大众终于妥协了，暴跌4.2万！开10年都不需要动一颗螺丝，月销108

大众中国市场小有起色，能否重塑辉煌？

2023年，大众汽车在中国市场的表现小有起色，但与疫情前相比，仍有一定差距。奥迪品牌凭借多款热销车型，在华销量保持领先。

去年，大众在美国市场的困境更加严峻。自2015年＂排放门＂丑闻曝光后，大众在美国的品牌形象遭到重创。消费者对大众汽车的可靠性也存在质疑，频繁出现故障问题。大众在美国的定价策略也受到诟病，产品定位过高，缺乏竞争力。关键车型缺失，也是大众在美国市场疲软的重要原因。

大众汽车在美国市场的困境，主要源于以下几个方面:

2015年＂排放门＂丑闻对大众品牌形象造成了巨大打击。当时，大众被曝出在柴油车型上作弊，通过安装＂作弊软件＂来通过排放测试。这一丑闻不仅让大众在美国市场蒙受巨额罚款，严重损害了消费者对大众品牌的信任。

大众汽车在美国市场的可靠性问题一直存在。根据多家方机构的调查数据显示，大众汽车的可靠性评分一直较低，经常出现发动机故障、变速箱漏油等问题，给消费者带来了不小的麻烦。这也是导致大众在美国市场销量下滑的重要原因之一。

大众在美国市场的定价策略也受到诟病。相比其他主流品牌，大众汽车的定价往往偏高，缺乏足够的性价比优势。以大众最畅销的Jetta车型为例，其起步价格在20，000美元左右，而同级别的本田思域和丰田卡罗拉的起步价格则在18，000美元左右，价格差异明显。

大众在美国市场缺乏关键热销车型，也是销量下滑的重要原因。近年来，美国消费者对SUV和皮卡的需求不断增长，但大众在这两个细分市场的产品线较为单一。像Atlas和Tiguan这样的SUV车型虽然销量不错，但与本田CR-V、丰田RAV4等热门车型相比，仍有一定差距。

大众在中国市场的电动车战略或将为其带来新的机遇。近年来，大众集团在华加大了电动车的投入力度，旗下ID系列纯电动车型在国内市场放量。

ID系列车型主打年轻化、时尚化的设计风格，定位准确，切中了国内年轻消费群体的审美偏好。大众也在多个渠道大力推广新零售模式，让消费者能够更便捷地体验和购买电动车。

中国电动车市场的前景一片广阔。随着国家政策的大力扶持，以及消费者环保意识的不断提高，电动车在国内市场的需求将持增长。这为大众在华发力电动车带来了难得的机遇。

要在中国市场重振雄风，大众仍面临着诸多挑战。产品质量和可靠性问题，这一直是大众在全球范围内遭诟病的短板。如何进一步提升产品质量，增强消费者信心，将是大众必须解决的关键课题。

大众需要优化在华定价策略，提高产品的性价比。虽然大众汽车在国内市场定位中高端，但与同级别的日系和韩系品牌相比，其产品的价格往往偏高，缺乏足够的竞争力。合理调整定价，为消费者提供更高性价比的产品，将有助于大众扩大在华市场份额。

丰富产品线也是大众在华重振雄风所面临的一大挑战。目前，大众在国内的产品线相对单一，主要集中在紧凑型轿车和中型SUV领域，而在热门的小型SUV和MPV细分市场，大众的产品力度则相对不足。大众需要根据国内消费者的需求，及时推出更多满足多元化需求的新车型。

重塑品牌形象，吸引年轻消费群体，也是大众在华发展所面临的一大课题。近年来，一些自主品牌凭借年轻化的品牌形象和营销策略，成功吸引了不少年轻消费者的青睐。而大众作为一个老牌汽车品牌，其品牌形象在年轻人群体中的吸引力相对有限。大众需要通过创新营销手段，重塑品牌形象，增强对年轻消费群体的吸引力。

大众和别克谁更胜一筹?老修理工说实话:跑个几年就明显差别！

在这个行业摸爬滚打了15个年头，我手里拆解过的发动机，比我喝过的咖啡还多。每当有人问我，大众和别克，谁更胜一筹，我总是笑而不语。这俩牌子，就像汽车界的南北两极，各有千秋，也各有软肋。但若真要较起真儿来，跑个几年，那差别可就不是一星半点了。今天，咱们就来扒一扒这背后的门道。

油耗：经济账里的学问

先说油耗，这可是多数车主心里的那根刺。大众车，特别是搭载TSI发动机的车型，比如高尔夫、帕萨特，那燃油经济性可是出了名的。我的邻居老李，那台帕萨特开了五年，城市里百公里油耗也就7升出头，比他儿子那辆别克君威少喝不少油。君威虽然动力强劲，但油耗常常徘徊在9升以上，这让老李每次给车加油时，都会嘀咕几句。

质量：时间是最好的检验师

论质量，别克和大众都有一套。但要是细究起来，别克的耐用性在我这里得分略高一筹。前年，我接手了一辆跑了十五年的别克凯越，除了正常的磨损件更换，发动机和变速箱依旧坚挺。相比之下，同样年岁的大众捷达，虽然也够皮实，但小毛病多一些，比如电器系统偶尔闹点小情绪。这倒不是说大众不行，只是在长期使用后，维护成本和频率可能要稍高一些。

安全：生命不可承受之重

安全这块，两家都下了血本。大众依托德系车的严谨，车身刚性和主动安全配置都不错。别克背靠通用集团，碰撞测试成绩也常常名列前茅。我记得有个事故案例，一辆大众途观与别克昂科威正面碰撞，虽然双方受损都不轻，但乘客舱的完整性保护了车内人员的生命安全。不过，别克在气囊数量和智能辅助驾驶系统上，有时会更胜一筹，让人多一份安心。

舒适性：家的感觉在路上

舒适性，这就得看个人喜好了。大众的内饰设计简洁实用，底盘调校偏硬朗，路感清晰。别克则更注重营造豪华氛围，座椅舒适，隔音效果好，适合长途旅行。我有个客户，经常开他的别克君越出差，每次都夸那车坐着像沙发，开长途也不累。而开大众迈腾的朋友，则喜欢那份干脆利落的驾驶感受。

性价比：精打细算的艺术

说到性价比，这得综合考虑。大众车型的保有量大，维修成本相对较低，保值率也不错。别克车虽然在某些配置上更为大方，但维修配件价格和保值率可能不如大众。比如，一辆开了三年的大众速腾和别克威朗，在二手市场上，速腾通常能卖出更好的价钱。不过，赶上别克的大促销，那性价比就另当别论了。

车主评价：口碑的力量

最后，看看车主怎么说。大众车主普遍满意其品牌影响力和车辆的机械素质，但也有不少人吐槽电子设备的小毛病。别克车主则更倾向于赞赏其舒适性和内饰豪华感，但油耗和部分配件价格成了他们的小烦恼。这世上没有完美的车，只有最适合自己的车。

综上所述，大众和别克各有千秋，选车就像挑伴侣，得看合不合眼缘，能不能陪你走过风风雨雨。跑个几年，是真金还是镀金，自然就水落石出了。所以，买车前多试驾，多听听老司机的意见，准没错。毕竟，车轮下的故事，还得你自己去书写。