神车大众的一键火化技术是全球最先进的吗？
应该不是吧。
大众-速腾 - 一键升降四个玻璃窗的功能
遥控钥匙长安锁车键就能遥控升起玻璃
时间好快，十年前的《神话》，大家还记得吗？
标题有问题，宋朝并不提倡火葬，就连死刑犯都是土葬的，有史可证，今杭州西湖区比比皆是。生之发肤，受之父母，宋人非常之重视。
杭州许某某杀妻案，为什么沒有任何媒体采访过他的儿子？
北宋贾同在《禁焚死》称：火葬的流行，“根其由, 盖始自桑门之教, 西域置胡俗也。”北宋贾同认为，流行火葬的根源在于“桑门之教”指受佛教的影响，还有少数民族的风俗习惯。
确实正如贾同所说，佛教、少数民族的习俗对于宋朝流行火葬是有深刻影响的，但还需进一步分析，其背后涉及很多社会、经济、文化习俗的背景因素。
中国先秦时期，关于火葬的记载多会集中在一些少数民族区域。如：《墨子·节葬下》载：“奏之西，有仪渠之国者(仪渠现在甘肃省庆阳西南一带)，其亲属死，聚柴薪而焚之”;《吕氏春秋》也有：忧其死而不焚“的记叙。在24史中有关中国少数民族实施火葬记载的还有很多，如《北史，突厥传》、《隋书，真腊传》、《和平御览》等都有对于以火焚尸的葬俗。
但是直到唐代以前，火葬的记载大多是高僧较多，百姓几乎没有什么记载案例，到了唐代晚期，宋朝特别南宋期间火葬在民间已非常遍及。其实宋朝时期，上层阶级认为火葬不符合儒家伦理，下令禁止，但民间大众“以火化为便，相习成风，势难遽革”，当地官吏也只得“姑从其便”。宋代还在城郊树立焚化院、化人亭之类的专门火化场所。
可以说统治者只是禁止但并没有强制，不仅如此，据《新五代史》：“自唐失其政，天下乘时，黔毙盗贩，衰冕峨巍。”唐末五代，战乱纷争，儒道崩离，百姓苦不聊生，费时费力又费钱的土葬百姓已经承担不了，而此刻火葬在一定程度上缓解了土地、时间、金钱上的压力，简捷又快速，到了宋代这种习俗也颇受影响。
综上所述，从佛教传播、朝代更迭以及宋朝积贫积弱的社会现象，还有土地矛盾的日渐激烈，穷人更穷，连土地也没有，又何处安葬尸首？可以说宋朝流行土葬是一系列因素促成的，但在封建伦理道德和国家法律的高压下，宋元期间各地盛行的火葬之俗到明中叶后渐渐阑珊，但终究并没有完全清除。
上汽大众近来负面消息不断与其背后的故事
就在前几天，上汽大众成为2018年国内乘用车年度销量冠军，然而在这个喜人成绩的背后，却暗藏着上汽大众的种种危机。网上有舆论指责在国内制造售卖的新款途观减配拉皮；被曝出高管吸毒丑闻；西南某4S店被托管，上汽大众经销商曝出库存压力大，身处破产边缘……如此种种无疑加重了上汽大众品牌形象的负面影响。就在高管吸毒风波后不久，上汽大众成为国内首家累计产量突破2000万的乘用车企业，而上汽大众的历史也像这般表现的一样跌宕起伏。
25年前，当时上汽大众还叫做上海大众，时任上海大众有限公司总裁的方宏在他的五楼总裁办公室跳楼自杀。这件事宛如一颗重磅炸弹，在整个社会都引发了巨大的轰动，一时间众说纷纭，方宏究竟为何而死？那是在1993年3月9日上午，方宏和往常一样早早来到公司上班，这一天应该召开办公会议，秘书把事情通知下去，人也都到齐了，但是方宏一直都没有出现，这时候一声巨响，外面在喊有人跳楼了，会议室里的人立马去找方宏，打开总裁办公室的门，里面空无一人，办公桌后面的窗户大开。
