6年8万多公里，我的桑塔纳崭新如故，分享用车感受

我的桑塔纳，马上6年了，依旧崭新如故。

2013年的时候，与相伴3年的女朋友计划着结婚买车，刚买完房子，身上基本没钱了，惨兮兮的去4S店看车。看了飞度、Polo，最终还是选择了桑塔纳。只是因为一直心心念念的想买个合资车。本来想要买两厢车的，听了销售的小伙子的话，最终买了三厢的桑塔纳。

5年多以来，这辆车见证了我们小两口生活中的磕磕绊绊，工作上的风雨交加，到现在生活逐渐步入正轨，这辆桑塔纳实在功不可没。我对这辆桑塔纳的保养也是很好的，小心翼翼的开了5年多。

当时买的黑色的桑塔纳，白色的也挺好看，就是感觉黑色的更适合男士开。

这辆车到现在跑了八万多公里，车漆什么的依然崭新如故。

从这个角度来看，依稀有一些帕萨特的影子。嘻嘻~

我更换了轮毂，看上去完全不像桑塔纳的样子了~

还是这一款的尾灯好看，现在是17款还是18款的尾灯，感觉没有老桑塔纳的好看~

洗洗车还是很干净的~

这个大辫子天线，我寻思这抽空去换一下，换成鲨鱼鳍的，嘻嘻~

后尾灯~

前大灯！

再来一张~

后视镜~

我用的普利司通的轮胎，主要是为了减轻这车的胎噪~

桑塔纳的前排空间还是很值得信赖的~

车门铰链做工都很结实，关车门的时候手感也很好~

后排空间也没得说~

我自己后来在汽修厂加的导航~

跑了8万多公里，平时就上下班开开，其他的时候不怎么开~

大屏导航~

可惜这个车没有天窗~

现在来看略显简陋的手刹~

钥匙镇楼~

发动机舱稍微有一点脏，但是对于我这个6年的车来说，应该还算不错吧~

后备箱空间尚可，只是后备箱与前部不连通，稍微有一点过时了~

风雨里与桑塔纳同行，计划再开上几年，换辆更好的车。但依旧感谢桑塔纳陪伴的日子~

声明：本文转载自易车网论坛网友【金舍木子】。

花小钱买了一辆时代经典之作 枣红色的二手大众老普桑

简单说说，这辆老的大众桑塔纳是单位车队一位司机的，哪年的车他忘了，反正一年验两回车是必须的。我也是服了，就算买老车也买个15年以下的呀，一年验两回太痛苦了，他说他年轻的时候就喜欢这车，岁数大了实现了也算是情怀！

细想起来也是，他今年40多了，20年前他20多的时候90年代那时一辆普桑好像16万多吧，那时10几万不可想象，平均工资每月就几百元吧，所以难免有情怀。

开始打算给他遮号牌的，后来经他同意不遮了，主要想说它的号牌虽不是京A的但是也只有一个字母，关键是尾号4，那个年代牌号没有10选1一说，赶上个4就认倒霉。

细节特征看来这车感觉像99年的世纪新秀一类的，但我知识有限说的不一定对。

天线应该是时代的特征吧，可惜折断了，翼子板明显有色差，做过漆。

经典的尾部，钥匙开启，长长的尾灯。

GLI的代号验证了我的猜测，99新秀或世纪新秀，这时已是电喷的发动机了，也是估计化油器的车早尾气验不过了，不过这车也进不了6环，好在我们单位在六环边上。

轮毂盖也是特征之一，早年的普桑还有13寸轮毂的。

这就是13寸的钢轮毂……

经典的内饰，方向盘改过么，可能前任是个毛头小子，弄个旧车改着玩，座椅还是有感觉的，织物面感觉不错。

低配的基本型

小直径的动感方向盘

档把应该老的，但是档位标识没了，这年代应该是5速的了

座椅特写，和现在的座椅感觉不一样，功能可能也单一，但是一点也不浮躁 现代的座椅给人感觉浮躁。

后排腿部空间巨大，不愧当年的B级车，桑塔纳的称号给了它在中国创造的传奇，但是一个经典的名字不应该被忘记“帕萨特B2”。

村口的北汽勇士运兵版

村口拍到的悍马通讯车，应该叫：猛士。

背景就是村口，回不到90年代的感觉了，路宽了，车多了，店铺也多了，晚上也不是路边闲聊消夏了，都在大排档里啤酒吹牛，浮躁的时代……

——文章来自老司机用户：普鲁士酒馆

大众桑塔纳从一堆破烂修复为经典神车！这不是改装而是重新造了一台车啊！

“桑塔纳”这三个字对于中国汽车工业来说有着举足轻重的意义，1983年第一台桑塔纳下线，代号帕萨特B2，从1983年正式进入中国到2012年即将停产退市，大众桑塔纳已走过29年的时间，陪伴了三代人的成长也见证了中国现代汽车工业的快速崛起，在绝大部分中国人心中都留下了深深的烙印。

