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本田雅阁:我都降6.5万了,真降不动了
日系车在中国市场销量下滑依旧是既定事实,为了守住基本盘,不少日系车企选择推出优惠购车活动。在这个月早些时候,广汽本田推出了4月限时焕新季活动,其中雅阁车型全新车型可享最高4.3万元的限时补贴政策,包括最高1.1万元置换补贴和3.2万元购车补贴。
实际上,本田雅阁在终端的优惠力度更大。据经销商在汽车平台上的报价来看,国内多个地区都有5万元以上的优惠,其中唐山、太原等地区优惠幅度达到6万元,河北沧州甚至最高优惠6.5万元。换算下来,全新雅阁中配车型(豪华版)落地价15万元出头即可拿下,在几年前同配置的雅阁至少在20万元以上,对消费者来说无疑是重大利好。需要注意的是,终端大额优惠往往伴随着分期贷款,可能需要支付额外的贴息,因此具体优惠政策还需咨询当地经销商。
本田雅阁在换代之后其实一直销量不佳,近半年累计销量为84999辆,不及丰田凯美瑞(94150辆),也被迈腾(104189辆)和帕萨特(113876辆)拉开了差距。为了挽回销量,全新雅阁常常会给出较大的优惠力度,换个角度想,雅阁这次换代对消费者来说也不算坏事。
全新雅阁本身的产品力其实可圈可点,车辆外观方面变得趋近于家用,减少了运动的属性。前脸部分配备扁平的六边形进气格栅,内部以横幅式中网填充,左右两侧插入狭长的大灯组,灯腔内集成了日行灯灯眉和远近光灯,外侧还有三横杠式的黄色短灯带点缀,前杠部分则是贯通式的下格栅,起到提升层次感的作用。
车身侧面有着舒展低趴修长的姿态,车辆后悬更长,使得车顶的溜背造型更加明显,配合简洁流畅的腰线,营造出稳重大气的设计风格。车尾部分换装上时下流行的贯穿式尾灯,后包围设计了多段横向装饰,与尾箱末端的鸭尾式尾翼相呼应,保留了一定的运动感。尺寸方面,全新雅阁的长宽高达到了4980/1862/1449mm,轴距为2830mm,车长有明显加长。
内饰方面,10.2英寸嵌入式液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏组成双屏系统,贯穿式空调出风口加入复古的网格状元素,中央石英表得以保留,双幅式多功能方向盘以及机械式换挡挡把同样有着浓厚的本田味,体现出本田对驾驶乐趣的坚持。
在动力方面,全新雅阁继续搭载1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率141kW,最大扭矩260牛·米,零百加速8.6秒。动力的确稍显孱弱,但只是家用的话已经绰绰有余。
当然,全新雅阁还提供插混版本可选,搭载由2.0L发动机+电动机组成的插混系统,发动机最大功率109千瓦,电机最大功率135千瓦,WLTC纯电续航里程达到82km,馈电油耗4.88L/100km,燃油经济性有进一步提升。
作者/温澈
解读本田雅阁,入门跌破15万,入门192马力,家用买它划算吗?
