于来了。等来了五一小长假，也等来了出行的好机会，虽然国内疫情防控仍较为严重，但是短途出行仍被不少朋友视作是“刚需”。那么，解锁五一出行最佳方式，是选大众蔚揽还是途观L呢？

（配图为大众蔚揽）

为什么是大众蔚揽or途观L呢？这是因为各自对比同级车型，大众蔚揽与途观L的后备厢更很能装，而后备厢的容积决定了能带多少东西，东西带得越丰富决定了能够走多远。两车都支持第二排座椅放倒，所以可拓展性都不俗，蔚揽的后备厢容积为592-1725升，途观L为495-1780升，都有着不错的表现。蔚揽占了车长的优势，所以后备厢纵向空间更好，而途观L则是在高度上更有优势。在两车后排放倒后形成的几乎纯平的平面上，完全可以找个湖边躺着小憩一下，这是普通轿车很难具备的。

（配图为大众途观L）

有没有必要选通过性更好的大众途观L？以前提到自驾游，总会联想到泥泞不堪、颠簸不平的烂路、沙石路，但是当游走于城市道路或者高速上时，途观L的四驱系统好像发挥不了多大的作用，相反由于更高的坐姿和偏向舒适性的底盘调教，减少了太多驾驶乐趣，同时更高的悬挂行程相对更加颠簸。这时蔚揽就发挥出了旅行车的优势，更低的车身重心、更低的风阻，都能给驾驶员带来更好的行驶稳定性，更何况铺装路面大家都能走，这时通过性显现不了任何优势，如果要是碰到越野难度大的路况，大家便都成了摆设。

要动力还是要省油？大众蔚揽与途观L同样使用的是大众EA888发动机，但是蔚揽只有低功率版本可选，也就是我们常说的330TSI，最大马力190匹，最大扭矩320牛·米。途观L分高低功率版本，其中380TSI，也就是高功率版本的最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，1500转便能释放最大扭矩，因此途观L的动力要更强。反之，途观L 380TSI的重量也更重，达到了1840千克，因此油耗也随着上涨。

一个是国产，一个是进口。上汽大众途观L售21.58-28.18万元，进口大众蔚揽售26.48-33.88万元。那么到底有没有必要多花将近5万元买个进口身份且舍弃了高功率发动机和四驱系统？这样问可能会觉得崇洋媚外，产生歧义，不方便回答。那么换个问法，是因为喜欢旅行车所以愿意多掏钱，还是单纯觉得途观L太大众化了，想买个小众点的大众车？小众可是要付出更多代价的，除了更高的车价，维修、保养的价格也水涨船高，保值率更是没有任何优势，而且还会受到不识货的人的误解。

选大众蔚揽看中的是旅行车的生活态度？选途观L看中的是温馨的居家氛围？这看起来像是两个完全不同的群体，但其实是因为旅行车、进口车身份的溢价在作祟。孤芳自赏是取悦自己的良好途径，但是独乐乐不如众乐乐，你很难让不懂旅行车的人来理解你的快乐。说到底，蔚揽也就是一辆有着SUV一样的后备厢空间，却是轿车姿态的“途观L”罢了。最后说一句，不管选蔚揽还是途观L，包括其实上述这些不重要，重要的是借着五一放假的机会开车出来，拥抱大自然、体味阖家欢乐的幸福。

大众蔚揽是最超值进口旅行车吗？

谢谢邀请，蔚揽我去看了现车，前面驾驶位空间比较大，后排空间在同级别里也不错，我最喜欢它的后备箱，旅行车后备箱大，也比较宽敞，可以躺人！出远门可以弄个垫子休息！动力方面我个人建议要380的2.0T的，动力十足，要是经常越野的可以考虑四驱，要是城市道路高速多的中配即可！

途观吧！是SUV,长时间驾驶驾驶员有点不舒服，可能是SUV的一个缺点吧！后备箱高，但是没有蔚揽长，不能趟！个人喜欢蔚揽多一些！

2015年3月上牌的蔚揽应该是哪一款？

从备选车型里看出，题主想必是为热爱生活且有着积极心态的消费者，纵使进口途观和蔚揽都有着四驱版本，但基于MQB非承载式车身架构的产品，就不要对穿越抱有幻想了，毕竟铺装路面才是它们希望面对的。

进口意味着没有经过国情化改造：加长，这点对于本就定位于中型车的蔚领来讲没有什么影响，但对途观就是致命的。首先，欧洲恶劣的用车环境导致尺寸必须足够紧凑小巧才不至于为日常用车带来烦恼，所以就算是紧凑级定位的途观在尺寸上也比同级CR-V、Rav4、翼虎等车小得多，上一代途观的主要竞争对手就是日产逍客，就算第二代基于MQB平台的途观在轴距上有着77mm的进步，但也无法改变其空间偏小的事实。蔚领对于空间就释然得多，虽然没有国产迈腾2871mm那般阔绰，但2791mm的轴距也比途观富裕不少，虽然还是不能避免MQB祖传的高地台。总车长的优势也为其带来更大的后备箱常规容积和可拓展装载空间，除了车型因素的垂直空间有劣势外，蔚领的空间表现绝对在途观之上。

论性价比，价格并非关键，同样付出更多收获才是精髓。进口版的好处就是标配的主动安全有保障，从前侧气囊到膝部气囊都作为标配，途观在此基础上还配备主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置，甚至长途旅行利器定速巡航、LED大灯也有，这点就比蔚领更讲究。至于全景天窗、MIB互联屏以及自动空调两者均标配。入门版本都是搭载1.4TSI发动机，但蔚领却配备7速双离合，加上更轻的自重和更低的风阻，油耗表现要比途观更好。

如果对四驱有执念，那么途观拥有的门槛要远低于蔚领，只不过同样是第三代EA888 2.0T，蔚领配备的是高功率版本，而途观则将动力更多让步于四驱系统，必须要R-LINE版本才能配备高功率。

如果选择两驱入门版，途观除了空间略小之外，无论主被动安全还是配置厚道程度均比蔚领更出色。但如果选择中配或以上版本，蔚领无论动力水平、配置（有软硬可调避震以及自适应巡航）甚至驾乘质感都远在途观之上。（zj）