时间要追溯到2008年初，2006年初进入人保工作，做了一年半的内勤拿着300块一个月的工资，骑着我的小自行车一个人过得倒也快活，但是回头看走过的路，每天做着重复的事情，作为一个男人，年轻的时候就应该出去闯闯，免得将来后悔，在2007年的11月我毅然向公司提出自己的想法，接触社会跑业务，在到买车之间的几个月，最多一天自行车骑了50公里路，客户看到我是大老远自行车来的都看傻眼，之后好多年保险就都交给我打理，到买车大概有4个月的时间我居然瘦了20斤，果然是一瘦遮三丑一胖毁所有，后来觉得还是汽车对提高效率有帮助，2008年3月8号在父母的支持下买了我人生第一辆车桑塔纳，这张照片是提车回来第一张照片，感谢老天的洗礼，谢谢爸爸妈妈！

这就是改这改那后的样子，也算是过了一把汽配风格的瘾了！谁不都是这么过来的嘛！14寸的轮毂照片上也挺大的么！

其实车里面还好啦，还是比较温馨的，结婚后老婆陪嫁了一台车，我就把桑塔纳给爸爸了。

这张图片就是这次改装翻新参照蓝本，捏把，老款尾标，无灯叶子板等等！改装的最高境界就是要改得很牛逼但是呢又看不出来，等你用的时候体验到它强大那一刻那你的改装就成功了！

时间回到2017，老爸换车后我把车要了回来，已经这副模样了，成了流行的哑光色了！满身是伤，覆盖件除了后盖全部都得更换！

开了9年的公里数，21万公里不多也不少！拆解前照一张！

拆完后就是钣金修复，原来修复过的地方再重新来一遍，把之前有问题的地方全部处理一遍！

金色黑色对比！

感觉不罩清漆的金色质感更好！不过洗车就不敢去想它了！

怎么样？效果可以吧！

等待组装！它的神经电路系统挨个往回布置好！

铭牌上身，新车诞生的第一步！

尾灯摆拍一下下！翻新每一台车的必经这一步！

发动机开始往回组装，老化附件橡胶制品全部更换！

悬挂部分清理！

更换全新刹车盘！

机舱线路排布完毕，准备迎接发动机的归来！

桑塔纳的发动机是固定在元宝梁上的！

心脏归位！

机舱各个部件安装到位！所有橡胶易损件全部更换！时规罩也改了个色儿，颜色这样比较搭！

受之前上海那台桑旅的影响，我也换上了这个手感超好的木质方向盘！看到这个盘子就很有想去驾驭它的欲望！

原厂的配件不是很好找了！

最老款尾标！原厂的有点金属拉丝的感觉！

虽然是原厂把手，但是质感还是不够，再处理！

捏把的安装方法还是有别于拉把！

把手上的电镀亮条也是整车的精气神所在！

全车黑内，ABC柱一些内饰大件包了真皮提高质感，早期普桑内饰板都是有皮革包覆的，后来就简配越来越厉害了，只剩一块塑料板板，残酷的市场竞争也是没有办法！

附件开始一一往回装！

也让小黄露个脸，哈哈，比小金骚多了！它们俩各有所长吧！我不喜欢做重复的事情！每台车都要有自己的特点！

重生后的第一箱油！还得再去一次报废市场，把牌照架拆回来！

忘带雨刮器了！还好雨不是很大！

原厂新壳更换，按键手感一下子又回来了！

小切前脸的挂饰，我的宝贝！

这张图片完美的诠释了桑塔纳为什么走遍天下都不怕的原因！

夕阳西下的黄昏！

打开照明灯光的同时室内暖色调氛围灯光亮起！而且亮度无级可调！

这张就是门灯单独亮起的样子，8000K偏蓝色！夏天会非常舒服！冬天氛围灯暖光又是非常舒服的啦！

迎来新一天的早晨，准备出发！

（文章来自老司机用户：孙明路）

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