朋友们,最近有没有关注汽车圈的大新闻?本田雅阁新款上市了,可不得了!作为一款中级车,雅阁从来都是家用党的最爱,这次新车型可谓是惊艳了整个车坛。
我对雅阁这款车一直都有种特殊的感情。记得小时候,我爸就开着一辆旧款的雅阁,虽然已经破旧不堪,但在我眼里却是最酷的座驾。每次坐在副驾驶的位置,看着爸爸熟练操控方向盘,我就有一种无与伦比的自豪感。现在回想起来,或许正是那个时候,我对汽车的热爱就在心里慢慢酝酿了。
时光飞逝,转眼间我也已长大成人。不过对于雅阁,我的喜爱之情丝毫未减。它稳重大气的外形、宽敞舒适的车内空间、出色的操控性能,无不让我对它爱不释手。所以当听说本田要推出全新一代雅阁时,我自然是无比期待。
果不其然,新车一经发布,就引起了轩然大波。匹马力的动力输出、时尚前卫的流线型车身设计、智能化的人机交互系统,新雅阁无疑将中级车的体验提升到了一个全新的高度。最重要的是,其入门版本的指导价仅为万出头,性价比之高,实在是令人惊叹。
对于一个人来说,买不买车其实是一个值得深思的大问题。汽车可不仅仅是代步工具那么简单,它更像是生活方式的一种体现。比如说,家用的话,空间大小、油耗水平、后备箱容量等等,都是需要重点考虑的因素。而对于年轻人而言,运动性能、时尚造型或许更为重要。
就拿新雅阁来说,匹马力的动力绝对是年轻朋友们的最爱,而宽敞的车厢空间又很适合一家老小的出行需求。智能化配置也让它与时俱进,绝对不会落伍。所以无论是年轻人还是家庭主妇,新雅阁都有其独特的魅力所在。
买不买车终归还是一个个人的选择。不过在我看来,如果你正在考虑换一辆中级家用车,新雅阁绝对是一个值得深思的选择。它时尚前卫、动力充沛、性价比也很高,完全符合当下大多数人对于理想座驾的期待。
新雅阁延续了这一车系一贯的稳重作风,让人对它有一种莫名的亲切感。就像我小时候坐在爸爸的旧雅阁里那样,虽然简陋,却让我对汽车有了最初的向往。现在,当我重新审视这款车时,除了对它的性能配置赞不绝口,更多的是一种久违的亲切感,仿佛它就是我们大家长久以来的老朋友一般。
说到买车,我身边的朋友们可都有不少经历可以分享。比如小王,他就是一个典型的"钱多任性"买车党。去年他为了庆祝事业有成,狠狠心买了一辆价值百万的豪车,可把我们这些朋友羡慕坏了。不过车子开起来确实也挺拉风,就是油耗有点高,而且保养费用也不菲。
另一个朋友小李的经历就有意思多了。他是一个钻研数据的理工男,买车的时候可谨慎了,将网上所有的车型数据都比了个遍,最后选了一款中端的合资品牌。用他自己的话说,这款车的性价比最高,各方面表现都很均衡。不过开起来的感觉嘛,我个人觉得还是有些单调乏味。
我更欣赏小张的选车理念。他是一个0后的创业者,对汽车有着独特的审美追求。他买的是一款设计时尚前卫的纯进口跑车,无论是外形还是内饰,都透着一股年轻活力的味道。价格自然也不菲,但小张认为这笔钱花得很值。他说开这样的车,就是一种态度和生活方式的体现。
从朋友们的经历不难看出,人与人的购车理念是如何不同。有的人重视实用性,有的人追求个性,还有的人则将汽车视为身份的象征。无论出于何种原因,选一辆称心如意的座驾,对于大多数人来说都是一件值得用心的大事。
就拿我自己来说吧,我一直都比较看重一款车的整体性能表现。动力够不够澎湃、操控是否纯熟、配置是否智能人性化等等,这些都是我首要考虑的因素。价格方面,我会在心目中设定一个合理的区间,既不会太过侈糜,也不会太过节俭。
所以当我了解到新雅阁的相关信息后,我几乎是一见钟情。匹马力的动力输出,绝对能满足我对于动力的需求;时尚前卫的流线型车身,也很符合我对于造型的审美期待;至于智能化配置,更是将这款车推向了一个全新的高度。
最重要的是,新雅阁的入门版本仅为万出头,在这个价位上,它无疑是最具性价比的选择了。我曾经也考虑过其他一些品牌的中级车型,但无一能像雅阁这样,在动力、造型、配置和价格之间取得如此完美的平衡。
每个人对于一款理想座驾的期待都不尽相同。但就我个人而言,新雅阁无疑是最贴合我需求的那一款。它时尚前卫、动力充沛、性价比也很高,完全符合我对于理想座驾的全部期待。
新雅阁延续了这一车系一贯的稳重作风,让人对它有一种莫名的亲切感。就像我小时候坐在爸爸的旧雅阁里那样,虽然简陋,却让我对汽车有了最初的向往。现在,当我重新审视这款车时,除了对它的性能配置赞不绝口,更多的是一种久违的亲切感,仿佛它就是我们大家长久以来的老朋友一般。
新雅阁绝对是一款值得拥有的好车。它不仅有着出色的性能表现,更蕴含着一种独特的情怀。如果你也和我一样,对它有着某种特殊的感情的话,现在就是时候去挑选属于你的那一款了!
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