在他死后，很多人猜测方宏自杀原因，主要有三种，一是说他可能有经济上的问题，方宏每月批15辆桑塔纳轿车给他的私人客户；二是说他可能有生活作风上的问题，有两个情妇；三是说他出卖国家经济情报，以此收取外汇，以供养他在加拿大读书的儿子。而这三种说法基本上都是无稽之谈。据了解，方宏平时家中积蓄并不很多。他送他儿子去加拿大读书，还曾借了一些钱。说他靠批条子拿回扣，可是他妻子的家人要买车，都不敢找他去解决。最后就是方宏夫妻感情很好，基本上包养情妇是绝不可能的事情。但是很多事情都是有动机的，方宏自杀的原因是一种受生活、工作的重压而引发的精神障碍。先是妻子被查出中晚期结肠癌，这对他的打击很大。再者德国大众要求上海大众按照合约的规定分红。德方坚持要求上海大众支付外汇（这是合约中早就明确的条款）。但上海大众近来却缺少外汇，这在今天根本不是问题，但在当时是一个大问题，这使一向极讲信用的方宏感到十分的为难。有人评价，"大众是方宏的命，夫人是方宏的魂"而这两个因素，可能真的对方宏是致命的。
时间来到2010年，据新闻报道，7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难。事故现场位于瓜州县至敦煌市省道314线瓜州县至广至藏族乡路口（瓜州县至敦煌市省道314线34KM+450M处），无牌上海大众途观试驾车由西向东行驶至瓜州县至广至藏族乡路口时，与前方同向左转弯行驶的无牌农用自卸翻斗车相撞后，致使途观严重变形并起火爆燃，车内四人经尸检均因严重颅脑毁损伤死亡，起火致使四具尸体高度碳化。根据现场获取信息，这次事故可能是由于途观驾驶员对于前方农用车的减速左转没有及时作出判断或者进行了错误的判断和操作，车速较快来不及制动导致追尾。
据了解当时刘坚乘坐的这辆大众是上海大众新上市的途观车型，官方公布的结果是当时的车速已经超过了路面一般限速，甚至可能超了200km/h的时速；而很多网友表示绝不可能，第一并非在高速，路况条件不准许，很显然官方说辞是有意掩饰途观安全性的重大隐患，第二，农用车的车尾碰撞的痕迹并不像是200km/h时速下的碰撞产生的。逝者已矣，但悲痛之余，不禁要问，这起事故究竟是人为还是汽车质量的问题？
途观作为头顶大众光环的SUV神车，虽然过去近10年中，大部分时间都占据合资SUV销量榜首之位，但是也被网友调侃其自带"一键火化"的超能力。
事情过去这么多年，已经无法评价上海大众两任老总的功过是非，总之这两位无一不是为了工作而鞠躬尽瘁，然而下面这位高管确实因为吸毒而被普通大众熟知，真的就令人唏嘘。俗话说"福无双至，祸不单行"，对于简配门、质量门的反馈，经销商库存压力山大、深陷退网边缘，上汽大众仍然是无所作为。日前有媒体曝出上汽大众大众品牌事业部总监朴春旭吸毒被行政拘留。小编此时只想知道，网友和车主以及广大经销商内心的阴影面积。作为身居高位的的车企高管，朴春旭吸毒所带来的品牌负面影响，有可能令风雨欲坠的上海大众雪上加霜。资料显示，朴春旭在上汽大众集团先后出任多个市场营销职位。并与2015年接管上汽大众大众品牌营销工作，大众品牌自2015年至2018年，一直保持了国内单一品牌销量冠军的成绩。吸毒案件曝光后，有知情人士透露，朴春旭在公司内部已经被双开。没有将工作重点和主要的精力放在解决市场的投诉以及如何应对车市寒冬上面，而是成为一个躲在幕后的"瘾君子"，可以想象这家企业文化衰败和管理混乱的样子。
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